par La rédaction | Déc 18, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Experte en systèmes de sûreté et de sécurité depuis 50 ans, l’entreprise industrielle Bolloré Protection conçoit et fabrique des protections périmétriques pour tous types de sites, qu’ils soient industriels ou tertiaires. Idéal pour sécuriser les dépôts de bus, devenus la cible d’une nouvelle forme de délinquance…
L’entreprise Bolloré Protection propose une gamme de clôtures appelée Gard’Active, pour sécuriser les périmètres extérieurs. Brevetées et éprouvées, ces protections périmétriques équipent plus de 200 sites en France, dont de nombreux loueurs de voitures, concessions automobiles, dépôts de poids lourds et autres concessions de campings cars. « Le secteur des transports a toujours connu des sujets de vols de carburant, vol de pièces ou d’intrusion sur parc, reconnaît Vincent Surantyn, directeur commercial de Bolloré. Les clôtures classiques ne sont pas toujours suffisantes pour limiter le risque d’intrusion ou de sabotage ».
Fort de ce constat, l’entreprise a conçu et développé un système de clôture périmétrique constituée de plusieurs rangées de câblettes qui rendent la clôture détectrice.
Cette solution brevetée et conforme aux normes en vigueur, garantit une réduction des risques d’intrusions, de vols ou de sabotages au sein des infrastructures. En cas d’intrusion, elle déclenche une alarme et délivre un choc électrique répulsif et dissuasif.
Très concrètement, la clôture Gard’Active vient s’installer sur la clôture existante, ce qui permet une intégration esthétique et harmonieuse avec l’environnement. Couplée aux systèmes de sécurité existants (caméras, alarme anti-intrusion…), la clôture fonctionne H24 et 7J/7 afin de garantir une sécurité périmétrique continue.
Autre avantage : la pose de la clôture périmétrique ne nécessite pas de gros travaux. Le site reste protégé durant toute la durée de l’opération, puisque la clôture vient s’adosser à la barrière existante.
Bolloré Protection, au service de la sécurité depuis 50 ans.
En amont des projets Bolloré Protection effectue un audit de sécurité afin de déterminer le périmètre à protéger, avant d’assurer la pose, la maintenance ainsi que la formation des équipes en charge de la sécurité sur site.
En somme, la clôture périmétrique Bolloré Protection apparaît comme une solution efficiente pour limiter le vandalisme des dépôts de bus et d’autocars.
Un atout important en des temps où, comme l’indiquait récemment l’Autorité des transports (ART), la facture des émeutes urbaines du mois de juin 2023 s’est élevée à 20 M€ de dégâts pour les seuls transports publics de la région parisienne…
Contact Bolloré Protection : Vincent Suratyn – commercial@bollore.fr
par La rédaction | Déc 13, 2023 | Autocar, Equipement, Les Infos
Distribué en exclusivité en France par la société HTDS et conçu par la société Clantect, le système MDT Mobile se présente comme une nouvelle solution portable et sans fil de nouvelle génération permettant la détection d’une présence humaine dans tout type de véhicule routier.
Le système CLANTECT MDT MOBILE pourrait donc être adapté aux autocars scolaires lorsqu’il s’agit de vérifier qu’un enfant n’a pu être oublié dans le véhicule. Le système est en effet présenté comme pouvant détecter n’importe quel bruit, vibration ou rythme cardiaque humain, et ce, quel que soit le type de véhicule.
Le système se compose d’une tablette renforcée très résistante avec un clavier amovible, quatre capteurs sans fil et un capteur de vent exclusif, qui, avec le traitement avancé du signal développé par Clantect, fournit des mesures de haute précision.
Selon ses promoteurs, le système MDT MOBILE permet d’effectuer un test complet d’un véhicule en seulement une minute puisqu’il effectue automatiquement une « fouille électronique » du véhicule.
Le terminal informatique est piloté par un menu intuitif, avec une saisie de données minimale, permettant au système d’être automatisé du début à la fin.
par La rédaction | Déc 13, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
FlixBus vient d’annoncer qu’il desservira la gare de Montpellier Sud de France dès le 22 décembre prochain. La première ligne FlixBus à desservir cet arrêt sera la L1628 reliant Montpellier (Sabines et Sud de France) – Nîmes – Marseille (Saint-Antoine et Aéroport) – Toulon.
La nouvelle gare SNCF, construite en 2019, possède 12 quais pour autocars et les infrastructures nécessaires pour accueillir les passagers. Dans un premier temps, FlixBus n’exploitera qu’un seul quai.
L’accès à une nouvelle gare routière a été rendue nécessaire par l’augmentation constante du nombre de passagers FlixBus transitant par Montpellier depuis 2015. En 2023, ce sont ainsi plus de 500 000 voyageurs FlixBus qui seront passés par Montpellier.
