par Pierre Cossard | Jan 16, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
MAN Truck & Bus vient de dévoiler un plan visant à renforcer sa compétitivité et à pérenniser ses sites. Il prévoit des investissements de près d’un milliard d’euros sur ses sites allemands d’ici fin 2030.
L’entreprise a également conclu un accord global avec les représentants du personnel. Dans un document de synthèse, MAN Truck & Bus, en collaboration avec l’instance de cogestion et IG Metall, a présenté les principales mesures du projet, notamment la garantie du maintien de l’emploi jusqu’à fin 2035, avec une possible prolongation jusqu’à fin 2040 en fonction des performances de l’entreprise.
La majeure partie du milliard d’euros programmé sera investie en Bavière afin de garantir des investissements dans les domaines de l’électrification, de la numérisation et de l’automatisation des véhicules.
L’entreprise précise aussi que, dans le cadre de son programme « MAN2030+ », la perte de 2 300 emplois liée à la démographie sera nettement inférieure en Allemagne sur une période de dix ans au nombre de départs à la retraite enregistrés durant cette même période.
À Munich, cela se traduira par une perte d’environ 1 300 emplois, à Nuremberg d’environ 400 et à Salzgitter d’environ 600.
La majorité des mesures de réduction des coûts prévues, s’élevant à environ 900 M€, ne sont pas liées aux effectifs et comprennent des économies sur les coûts des matières premières et les frais généraux, ainsi qu’une nouvelle augmentation des performances commerciales.
par Pierre Cossard | Jan 15, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
A l’occasion de l’Assemblée générale ordinaire du GITL (Groupement interprofessionnel du transport et de la logistique), les adhérents ont reconduit le 15 janvier, à l’unanimité, et pour deux ans, Thierry Mallet, PDG du groupe Transdev, président de l’UTPF, en qualité de président du groupement interprofessionnel.
Son mandat débuté en janvier 2018 se terminera en début d’année 2028. A ce titre, Thierry Mallet siège au Comité exécutif du MEDEF.
Florence Dupasquier, présidente de la fédération nationale des transports routiers, a été élue Vice-Présidente du GITL.
Le président du GITL représente les fédérations adhérentes au Conseil exécutif de l’organisation patronale : FNAM, FNTR, TLF, UNIM, FNTV et UTPF.
Laurent Mazille, directeur des affaires publiques du groupe Transdev, est, lui aussi, reconduit pour deux ans en tant que Secrétaire général du GITL.
par Pierre Cossard | Jan 15, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
L’Association Intercommunalités de France vient de lancer sa campagne de communication grand public sensibilisant au fait que les 15 et 22 mars prochains, les élections seront municipales, mais également intercommunales.
L’association dévoile par ailleurs les résultats d’un sondage réalisé par l’Ifop démontrant le besoin d’information sur le sujet : moins d’un tiers (31%) des Français seulement savent en effet qu’ils éliront les élus de leur intercommunalité en même temps que le conseil municipal.
Enjeu du scrutin souvent peu visible, l’intercommunalité (communautés de communes, agglomérations, métropoles) porte pourtant des compétences centrales dans la vie quotidienne des Français, notamment en matière de transports collectifs pour un certain nombre d’entre elles.
Dans les communes de 1000 habitants et plus, les bulletins de vote comprendront donc deux listes : une pour les candidats au conseil municipal, et une pour ceux qui parmi eux sont fléchés pour être candidats à l’intercommunalité.
Dans les communes de moins de 1000 habitants, ce seront le maire, le premier adjoint, etc. qui siègeront à l’intercommunalité, dans l’ordre du tableau, et en fonction du nombre de sièges dévolus à la commune.
Les élus de l’intercommunalité, dont le président et les vice-présidents élus à l’issue du « 3e tour », le seront donc au suffrage universel direct.
Affiche Intercommunalité de France pour les élections de 2026.
Intercommunalités de France dévoile maintenant une grande campagne de communication digitale articulée autour de vidéos informatives destinées au plus grand monde : un spot de 20 secondes, une vidéo informative sur les élections et une sur l’intercommunalité, d’un document informatif de 16 pages et de visuels pour les réseaux sociaux.
