par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Dans un contexte de fortes mutations du transport routier de voyageurs en Guadeloupe, le Rendez-vous des stratégies constitue un temps fort du salon Cars & Bus Expo Ultramarins. Cette séquence de tables rondes d’une durée de 45 minutes chacune vise à réunir décideurs publics, exploitants, industriels et experts afin de débattre des grands enjeux qui façonnent l’avenir des mobilités dans les territoires ultramarins. Transition énergétique, évolution des métiers et transformation des usages seront au cœur des échanges, avec une approche pragmatique, territorialisée et prospective.
Les trois débats programmés, ouverts à tous les visiteurs, se dérouleront le 25 juin, lors de la première journée de Car & Bus Expo Ultramarins 2026, sous l’Agora, la grande tente centrale de l’événement.
11h30 – Transition énergétique : quelles alternatives au diesel pour le transport routier de voyageurs en territoires ultramarins ?
Cette table ronde ouvrira les échanges autour des solutions de transition énergétique réellement adaptées aux territoires ultramarins, et en particulier à la Guadeloupe. Si certaines alternatives déployées dans l’Hexagone ne sont pas nécessairement transposables localement, les débats porteront sur l’évaluation concrète des options disponibles : contraintes d’infrastructures, disponibilité des ressources, coûts d’exploitation et maturité technologique. L’hydrogène, les carburants alternatifs tels que le HVO ou d’autres solutions émergentes seront abordés, avec un regard pragmatique sur leur faisabilité opérationnelle pour les opérateurs de transport routier de voyageurs.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité
- Un représentant d’une fédération professionnelle
- Un constructeur de cars et bus à énergies alternatives
- Un exploitant de transport ultramarin
- Un énergéticien ou fournisseur de solutions de recharge / carburants alternatifs
14h00 – Formation, nouveaux métiers et accompagnement des entreprises du transport routier de voyageurs
Face à l’évolution rapide des technologies, des organisations et des attentes sociétales, la filière du transport routier de voyageurs est confrontée à un défi majeur en matière de compétences.
Cette table ronde mettra en lumière les enjeux de formation, d’attractivité des métiers, d’émergence de nouveaux profils, ainsi que les dispositifs d’accompagnement des entreprises,
Les échanges porteront sur les besoins actuels et futurs du secteur, les parcours professionnels possibles, l’adaptation des compétences et le rôle des acteurs institutionnels dans la structuration et la pérennisation de la filière.
Intervenants :
- Un représentant d’un organisme de formation spécialisé dans le transport
- Une direction des ressources humaines
- Un représentant institutionnel (emploi, formation, compétences)
- Un membre du service public de l’emploi
- Une organisation patronale
16h00 – Évolution des services de transport et de mobilité : TAD, autopartage et covoiturage
Cette table ronde analysera l’évolution des services de mobilité dans un contexte de remise en question du modèle fondé sur l’autosolisme et la possession individuelle du véhicule.
Transport à la demande, covoiturage et autopartage seront examinés sous l’angle de leur coût, de leur efficacité et de leur intégration dans les politiques publiques de mobilité, dans une logique de transition post-carbone et d’optimisation des usages.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité ou de collectivité territoriale
- Un prestataire de transport à la demande
- Un acteur de l’autopartage et ou du covoiturage
- Un exploitant de réseau de transport public
Tous les intervenants sont en cours de sélection.
par Pierre Cossard | Avr 15, 2026 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
MAN Truck & Bus a obtenu un double succès lors de l’International Busplaner Sustainability Award 2026. Le MAN Lion’s Coach 14 E entièrement électrique a remporté la catégorie « Coach », tandis que MAN DigitalServices a obtenu la première place en « Gestion de flotte et télématique ».
Selon l’industriel, le Lion’s Coach 14 E, ce véhicule dispose d’une autonomie allant jusqu’à 650 kilomètres, de batteries modulaires produites à l’usine de MAN à Nuremberg, et un design aérodynamique optimisé.
Le prix décerné à MAN DigitalServices met lui en lumière le rôle des solutions numériques pour permettre des opérations de flotte efficaces et responsables.
