par Pierre Cossard | Mai 1, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement
Après avoir passé 13 ans en tant que responsable de la BU (Business Unit) Vidéoprotection embarquée chez Eolane, 7 ans chez Scania France pour gérer la commercialisation de la gamme des bus urbains sur le territoire national, et enfin 2 ans chez ZF Group pour gérer la promotion de la navette autonome du groupe, vient d’intégrer le groupe Cibest en tant que Directeur des Ventes.
La gamme du groupe Cibest, spécialiste des solutions embarquées, comprend un ensemble de produits et services (Vidéo-protection embarquée pour les transports urbains (bus, trams, trains), spécifique pour les interurbains (cellule de comptage, MCO…).
Désormais, notre challenge au niveau commercial est de se consacrer à la fidélisation client, améliorer la qualité du service et de nos produits, mais aussi d’augmenter notre présence commerciale sur le territoire.
par Pierre Cossard | Mai 1, 2024 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Le groupe CBM, spécialiste de la pièce détachée pour cars et bus, vient d’annoncer sa prise de participation majoritaire dans Retrofleet.
Cet investissement vient clôturer un cycle de prises de participation qui a vu le rachat de Stimio (IOT/Supervision de flottes) et du groupe Besset (Rénovation, Maintenance & installation).
CBM comprend désormais deux sites opérationnels (Goussainville et Villeurbanne) qui permetront de convertir des Cars opérés en Auvergne-Rhône Alpes et en Ile-de-France. Un site Besset Grand-Ouest sera par ailleurs prochainement inauguré dans les pays de Loire. Le Sud-Ouest et la région Haut de France seront pour leur part couverts par des partenariats locaux.
CBM souhaite aussi développer le rétrofit à l’export, qui passera par exemple à l’automne prochain par l’inauguration d’un nouvel atelier Turinois (Greenfield 6.000m2).
Pour mémoire, Retrofleet, spécialiste du rétrofit en France depuis 2020, est la première société à avoir obtenu mi-2023 une homologation série sur la gamme poids lourds, avec son rétrofit d’autocar Iveco Crossway.
A ce jour une dizaine de véhicules ont été livrés et sont entrés en phase d’exploitation. Une centaine de véhicules sont engagés pour 2024 et la société, avec l’appui de CBM et notamment de sa filiale Besset.
Sa filiale MONA Energy, spécialisée dans le système de recharge poids lourds à haut niveau de service, est aussi en forte accélération, et contribue à la dynamique globale.
par Pierre Cossard | Avr 26, 2024 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
HYmpulsion a annoncé le 25 avril l’inauguration d’une nouvelle station hydrogène, la 5e de son programme d’implantation de 15 stations en auvergne-Rhône Alpes dans le cadre du programme Zero Emission Valley.
La nouvelle venue, qui a nécessité un investissement de 2,5 M€, a été cofinancée par HYmpulsion, la région Auvergne-Rhône Alpes, Michelin, Engie, la Banque des Territoires, le Crédit Agricole, avec le soutien de l’Ademe et de l’UE.
Elle délivre 400 kg d’hydrogène chaque jour, à 350 ou 700 bars, et pourra donc alimenter aussi bien les véhicules légers que les lourds, comme les autocars de la région.
La prochaine station HYmpulsion à voir le jour devrait être celle qui sera installée Lyon-Saint Exupéry pour la fin 2024.
par La rédaction | Avr 26, 2024 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Goodyear vient d’annoncer le lancement du Drive Results Tour 2024, l’objectif de la marque est de présenter son offre intégrée « Goodyear Total Mobility » destinée aux flottes de transport routier de marchandises mais aussi de passagers.
Dans ce cadre, les experts Goodyear expliqueront et illustreront par des exemples concrets comment l’offre de pneumatiques, solutions et services Goodyear Total Mobility peut maximiser l’efficacité, la compétitivité et la durabilité des flottes.
Goodyear veut ainsi mettre en avant les performances des pneumatiques premium Goodyear et des solutions digitales de contrôle des pneumatiques. « Les professionnels du transport découvriront les avantages de ces technologies en termes d’efficacité énergétique, de réduction des coûts d’exploitation et des risques d’immobilisation soudaine, facteurs essentiels du succès des transporteurs », indique l’industriel.
Concrètement, le Goodyear Drive Results Tour 2024 est un dispositif comprenant un camion d’exposition de 100 m2 et une flotte de camionnettes aménagées.
Il s’arrêtera aussi bien dans des événements locaux et que dans d’autres de plus grande envergure, comme le Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) ou des salons professionnels destinés aux acteurs du transport routier et de la logistique. En France, le camion d’exposition sera présent aux 24Heures Camions au Mans les 28 et 29 septembre 2024.
par Pierre Cossard | Avr 24, 2024 | Equipement, Les Infos
Siemens Smart Infrastructure vient d’annoncer avoir réalisé avec succès la première charge de 1 MW, dans le cadre d’un projet pilote réunissant un prototype de station de recharge MCS de Siemens et un prototype d’eTruck longue distance.
Selon Siemens, la demande croissante de solutions de transport zéro émission deviendra aussi pertinente pour le transport longue distance avec, de nombreuses opportunités pour les exploitants de flottes.
En combinaison avec le système de charge combiné (CCS) actuel, le système de charge mégawatt (MCS) devrait ainsi changer la donne, d’abord dans l’électrification des poids lourds, mais aussi dans celle des bus urbains et des futurs autocars électriques, toujours très attendus.
Le MCS se compose de plusieurs armoires de puissance SICHARGE UC150, d’une matrice de commutation et d’un distributeur MCS personnalisé. La matrice de commutation est l’élément central du MCS, regroupant la puissance de sortie des bornes de recharge et, en fonction des besoins, dirigeant l’énergie vers le distributeur MCS.
Les batteries couramment utilisées dans les eTrucks pourraient être chargées de 20 à 80% en 30 minutes environ sur une station de recharge appropriée avec une puissance d’environ un mégawatt.
par Pierre Cossard | Avr 24, 2024 | Equipement, Les Infos, Réseau
Le 24 avril, la ville tchèque de Pardubice a annoncé sa comande huit nouveaux trolleybus à plancher surbaissé de douze mètres, Škoda 32 Tr.
Ces trolleybus modernes, équipés de batteries de traction et d’un système de freinage régénératif permettant des économies d’énergie, porteront la flotte Škoda de Pardubice à 70 véhicules d’ici le milieu de l’année prochaine.
Cette nouvelle commande vient de fait conforter un partenariat entre cette agglomération et le constructeur qui dure depuis plus de 70 ans.
