par Pierre Cossard | Mai 27, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Car & Bus Ultramarins 2026 accueillera à l’extérieur du Caribbean Business Center le 25 juin de 10h à 18h, et le 26 juin de 10 à 13h, une vingtaine d’exposants : constructeurs d’autocars, de minicars et de minibus ; prestataires de service, équipementiers, etc. Les visiteurs pourront aussi découvrir sur place une dizaine de véhicules spécialement présentés par les industriels présents pour le marché guadeloupéen.
Une occasion unique pour tous les opérateurs guadeloupéens, les représentants des autorités organisatrices de mobilité locales, et l’ensemble des professionnels qui construisent le transport collectif guadeloupéen de rencontrer, dans une ambiance conviviale, les entreprises qui ont développé des solutions spécifiquement adaptées aux problématiques antillaises.
par Pierre Cossard | Mai 27, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Busworld Asie du Sud-Est, organisé du 20 au 22 mai derniers à Jakarta, la ville la plus peuplée du monde, a réuni une bonne partie de l’industrie des autobus et autocars de l’ASEAN.
La quatrième édition du salon a réuni 47 exposants de 9 pays et accueilli 5 133 visiteurs inscrits venus de 41 pays. L’exposition, d’une superficie d’environ 8 000 m2, présentait 25 véhicules. La prochaine édition aura lieu en mai 2028.
Dans ce cadre, une délégation d’exploitants d’autobus et d’autocars malaisiens a participé au salon Busworld, accompagnée de Masita Binti Mat Isa, directrice générale adjointe des opérations de l’APAD, l’agence malaisienne des transports terrestres publics.
MAN Truck & Bus a par ailleurs fait ses débuts à Busworld Southeast Asia en mettant l’accent sur les solutions de châssis et la coopération avec les carrossiers indonésiens. En partenariat avec PT Millennium Inframach Distribusi Indonesia, l’entreprise a souligné l’importance de la connaissance du marché local et des relations clients existantes.
Enfin, selon les organisateurs de l’événement, l’électrification et les nouvelles solutions de mobilité gagnent progressivement du terrain en Indonésie. INVI a attiré l’attention avec le lancement des bus Higer sur le marché indonésien, tandis que SAG a présenté le Golden Dragon.
L’un des moments forts du salon a d’ailleurs été la présentation du nouvel autocar électrique de Laksana pour le club de football Persija Jakarta. Le Legacy SR3 Neo Panorama, construit sur un châssis Hyundai Elec City, deviendra le premier bus officiel entièrement électrique d’un club de football indonésien.
par Pierre Cossard | Mai 26, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Les 2 et 3 juin prochains, Drive to Zero donne rendez-vous à Paris pour deux jours aux mobilités décarbonées.
Parmi les temps forts de ce salon, les Prix de l’Innovation Drive to Zero permettent de découvrir certains projets qui pourraient transformer les façons de se déplacer. Les 6 finalistes viennet donc d’être dévoilés.
Parmi les 6 finalistes, on retiendra, dans le domaine du transport de voyageurs, le Waylibus – Human-Mob, qui est présenté comme un « véhicule collectif électrique et actif » capable de transporter jusqu’à 9 personnes pour des usages scolaires, touristiques ou de mobilité de proximité.
Les lauréats des Prix de l’Innovation Drive to Zero bénéficient d’une visibilité renforcée avant, pendant et après le salon, afin de valoriser leurs solutions auprès de l’écosystème de la mobilité décarbonée.
Enfin, ils bénéficient d’opportunités de développement supplémentaires, notamment grâce à un tarif préférentiel pour l’édition suivante du salon et à une visibilité sur le réseau Graines de Boss ainsi que des invitations aux soirées de rencontres investisseurs.
par Pierre Cossard | Mai 26, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Dans le cadre de l’évolution continue du dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE), plusieurs évolutions réglementaires sont à noter dans l’arrêté du 18 mai 2026 portant modification de fiches d’opérations standardisées du dispositif des certificats d’économies d’énergie publié le 19 mai 2026 au Journal Officiel.
Ces évolutions réglementaires interviennent dans un contexte où le plan d’électrification de la France, publié en avril dernier, prévoit une électrification massive des transports.
