par Pierre Cossard | Juin 6, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Innoplate, co-entreprise Schaeffler et Symbio, a célébré le 6 juin l’inauguration de son premier site de production de plaques bipolaires pour piles à combustible à Haguenau.
Les plaques bipolaires sont un composant stratégique de la technologie des piles à combustible. Innoplate allie les forces de ses maisons-mères pour constituer une alliance technologique et industrielle solide.
Avec une capacité de production initiale de 4 millions de plaques bipolaires,Innoplateenvisage d’atteindreune capacité annuelle de50 millions d’ici 2030.
par Pierre Cossard | Juin 6, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
RotH2 vient d’annoncer l’obtention de la certification 2014/68/UE (DESP) pour ses bouteilles de stockage hydrogène type II, 1000bar.
RotH2 devient la première société française à faire certifier conformément à la Directive européenne Equipements sous Pression (DESP) des bouteilles de stockage hydrogène de type II supportant jusqu’à 1000 bar de pression, en s’appuyant notamment sur l’enroulement filamentaire.
La démarche de certification de ces bouteilles, entamée au mois de novembre 2023, s’est achevée tout début juin 2024, avec l’avis favorable délivré par le Bureau Veritas.
Pour ses bouteilles de type II, 1000bar, RotH2 a choisi un réservoir de grande capacité avec renforcement composite. Le composite de fibres de carbone pré-imprégnées de résine epoxy est enroulé autour de la bouteille en acier.
La bouteille est ensuite placée dans une étuve pour la polymérisation de la résine, permettant d’atteindre les performances nécessaires au stockage de l’hydrogène sous très haute pression.
Ces bouteilles 1000bar de type II+ permettent, à capacité de stockage égale, d’utiliser environ 55% de gaz en plus que sur une bouteille 500bar, de ravitailler plus rapidement grâce au transfert de gaz et ainsi de réduire la quantité de bouteilles nécessaires au stockage de l’hydrogène.
Bouteilles de stockage hydrogène type II, 1000bar.
par Pierre Cossard | Juin 6, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
La Centrale d’Achat du Transport Public (CATP) vient de présenter son nouveau catalogue d’offres de logiciels et systèmes, une offre qui a été largement étoffée.
Parmi les nouveautés, figurent les logiciels de gestion du transport à la demande et du TPMR, les solutions de covoiturage dynamique, l’aide à la gestion des données d’offre de transport, la gestion patrimoniale des réseaux et des infrastructures, la gestion du transport scolaire, l’aide à l’analyse des données d’usage des transports publics, la conception de l’offre de transport (habillage / graphicage / planning).
Ces nouvelles familles de logiciels viennent compléter l’offre déjà existante en matière de Billettique connectée, SAEIV, Vidéoprotection, gestion de la location de vélos, SIV, etc.
Le nouveau catalogue CATP pour les logiciels.
par Pierre Cossard | Juin 4, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
MILLA vient de remporter un appel d’offres international d’ampleur, pour la ville de Helmond aux Pays-Bas. Ce programme s’étalera sur 3 ans pour la mise en place de circuit pour le transport public en navette autonome.
MILLA livrera un service clé en main, incluant la navette, le système de supervision à distance, et les autorisations de roulage pour le parcours.
L’entreprise commencera par la mise en place d’un service de transport autonome sur route sur la zone industrielle. Il reliera un hub de mobilité (BZOB) et desservira une zone ligne de bus d’activité sans desserte transport public.
Ensuite, prendra place un second projet dans un environnement de circulation plus complexe, comprenant feux, intersections, voies cyclables… Enfin, un troisième projet verra le jour en plein centre-ville.
Ce programme global qui s’étale sur 7 ans, préfigure une mobilité urbaine du futur en zones urbaine et périurbaine.
Il est prévu que le service soit ouvert au public en 2025, pour le premier lot du programme. D’abord en gratuité totale et avec un opérateur à bord. Il devrait s’élancer totalement autonome, quelques 12 mois plus tard.
par Pierre Cossard | Juin 4, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
La société Bacqueyrisses a livré le 3 juin à la région Nouvelle-Aquitaine les deux premiers autocars scolaires Iveco Bus Crossway diesel rétrofités en 100% électrique par Retrofleet.
Les deux véhicules, qui circuleront sur le secteur de Lacanau font partie intégrante de l’objectif régional Néo Terra 2030 qui vise à la mise en œuvre d’une flotte 100% décarbonée à cette échéance.
La solution de rétrofit Retrofleet, développée aujourd’hui sur base Crossway, et bientôt sur Mercedes Intouro, est déjà en exploitation en Centre-Val de Loire, Paca, Aura, Occitanie, Nouvelle-Aquitaine, Bretagne et très bientôt Bourgogne-Franche-Comté et Grand-Est.
Retrofleet a d’ailleurs annoncé, à l’occasion de cette inauguration dans les locaux de Bacqeyrisse à Bruges, que son maillage national s’agrandissait à travers de nouveaux sites de conversions, via les sites de son actionnaire CBM (Besset Villeurbanne, Besset Goussainville, Besset Nantes) ou via les sites de ses partenaires agréés comme Transarc, Bacqueyrisses.
par La rédaction | Juin 3, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Busworld vient de présenter le bilan de la 3e édition de Busworld Southeast Asia, qui s’est tenu du 15 au 17 mai 2024 à Jakarta.
L’édition 2024 s’est déroulée sur une surface de 6 500 m², réunissant 48 exposants de 6 pays, dont 6 exposants de véhicules et 42 fournisseurs de composants et accessoires.
L’événement a attiré 4 582 visiteurs de 33 pays, reflétant l’intérêt mondial croissant pour le marché dynamique des bus en Asie du Sud-Est.
Adiputro, le principal carrossier indonésien, a présenté une gamme d’autobus, dont un à deux étages (châssis Volvo B11R), un autocar à un étage (châssis Mercedes-Benz) et la cinquième génération de la série Jetbus.
Célébrant son 50e anniversaire en 2024, la Nouvelle Armada a présenté cinq véhicules, dont la première du Vision 8 Touring avec un design unique en verre unique et le bus couchette Aero8SLR.
Laksana a présenté un bus électrique de 12 mètres développé avec Hyundai et un nouveau modèle moitié couchette, moitié classe affaires.
Tentrem a présenté le Velocity W5 conçu pour la ligne Transjakarta BRT et le luxueux autocar Avante H8 Grand Captain.
Golden Dragon (SAG) a présenté trois bus électriques, dont le All Star de 6 mètres pour les opérations urbaines du dernier kilomètre et l’E-Bus Low Entry de 12 mètres.
Petrosea et l’Universitas Indonesia ont présenté la conversion de leur bus diesel en bus EV à batterie LFP.
La conférence sur les véhicules électriques intitulée « Électrification des flottes de bus : aperçus des innovateurs mondiaux des transports publics », a par ailleurs attiré 80 participants et représenté 13 villes indonésiennes. Des représentants de grandes villes mondiales, dont Londres, Hong Kong, Wellington et Jakarta, ont offert leurs points de vue sur le processus d’électrification.
Les principales discussions ont porté sur des facteurs secondaires cruciaux pour une électrification réussie, tels que les implications en matière d’assurance, les exigences spéciales en matière de dépôt et le recyclage des conducteurs.
La prochaine édition de Busworld Southeast Asia sera organisée en 2026.
