par Pierre Cossard | Avr 13, 2026 | Autocar, Les Infos
MAN vient d’annoncer que neuf véhicules, dont quatre modèles Lion’s Coach E, viennent de participer aux tests hivernaux et ont parcouru avec succès des milliers de kilomètres.
Le constructeur précise que le Lion’s Coach E a été testé dans le nord de la Suède, près du cercle polaire arctique, et à Erzurum, en Turquie, deux régions connues pour leurs hivers rigoureux.
Au total, quatre autocars électriques ont parcouru des milliers de kilomètres d’essai dans les conditions les plus difficiles, notamment sur des routes enneigées et verglacées et à des températures pouvant atteindre jusqu’à moins 30°C.
Les ingénieurs se sont particulièrement intéressés au comportement du système de batteries haute tension à des températures extrêmement basses, à la gestion de l’énergie, y compris le préconditionnement et les performances de charge, au groupe motopropulseur avec moteur électrique, ainsi qu’à la gestion thermique de l’habitacle.
Selon les conclusions de l’industriel, tous les composants et systèmes ont fonctionné de manière fiable malgré le froid.
Le succès de ces essais hivernaux constitue donc une nouvelle étape importante vers la production en série du MAN Lion’s Coach E, et souligne son aptitude à une utilisation tout au long de l’année dans le cadre de transport touristique international, qu’il s’agisse de liaisons vers le sud ou vers les régions du Grand Nord.
par Pierre Cossard | Avr 13, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
OPCO Mobilités vient d’annoncer le renforcement de son accompagnement des entreprises en mobilisant le Fonds Social Européen+ (FSE+).
Ce dispositif de cofinancement européen soutient les 17 branches professionnelles relevant du champ d’OPCO Mobilités pour le développement des compétences sur les thématiques des savoirs de base/savoir-faire fondamentaux, des technologies et du numériques mais également sur les enjeux du développement durable et de la transition énergétique.
Le FSE+ est un fonds structurel de l’Union européenne. Sa vocation principale est de contribuer à améliorer les perspectives professionnelles de l’ensemble des citoyens européens, en particulier ceux en situation de précarité ou d’exclusion.
Il soutient les politiques nationales et territoriales de l’emploi, de la formation professionnelle et de la lutte contre les exclusions. Le FSE+ permet ainsi de financer la formation des salariés pour accompagner l’évolution de leurs compétences.
Le FSE+ permet de prendre en charge 50% des coûts pédagogiques et de la rémunération des salariés pendant leur temps de formation.
Toutes les entreprises relevant des branches de la mobilité sont éligibles, quelle que soit leur taille. Dans ce cadre, les conseillers d’OPCO Mobilités aident les entreprises à identifier les besoins en compétences, et les accompagnent, en lien avec les organismes de formation retenus par les entreprises, dans la constitution de leur dossier de financement.
par Pierre Cossard | Avr 12, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Après la mise en pause forcée des gammes 9700 et 9900, Volvo et Irizar, partenaires de longue date, notamment pour la production des Irizar i6 sur châssis Volvo, se sont accordés sur un processus d’augmentation de la production de ce modèle.
La montée en cadence de production et l’ajout d’une 7e ligne de construction pour le marché Européen d’Irizar S.Coop permettront d’afficher une capacité portée à 9 autocars par jour pour la zone Europe.
Cet accord avec Volvo Bus France va permettre pour 2026 d’augmenter ses volumes d’immatriculation français d’un peu plus d’une vingtaine d’unités, les premiers étant déjà en cours de livraison.
De manière complémentaire à la gamme Irizar « Intégral », toutes ces ventes seront assurées par l’équipe commerciale d’Irizar France, et les Irizar i6 ainsi produits seront suivis par le réseau Volvo Action Services.
par Pierre Cossard | Avr 12, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Selon les chiffres publiés par l’industriel, au premier trimestre 2026, Foton Motor, constructeur chinois créé en 1996 et installé à Pékin, a réalisé des ventes totales de 184 000 véhicules, dont 54 000 à l’export, soit une hausse de 7,8% par rapport à l’année précédente.
Toujours selon Foton Motor, le segment des bus se distingue comme un moteur de croissance essentiel, grâce à la mise en œuvre d’une stratégie d’« ancrage local » visant à passer de l’exportation à l’intégration locale, du R&D au SAV.
Foton Motor a ainsi implanté 32 usines dans le monde, couvrant l’Asie du Sud-Est, l’Amérique latine, le Moyen-Orient et l’Afrique.
Au Brésil, le site de Sao Paulo a désormais une capacité de production de 5000 bus par an, en Arabie Saoudite, un projet d’usine de montage de véhicules livrés en CKD est en cours, tandis que 1000 bus scolaires ont déjà été livrés, etc.
Parallèlement, Foton Motor a conclu des alliances technologiques pour moderniser les bus. La marque s’est ainsi associée à Huawei, CATL ou Cummins pour offrir des solutions complètes pour les bus à l’international.
La technologie de suralimentation de 2 400 A à refroidissement liquide, développée en collaboration avec Huawei Digital Energy, permet par exemple de répondre aux nouveaux besoins de recharge des bus électriques, de relever les défis de la recharge pour le transport de passagers longue distance et d’offrir une expérience utilisateur équivalente à celle des bus à carburant traditionnels.
Enfin, Foton a créé une entreprise logistique en partenariat avec le port du Shandong et COSCO Shipping Specialized Carriers, construisant un écosystème intégré « mer + terre + port » pour assurer la livraison stable des bus et des composants.
Selon sa planification stratégique, Foton Motor prévoit de dépasser les 300 000 unités vendues par an à l’étranger d’ici 2030, le segment des autobus continuant de contribuer à cette croissance…
par Pierre Cossard | Avr 12, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Iveco Bus vient d’officialiser la livraison au groupe Interbus, l’un des opérateurs majeurs d’Espagne, de 53 Crossway Hybrides.
La majorité d’entre eux sera intégrée au Consortium Regional de Transport de Madrid (CRTM). Le reste de la flotte sera déployé dans le sud du pays afin d’assurer des lignes interurbaines stratégiques en Andalousie.
L’architecture équipant le Crossway Hybride se distingue par l’intégration d’un système de micro-hybridation 48V qui récupère l’énergie lors des phases de freinage et assiste le moteur lors des démarrages et des accélérations.
par Pierre Cossard | Avr 7, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Le 3 juin prochain à Bayonne, l’AFTRI organisera une cession de formation destinée aux autocaristes, dirigeants, responsables d’exploitation et acteurs concernés par l’activité internationale.
Le sujet de la journée concerne l’Europe et tout ce qu’une entreprise doit pouvoir maîtriser avant de faire parcourir le vieux continent à ses autocars : règlementation européenne, fiscalité, documents de contrôle, limitations, stationnement, règles de circulation, sanctions, détachement de conducteurs, etc.
Autant d’éléments qui seront abordés dans la matinée, avant que ne soient ensuite abordés des repères clairs et concrets pour appliquer les règles de détachement, des cas pratiques issus du terrain, et des échanges entre professionnels.
Un guide européen de l’autocariste sera offert à tous les participants.