A l’horizon 2024, trois nouvelles lignes viendront desservir Montpellier Sud de France :
- Marseille – Montpellier – Barcelone
- Lyon – Nîmes – Montpellier
- Paris – Clermont-Ferrand – Montpellier (ligne de nuit)
La plupart des lignes FlixBus continueront cependant à desservir l’arrêt montpellierain historique de la gare routière Sabines.
par Pierre Cossard | Déc 13, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
L’automobiliste francilien avait déjà compris depuis longtemps qu’il était persona non grata à Paris, et plus encore pendant les futurs JO 2024. Si les autocars n’ont pas non plus bonne presse auprès de la mairie de Paris, qui envisage sérieusement de fermer la gare routière de Paris Bercy après les jeux, les opérateurs concernés doivent aussi se pencher plus avant sur les périmètres de sécurité présentés fin novembre par le préfet de police Laurent Nuñez, le Comité organisateur et la Ville de Paris.
En effet, ces périmètres, qui seront déployés pendant la compétition l’été prochain, sont désormais établis. Quatre niveaux seront déployés autour des sites des épreuves, du club France, du centre des médias, du village des athlètes et autres lieux de festivités. Et ceux-ci seront de plus en plus restrictifs à mesure que l’on se rapproche des enceintes sportives.
Les périmètres de sécurité parisiens lors des JO 2024.
Une des zones rouges (les plus restrictives), pour lesquelles le préfet indique « nous ne voulons laisser entrer en voiture (en substance tous les véhicules, NDLR) que ceux qui y vivent, travaillent ou veulent se rendre dans un commerce ou un restaurant », concerne par exemple le secteur de l’Accor Arena de… Paris Bercy. Précisément la zone dans laquelle se trouve justement la fameuse gare routière…
La gare routière de Bercy, au cœur d’une zone rouge…
Interrogé sur la possibilité de circuler en autocar de tourisme dans ces zones rouges, le site de la mairie de Paris est clair. « Non, l’accès aux cars et autocars de tourisme est interdit à l’intérieur du périmètre rouge. Des zones de stationnement sont prévues en dehors du périmètre et sont en cours de définition », indique-t-il depuis fin novembre, non s’en préciser que des informations complémentaires seront publiées au premier semestre 2024…
Conclusion, les instances représentatives de la profession vont devoir batailler une fois de plus dans la capitale pour obtenir rapidement, à minima, des précisions sur les alternatives prévues et sur les procédures administratives qui devront certainement être suivies.
Affaire à suivre donc…
par La rédaction | Déc 12, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Une loi a été déposée au Parlement britannique le 7 décembre 2023 qui permettra aux enfants ressortissants français d’utiliser leurs cartes d’identité au lieu de passeports lors d’un voyage scolaire organisé de la France vers le Royaume-Uni.
Cette loi permettra par ailleurs aux enfants ressortissants d’un pays tiers, requérant normalement un visa, de pouvoir voyager sans visa (mais ils auront besoin de leur passeport).
Les nouvelles règles entreront en vigueur à partir du 28 décembre 2023 et s’appliqueront aux élèves âgés de 18 ans ou moins, étudiant dans une école ou un établissement d’enseignement en France enregistré auprès du Ministère Français de l’Education et cherchant à entrer au Royaume-Uni dans le cadre d’un groupe scolaire de 5 élèves ou plus organisé par cette école ou cet établissement.
Ce changement dans la législation britannique fait suite au sommet Franco-britannique qui s’est tenu à Paris le 10 mars 2023, au cours duquel le Premier Ministre Rishi Sunak et le Président Macron ont convenu de faciliter les déplacements des voyages scolaires vers le Royaume-Uni depuis la France, dans le cadre d’un large éventail d’engagements entre nos deux pays.
Toutefois, pour bénéficier de ces nouvelles règles, chaque enfant participant au voyage devra être inscrit sur un formulaire : le « France-UK School Trip Travel Information Form » (disponible sur le site web gov.uk).
Ce formulaire, dûment rempli et authentifié, devra être conservé et présenté par un adulte arrivant à la frontière avec le groupe et chargé de superviser le voyage du groupe.
par Pierre Cossard | Déc 12, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
La plénière du Parlement européen a adopté le 12 décembre les amendements de compromis sur les règles en matière de temps de conduite et de repos pour les conducteurs de tourisme par autocar, des amendements soutenus par la commission des transports du Parlement le mois dernier.
Selon les amendements proposés, et désormais soutenus par la plénière du Parlement européen, les conducteurs de tourisme par autocar pourront diviser leurs pauses de 45 mn en deux pauses d’au moins 15 mn.
Sur les trajets de six jours ou plus, les chauffeurs d’autocars de tourisme pourront, une fois par trajet, poursuivre leur trajet pendant une heure supplémentaire et récupérer ensuite leur pause.
Ils pourront également effectuer des circuits nationaux plus longs pouvant aller jusqu’à 12 jours, actuellement uniquement possibles lors de voyages internationaux.
Ces propositions seront maintenant débattues lors des prochaines négociations en trilogue avec le Conseil et la Commission, prévues en janvier et février 2024.
