par Pierre Cossard | Juin 12, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Selon nos confrères de la RTBF, la reprise de la division bus de Van Hool par le néerlandais VDL a été finalisée le 10 juin dernier. Si le montant de l’opération n’a pas été communiqué, VDL a précisé qu’il reprenait aussi le site de production de Macédoine du Nord.
A la suite de l’accord trouvé avec les syndicats le 11 juin, VDL a par ailleurs annoncé que ce rachat permettra de sauvegarder 1600, 250 en Belgique et 1350 en Macédoine du Nord.
Le site de Koningshooikt devrait être consacré à la production de pièces, l’après-vente, les achats, le développement et les finances. L’assemblage des futurs véhicules se déroulera donc soit en Macédoine, soit dans les autres sites de VDL.
Toujours selon la RTBF, la clôture définitive du processus de faillite de Van Hool pourrait encore durer de cinq à sept ans.
par Pierre Cossard | Juin 11, 2024 | Autocar, Les Infos, Réseau
L’Autorité de Régulation des Transports vient de publier son rapport annuel de transport routier de voyageurs et des gares routières pour l’année 2023.
Selon l’ART, les gares routières les plus fréquentées par les autocars longue distance ou services librement organisés (SLO) de transport routier de voyageurs (comme Flixbus ou BlaBlaCar Bus), sont en majorité des gares routières de centre-ville, bien desservies et souvent adossées à une gare ferroviaire.
Avec plus de 4 millions de passagers, et près de 500 destinations desservies, la gare de Paris‑Bercy reste la plus fréquentée au niveau national et celle proposant le plus de destinations en 2023, suivie par les gares de Lyon, Toulouse, Grenoble et Lille.
« L’identification de solutions alternatives viables à sa fermeture annoncée apparaît ainsi indispensable pour le bon fonctionnement du marché des autocars longue distance », explique ainsi l’ART.
Le rapport annuel de l’ART sur les gares routières et les SLO.
Si les gares routières répondent, pour l’essentiel, aux principales attentes de leurs usagers, la moitié des dix gares françaises les plus fréquentées sont loin de disposer de tous les services ou équipements pouvant raisonnablement être attendus d’une grande gare routière (salle d’attente pour les passagers, salle de repos pour les conducteurs, notamment).
L’amélioration de la qualité de service dans les gares routières constitue ainsi un enjeu majeur pour le bon développement du secteur.
Alors que l’offre augmente sur un an, elle reste inférieure au niveau d’avant-crise (8% départs en moins), même si les kilomètres parcourus par les autocars longue distance retrouvent quasiment leur niveau de 2019.
Par ailleurs, si la fréquentation domestique stagne par rapport à 2019, la partie internationale est en forte hausse (de plus de 50%) : grâce à cette dynamique, la fréquentation totale dépasse largement celle d’avant-crise.
Le taux des retards de plus de 15 mn augmente d’un point sur un an pour atteindre 21,5% des autocars ayant circulé en 2023, soit un taux supérieur à celui des TGV et des trains Intercités (qui s’établissent, respectivement, à 11% et 19% au même seuil de 15 minutes en 2023).
Le chiffre d’affaires du secteur s’établit à un niveau record, supérieur à 154 M€, en hausse d’environ 20% par rapport à 2019, sous un double effet.
D’une part, à plus de 62% en moyenne en 2023, le taux d’occupation des autocars longue distance reste très élevé, et ce tout au long de l’année. D’autre part, en continuité avec le haut niveau observé au 2e semestre 2022, la recette moyenne par passager connaît une évolution supérieure à l’inflation constatée et s’établit à plus de 6 euros pour 100 km en 2023.
Au dernier trimestre 2023, les liaisons domestiques en concurrence – c’est-à-dire opérées par les deux opérateurs à la fois – représentent 69% des départs et 93% des passagers transportés.
Cette intensité concurrentielle, comparable à celle observée en 2018, juste avant l’apparition du duopole, ne s’est toutefois pas traduite par une modération tarifaire, l’écart entre la recette moyenne des liaisons en concurrence et celle des liaisons sans concurrence (plus élevée) se resserrant.
par Pierre Cossard | Juin 11, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Torsus, fabricant tchèque d’autocars 4X4, vient de dévoiler la troisième génération (TG3) de son modèle phare, le Praetorian. Cet autocar tout-terrain de 8,7 mètres peut transporter jusqu’à 35 occupants dans toutes les conditions, partout dans le monde. Il est d’ailleurs déjà en service sur des marchés comme l’Espagne, l’Allemagne et l’Ukraine.
