TotalEnergies lance sa première gamme de lubrifiants à base d’huiles régénérées

TotalEnergies lance sa première gamme de lubrifiants à base d’huiles régénérées

TotalEnergies Lubrifiants vient d’annoncer le lancement de Quartz EV3R (pour véhicules légers) et Rubia EV3R (pour poids lourds), ses premières gammes de lubrifiants à base d’huiles régénérées offrant le même niveau de performance que les huiles conventionnelles.

 

Pour cette nouvelle gamme, les équipes R&D de TotalEnergies Lubrifiants ont sélectionné des huiles de base régénérées de haute qualité pour formuler de nouveaux lubrifiants premium respectueux de l’environnement.

 

Selon l’industriel, remplaçant les huiles de base conventionnelles, ces huiles de base régénérées apportent la même performance, ce qui se traduit par une gamme de lubrifiants efficients et éco-responsables.

 

Cette nouvelle gamme s’inscrit dans la démarche d’éco-conception de la marque, et suit le concept « 3R » (Réduire, Réutiliser, Régénérer) « pour une gestion responsable des produits en fin de vie et des déchets qui en découlent », dixit.

 

Rubia EV3R 15W-40 et 10W-30 (pour poids lourd) seront commercialisés dans le courant de l’été qui débute.

 

Le groupe SDH acquiert Eureka

Le groupe SDH acquiert Eureka

Après plus de 50 années à la tête de la société Autocars Dominique, Patrick et Carole Mignucci ont annoncé et officialisé le 21 juin dernier la transmission de l’ensemble des sociétés du groupe Eureka (Autocars Dominique, B.E. green et Bluestation) au groupe SDH présidé par Chaouki Sidhoum (Nedroma).

 

A ce jour, le groupe Eureka représente un parc de 160 véhicules dont 80% sont bas carbone grâce à un mix énergétique thermique, GNV, électrique et hydrogène : une transition énergétique proposant des solutions de mobilité zéro émission à ses clients et en réduisant l’empreinte carbone liée au transport collectif.

 

A travers ce rachat, Chaouki Sidhoum poursuit une stratégie qui, partant de la société Nédroma, vise à faire de son entreprise le premier groupe familial privé en Ile-de-France.

 

Le nouveau PDG d’Eureka entend « continuer et accélérer la transition énergétique de l’ensemble du groupe, conserver et améliorer les conditions de travail pour l’ensemble des collaborateurs et accélérer et optimiser la politique RSE raisonnée initiée depuis quelques années ».

 

Créée en 2000 en Essonne, l’entreprise les Cars Nedroma regroupe aujourd’hui plusieurs indépendants historique de la location de bus avec chauffeur en Île-de-France dans les départements 91 et 94 : Cars Leroi, Cars Sœur, Cars Fernandes, Modern Cars…

 

 

Ardenne Métropole renouvelle RATP Dev

Ardenne Métropole renouvelle RATP Dev

Dans le cadre de la délégation de service public du réseau de transport TAC,Ardenne Métropole vient d’annoncer avoir  renouvelé RATP Dev pour une durée de sept ans et demi à compter du 17 juillet prochain.

En matière de transition écologique, la métropole rappelle que dès avril 2023, avait été inaugurée une cuve Oleo100, un carburant alternatif aux carburants fossiles, produit à 100% à partir de colza français.

RATP Dev prévoit de poursuivre cette dynamique en alimentant tous les véhicules aux biocarburants. Oleo100 avait été retenu dans le mix énergétique du parc de véhicules de la collectivité, après une expérimentation réussie pendant 18 mois.

La décarbonation du parc existant concernera 14 cars et bus du réseau de transport public.

 

 

Scania lance une société spécialisée dans les solutions de recharge

Scania lance une société spécialisée dans les solutions de recharge

Scania CV AB vient d’annoncer la création d’Erinion, une nouvelle société spécialisée dans les solutions de recharge privées et semi-publiques.

 

Cette décision stratégique a pour objectif l’installation de 40 000 nouveaux points de charge chez les clients de la marque. Pour l’essentiel aujourd’hui dans le secteur du transport de marchandises, puisque la marque estime que 230 000 camions électriques circuleront en Europe d’ici à 2030.

 

Partant du vieux principe du « qui peut le plus, peut le moins », il semble évident à tous les observateurs que le développement de cette offre devrait à courts termes pouvoir profiter aussi au secteur du transport de personnes.

 

Les solutions d’Erinion permettront aux clients de convertir en toute simplicité leurs parcs existants vers des véhicules sans émissions, avec une disponibilité optimale.

 

Ce sera un facteur clé dans la réalisation de l’ambition déclarée de Scania, de mettre sur le marché à l’horizon 2030 en version électrique, 50 % de son volume annuel de véhicules.

 

 

Dans un premier temps, la nouvelle société établira sa présence sur le marché en Suède, en Norvège, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en France et en Allemagne. Un déploiement mondial suivra en temps voulu.

 

Scania affirme développer une « approche agnostique », qui garantira que les entreprises de tous types, quelle que soit la marque du véhicule, puissent bénéficier de l’infrastructure de recharge et des services opérationnels d’Erinion.

 

Rétrofit. REV Bus&Truck s’installe au Mans

Rétrofit. REV Bus&Truck s’installe au Mans

REV Bus&Truck s’est installé dans un atelier de 600 m2 le 1er juin dernier dans de nouveaux locaux au Mans désormais capable d’accueillir des véhicules lourds.

 

Dirigé par Bertrand Berger, 13 ingénieurs (en cours d’embauche) travailleront sur les prototypes de bus et camions en vue d’homologations. Plus de 2,5 M€ seront investis à court terme dans le développement de nouveaux bus.

 

Par ailleurs, REV a noué un partenariat avec le groupe Gruau, qui devient partenaire installateur agréé. Dans les ateliers de Gruau Véhicules Lourds au Mans, devraient être transformés les bus et autocars pour tout l’Ouest Français à hauteur de 50 véhicules par an dès la fin 2024.

 

Dans les ateliers de Gruau à Laval, devraient être transformés les utilitaires à hauteur de 2 000 véhicules par an dès 2025.

 

Par ailleurs, REV Bus&Truck ambitionne de produire 6 000 kits de rétrofits de cars et bus Mercedes, Iveco, MAN pour la France et l’Europe, dont plus de 450 pour le seul réseau Aleop de la Région (cars scolaires et régionaux et bus urbains des agglomérations ligériennes), mais aussi les utilitaires des agglomérations et des entreprises locales.

 

Pour inaugurer cette installation mancelle, un véhicule sera en démonstration grâce à l’ACO et Transdev lors de la prochaine édition des 24h du Mans et transportera des spectateurs toute la semaine précédant la course.

 

Il s’agit d’un Iveco Crossway donné avec une autonomie de 250 kilomètres.