Ce dispositif s’accompagnera de deux partenariats majeurs pour sensibiliser les jeunes Français, avec Jamy Gourmaud (Les Épicurieux) et Brut avec une interview du constitutionnaliste Benjamin Morel.
par Pierre Cossard | Jan 13, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Flix SE, maison mère de FlixBus, vient d’annoncer l’acquisition d’une participation majoritaire dans Flibco, l’une des principales plateformes européennes du transfert aéroportuaire, détenue par la société luxembourgeoise SLG (anciennement Sales-Lentz Group).
SLG reste toutefois actionnaire minoritaire de Flibco et devient un partenaire stratégique pour Flix. L’opérateur de SLO a déjà lancé avec succès des services de navette aéroportuaire dédiés sur des marchés comme la Suède et desservant des aéroports à travers l’Europe avec ses bus longue distance, comme en France avec les aéroports parisiens, à Lyon, Marseille, Lille, etc.
Flibco opère des services dans sept pays en partenariat avec des autocaristes locaux. Le modèle opérationnel asset light de l’entreprise et l’accent mis sur les services numériques « s’alignent étroitement avec l’approche de Flix, faisant de Flibco un ajout naturel à l’écosystème de Flix ».
par Pierre Cossard | Jan 8, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
FlixBus vient d’annoncer le déménagement le 12 janvier de son arrêt nantais de Haluchère à la nouvelle gare routière de Nantes Sud, collée à la gare SNCF.
L’intégralité des services FlixBus à Nantes s’effectuera à cet arrêt. En 2024, la ville a accueilli près d’un million de voyageurs en autocar longue distance, dont plus de 60% avec FlixBus.
Située à l’extrémité de sud de la passerelle de la gare ferroviaire réaménagée en 2020, le nouveau pôle d’échange multimodal (PEM), ouvert de 4h30 à 00h30, bénéficie de 15 quais, partagés entre cars SLO, autocars régionaux et navettes aéroportuaires.
Le nouvel emplacement, partiellement ouvert en mai 2025, s’intègre dans un ensemble situé aux bords de l’Erdre et comprend un parking vélos de 1200 places, une cour de taxis de 50 places, 4 agences de location de voitures et 12 000 m2 de bureaux.
Ce nouveau pôle est doté d’infrastructures complètes avec espaces de détente ; salles d’attente abritée ; sanitaires ; information voyageur ; etc.
Pour rappel, Nantes figure dans le Top 10 des destinations FlixBus en France.
par Pierre Cossard | Jan 7, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
L’entreprise Aérobus (Transports Paris Beauvais), filiale de l’aéroport Paris-Beauvais, a pris livraison fin 2025 de 40 autocars de ligne Touring HD (sur un parc de 52 véhicules).
Ces véhicules, financés par Scania Finance*, sont assortis d’un contrat de maintenance et de réparation. Ils roulent au biocarburant B100 exclusif et bénéficient d’une vignette Crit’Air 1, un atout pour leur exploitation entre Beauvais (60) et Paris (75).
Ces Touring HD réalisent chaque jour jusqu’à une centaine de trajets aller-retour entre l’aéroport de Beauvais et Paris Porte-Maillot, Saint-Denis Université ou Paris La Villette.
Préparés au CAPS (Centre d’adaptation et préparation Scania) à Angers, les véhicules mesurent 13 mètres de long, accueillent 59 passagers en version standard et 53 en version UFR (Usager en fauteuil roulant).
Les dix véhicules en version UFR sont équipés d’un ascenseur pour faciliter la montée et la descente des personnes à mobilité réduite.
Tous les autocars sont dotés d’une boîte de vitesse automatisée Opticruise à 12 rapports et d’un moteur 5-cylindres B100 exclusif de 9 litres de cylindrée, développant 360 ch.
Ces 40 autocars ont été financé à travers un crédit-bail (location avec d’option d’achat) de 84 mois avec la possibilité d’en sortir à 48 ou 60 mois.