Des services tels que MAN Perform, MAN eManager et MAN ServiceCare aident les opérateurs de transport à réduire les émissions, optimiser l’utilisation des véhicules et mettre en place un entretien proactif, reliant bénéfices écologiques à l’efficacité économique.
par Pierre Cossard | Avr 15, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Après avoir distingué les modèles Crossway et Crossway Low Entry Natural Power en 2021, puis l’E-WAY H2 en 2024, le magazine spécialisé Busplaner a attribué le prix International Sustainability Award 2026 au Crossway Low Entry ELEC.
Décernée tous les deux ans depuis 2013, cette distinction récompense les entreprises alliant performance économique, responsabilité sociale et protection de l’environnement.
Le prix a été remis lors d’une cérémonie organisée le 14 avril à Berlin, en amont du salon BUS2BuUS.
Décliné en versions 12 et 13 m, en configuration urbaine (classe I) et interurbaine (classe II), ce modèle dispose d’un plancher surbaissé à l’avant qui facilite la circulation des passagers.
Equipé d’un moteur électrique central de 230 kW, alimenté par des batteries lithium NMC à haute densité énergétique pouvant atteindre jusqu’à 485 kWh, le Crossway Low Entry ELEC offre une autonomie d’environ 400 km.
Crossway Low Entry ELEC
par Pierre Cossard | Avr 15, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le Comité National Routier (CNR) vient de publier les indices gazole bimensuels de la première quinzaine d’avril 2026.
Selon le CNR, cette première quinzaine d’avril 2026, le prix du gazole a poursuivi sa hausse. Par rapport à février 2026 (en moyenne mensuelle), veille de l’actuel conflit au Moyen-Orient, les indices gazole professionnels de la première quinzaine d’avril 2026 enregistrent une augmentation majeure.
Il est de +37,9% pour les véhicules d’un PTAC < 7,5 tonnes, et de +46% pour les véhicules de transport routier de voyageurs d’un PTAC ≥ 7,5 tonnes.
L’incidence de ces hausses sur le coût de revient total d’un véhicule opérant dans les activités étudiées par le CNR est ainsi de +4,5% en Transport scolaire par autocar standard.
Ces indices bimensuels sont calculés avec la même méthodologie que les indices mensuels, même si ces derniers demeurent les indices de référence.
par Pierre Cossard | Avr 15, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Le 14 avril, l’Assemblée nationale a adopté la loi dite de Simplification, et rejeté à 275 contre 225 une fois de plus les ZFE (zones à faible émission) initialement annulée en commission mixte paritaire il y a quelques mois.
Espérant que l’amendement instaurant cette suppression serait rejeté, le gouvernement l’avait en effet intégré à ce texte.
Ce rejet devrait logiquement être adopté dans les mêmes termes au Sénat, mais aussi passer sous les fourches caudines du Conseil constitutionnel, qui pourrait le considérer comme un cavalier législatif, sans doute le but ultime de la manœuvre gouvernementale.
Autant dire que les supporters de cette mesure, jugée par beaucoup (visiblement une majorité) comme inappropriée et antisociale, ont encore quelques leviers pour œuvrer à son maintien…
par Pierre Cossard | Avr 13, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Le 13 avril, Mobilians, organisation professionnelle qui représente près de 145 000 entreprises du commerce et de la réparation automobile et des services de mobilité, a alerté sur une dégradation rapide de la situation des stations-service indépendantes.
Dans le contexte de la crise au Moyen-Orient, les résultats de la cinquième vague de son enquête hebdomadaire, menée auprès de 170 stations traditionnelles entre le 30 mars et le 5 avril, confirment une fracture croissante entre réseaux et constate que 5% des stations était contraintes d’arrêter temporairement la distribution de carburants.
Ainsi, environ 50% des stations, bénéficiant de dispositifs de prix bloqués, enregistrent une hausse de leurs volumes de vente, dont la moitié de plus de 40%.
À l’inverse, pour les 50% de stations ne disposant pas de ces leviers tarifaires, la situation se dégrade nettement. Si certaines parviennent à maintenir une activité stable, la majorité enregistre des baisses de volumes significatives, généralement comprises entre -15 et -40%, en raison de niveaux de prix devenus non compétitifs.
Face à cette situation, Mobilians appelle les pouvoirs publics à prendre pleinement la mesure des déséquilibres en cours et de leurs conséquences sur le maillage territorial.
« Les stations indépendantes constituent un élément essentiel de l’accès à la mobilité, notamment dans les zones rurales et périurbaines. Leur fragilisation rapide fait peser un risque direct sur la continuité de service pour les usagers », explique ainsi Mobilians.