Torsus a développé ce nouveau modèle à carrosserie en polymère avec unesuspension améliorée, un châssis renforcé, des freins à disque complets, une cabine redessinée, etc.
Il est équipé du moteur diesel MAN six cylindres de 6,9 litres, qui délivre un couple de 1 150 Nm sur une plage de 1 200 à 1 750 tr/min. La transmission est une MAN Tipmatic ZF AStronic à 12 vitesses couplée à une transmission tout-terrain 4×4 comprenant un essieu avant, un inter-essieux et un arrière.
Fondée en 2016, Torsus est un industriel dont et une équipe internationale dont le siège est en République tchèque et qui fabriquent ses véhiucles dans une usine en Slovaquie.
par Pierre Cossard | Juin 10, 2024 | Autocar, Les Infos
Iveco Bus vient d’annoncer s’être associé au groupe de rock tchèque Doctor Victor dans le cadre du projet Music Bus, fournissant un Crossway Low Entry qui a effectué une tournée en République Tchèque durant tout le mois de mai pour sensibiliser les enfants au monde de la musique.
L’Iveco Bus Crossway Music Bus en République Tchèque.
Pour ce programme d’éveil musical, le véhicule a été spécialement équipé d’un studio d’enregistrement, d’une salle de classe et d’une scène.
Le Music Bus a servi de centre éducatif accueillant diverses activités, telles que des ateliers dirigés par l’Académie Docteur Victor, des spectacles et du soutien aux jeunes musiciens locaux.
Au cours du mois de mai, le véhicule musical a fait 14 escales à travers le pays.
par La rédaction | Juin 7, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
La société britannique Belle Vue Manchester vient de commander 18 autocars Yutong GT12 à Pelican Bus & Coach. Des véhicules qui viendront compléter sa flotte de 5 véhicules de ce type dans le cadre d’un service FixBus.
Belle Vue a débuté son partenariat avec FlixBus en février 2023 et exploite actuellement des services express quotidiens entre Manchester et un certain nombre de villes du nord et des Midlands, telles que Leeds, Bradford, York, Newcastle, Stoke, Sheffield, Birmingham, Nottingham et Leicester.
Belle Vue ajoutera bientôt des fréquences à destination et en provenance de Newcastle, York, Leicester et Birmingham et lancera des services quotidiens entre Manchester et Bristol.
Les nouveaux autocars Yutong aux couleurs de FlixBus disposent d’un système de divertissement Bosch, de points de recharge USB, de prises de courant, d’une connexion Wi-Fi gratuite, d’un éclairage d’ambiance et de mises à jour de suivi des autocars en direct envoyées directement aux appareils numériques des passagers.
FlixBus a lancé son service d’autocars sur le marché britannique en 2021 et dessert désormais plus de 60 destinations dans tout le pays, ainsi que des autocars réguliers vers l’Europe continentale.
par Pierre Cossard | Juin 5, 2024 | Autocar, Equipement, Les Infos
Scania vient d’annoncer que la série de son autocar Touring serait prochainement complétée d’une variante LBG/LNG.
Capable de fonctionner à la fois au gaz naturel et au biogaz, ou à un mélange des deux, il permet une transition en douceur vers le biogaz, créant, selon le constructeur, « une solution circulaire et économiquement viable pour le transport longue distance durable ».
La nouvelle variante est équipée d’un moteur de 13 litres développant 410 ch (302 kW) et 2 000 Nm. Avec l’option réservoir standard, il offre une autonomie supérieure à 1 000 km.
Le moteur de 13 litres de Scania.
La nouvelle option de groupe motopropulseur à gaz pour le Scania Touring s’ajoute au portefeuille de véhiucles fonctionnant au gaz dans la gamme Scania pour le segment longue distance, qui comprend des bus et des autocars construits avec des partenaires carrossiers, tels que le Scania Beulas DD LBG/LNG ainsi que le Scania Irizar. i6S Efficient LBG/LNG présenté à Busworld l’année dernière.