Cet arrêté a ainsi pour objectif de réduire la facture énergétique des ménages et des entreprises, de limiter la dépendance aux énergies fossiles grâce à l’achat de véhicules électriques mais aussi de soutenir le développement d’une filière industrielle française et européenne en plein essor.
Il est applicable à compter du 1er juin 2026 et modifie plusieurs fiches d’opérations standardisées relatives à la mobilité électrique, dont la fiche TRA-EQ-128 dédiée à l’acquisition ou à la location longue durée d’autocars et d’autobus électriques.
Pour la fiche TRA-EQ-128, les principales modifications, relevées notamment par un spécialiste comme Hellio, sont les suivantes :
- En cas d’achat, le bénéficiaire devra désormais conserver le véhicule pendant une durée minimale de 60 mois ;
- La possibilité de valoriser certains véhicules de démonstration est supprimée. Les véhicules précédemment affectés à la démonstration par un concessionnaire ou un agent de marque ne sont donc plus éligibles dans les conditions qui existaient jusqu’à présent ;
- La condition interdisant la revente du véhicule à une personne morale ayant son activité principale en dehors du territoire national pendant la durée de vie conventionnelle a été supprimée.
Malgré ces ajustements réglementaires, le dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie demeure une opportunité importante pour réduire le coût d’acquisition des autocars et autobus électriques et favoriser le renouvellement des flottes.
par Pierre Cossard | Mai 26, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Pour tous ceux qui se sont déjà mis en quête d’un livre pour l’été qui vient, les éditions Celse viennent de publier un ouvrage d’Antoine Coupé, Le tour du monde en 2072, primé par l’AETL (Prix Bernard Castex et Prix de la Mobilité).
A la croisée du roman d’anticipation et de la thèse académique, ce livre se veut aussi être un outil stratégique, puisque, au-delà de la seule histoire de Nestor, un étudiant à l’École Supérieure des Transports en 2072, l’auteur « troque sa casquette d’écrivain amateur pour celle d’universitaire » afin de décoder les messages cachés du roman via une lecture herméneutique. Il analyse la résilience du secteur face aux crises, l’avenir du fret face à la fin de l’aviation thermique et l’émergence de l’Internet physique.
Concrètement, le monde décrit par Antoine Coupé est dominé par l’IA (le « Doudou »), la logistique y est devenue invisible, mais omniprésente, et le lecteur voyage à travers des paysages transformés : corridors de convois autonomes et puces intracérébrales.
Le tour du monde en 2072 – Antoine Coupé – Editions Celse – 17,90€.
par Pierre Cossard | Mai 26, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Île-de-France Mobilités a lancé le 26 mai une nouvelle ligne de car express, baptisée 7711, entre Évry-Courcouronnes et Fontainebleau-Avon. Cette liaison directe, qui a fait l’objet d’un investissement de 2,6 M€, entièrement financé par Île-de-France Mobilités, offre aux habitants de l’Essonne et de Seine-et-Marne une nouvelle solution de mobilité.
L’ouverture de cette nouvelle ligne s’inscrit dans le cadre de l’application du rapport sur le développement des Bus express en Île-de-France que Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités, avait demandé à François Durovray, président du Conseil départemental de l’Essonne et administrateur d’Île-de-France Mobilités, pour sa réalisation.
Ce rapport prévoit le doublement des lignes, pour atteindre 97 lignes d’ici 2030, dont 38 nouvelles, 6 modifiées et 11 renforcées.
La ligne, opérée par Transdev Pays de Fontainebleau, sera en service du lundi au samedi, de 05h00 à 22h30, avec une fréquence de 30 minutes en heures de pointe et 60 minutes en heures creuses.
Elle relie les deux terminus en 55 minutes et offre une connexion avec le RER D à la gare du Bras de Fer, avec le T12 et le RER D à la gare d’Evry-Courcouronnes et avec la ligne R à la gare de Fontainebleau-Avon. 200000 voyageurs sont attendus chaque année.
Les trajets se feront dans des cars neufs, fonctionnant au bioGNV, financés à 100% par Île-de-France Mobilités.
