par Pierre Cossard | Avr 12, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Iveco Bus vient d’officialiser la livraison au groupe Interbus, l’un des opérateurs majeurs d’Espagne, de 53 Crossway Hybrides.
La majorité d’entre eux sera intégrée au Consortium Regional de Transport de Madrid (CRTM). Le reste de la flotte sera déployé dans le sud du pays afin d’assurer des lignes interurbaines stratégiques en Andalousie.
L’architecture équipant le Crossway Hybride se distingue par l’intégration d’un système de micro-hybridation 48V qui récupère l’énergie lors des phases de freinage et assiste le moteur lors des démarrages et des accélérations.
par Pierre Cossard | Avr 7, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Le 3 juin prochain à Bayonne, l’AFTRI organisera une cession de formation destinée aux autocaristes, dirigeants, responsables d’exploitation et acteurs concernés par l’activité internationale.
Le sujet de la journée concerne l’Europe et tout ce qu’une entreprise doit pouvoir maîtriser avant de faire parcourir le vieux continent à ses autocars : règlementation européenne, fiscalité, documents de contrôle, limitations, stationnement, règles de circulation, sanctions, détachement de conducteurs, etc.
Autant d’éléments qui seront abordés dans la matinée, avant que ne soient ensuite abordés des repères clairs et concrets pour appliquer les règles de détachement, des cas pratiques issus du terrain, et des échanges entre professionnels.
Un guide européen de l’autocariste sera offert à tous les participants.
par Pierre Cossard | Avr 7, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
À l’approche de l’échéance cruciale des examens de capacité professionnelle, CELSE Éditions vient de publier leur Guide 2026, toujours en partenariat avec l’AFT.
L’édition 2026 a été mise à jour pour refléter l’intégralité des référentiels officiels. L’ouvrage offre une immersion concrète dans les exigences de l’examen en intégrant les deux derniers sujets officiels ainsi que leurs corrigés détaillés, permettant ainsi aux candidats de s’entraîner en conditions réelles.
Les guides sont disponibles dès à présent sur la plateforme CELSE au tarif de 132€ l’unité.
Guide de capacité Transport de personnes 2026.
par Pierre Cossard | Avr 6, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Un nouveau groupe industriel de la mobilité vient de naître, NMS Nova Mobility Services, fruit de l’union de CBM Rail, Besset, Stimio, Vars services, Retrofleet et Mona Energie, autant de marques déjà connues, et qui resteront actives.
Avec 7 sites stratégiques, NMS disposera d’une capacité d’intervention complète sur tout le territoire, et dans différents domaines complémentaires :
• Maintenance & Réparation : Expertise multi-marques pour le matériel bus, cars et ferroviaire.
• Rénovation & Modernisation : Redonner une seconde vie au matériel roulant, ainsi qu’aux systèmes et sous-systèmes.
• Rétrofit Électrique : Conversion diesel-électrique pour accélérer la décarbonation des flottes.
• Innovation IoT : Intégration de solutions de maintenance prédictive.
par Pierre Cossard | Avr 4, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Transdev a été sélectionné par la Communauté de communes pays d’Evian – vallée d’Abondance pour exploiter le réseau urbain ÉVA’D à compter du 1er septembre prochain.
Le contrat, d’un montant de 30,7 M€, s’étendra sur 7 ans et 4 mois, avec une exploitation assurée par PEVAMobilités, en partenariat avec Transdev Bassin Annecien.
EVA’D est le nom du réseau mobilité géré par la communauté de communes pays d’Evian – vallée d’Abondance depuis 2022. Il dessert 6 communes : Evian Les bains, Publier, Maxilly-sur-Léman, Neuvecelle, Lugrin et Thonon les Bains.
Le réseau comprend 5 lignes régulières, qui seront réorganisées pour une meilleure intermodalité : bus, trains français et suisses, navettes lacustres. Le contrat prévoit aussi un renforcement de la desserte des quartiers et villages, et une amélioration de la liaison Évian-Thonon.
par Pierre Cossard | Avr 3, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos
BMZ Pologne vient de présenter Versora, un système de batteries de nouvelle génération conçu spécifiquement pour les bus électriques et les véhicules spéciaux.
Son architecture modulaire permet d’ajuster la capacité énergétique, la puissance, la tension et les dimensions. Une approche qui permettrait aux équipementiers et aux carrossiers d’adapter les configurations de batteries sans avoir à repenser l’ensemble du système.
Versora aurait aussi la capacité à prendre en charge les technologies de cellules NMC et LFP dans un même format physique. Les constructeurs pouvant ainsi alterner entre des configurations à haute densité énergétique et des solutions plus économiques sans modifier la structure de la batterie.
La plateforme supporte une plage de tension allant de 100 V à 800 V, et permet le raccordement en parallèle de chaînes de batteries. Selon la configuration, la capacité énergétique varie de 14 kWh à 118 kWh par chaîne, ce qui permettrait l’intégration dans différents types de véhicules et cycles d’utilisation.
Versora est aussi conçue pour une installation flexible, avec un format compact permettant son placement aussi bien dans le plancher que sur le toit du véhicule. Le système prend également en charge les configurations empilées, multipliant les options d’intégration pour les conceptions à espace restreint, ce qui lui permettrait de s’adapter aux projets de conversion.
Par ailleurs, le système intègre une solution de gestion thermique, avec un échangeur de chaleur intégré au boîtier de la batterie et des connexions de fluide situées à l’extérieur du compartiment.
Enfin, Versora est conçue pour être conforme aux principales normes internationales, notamment UN/ECE R100, ISO 26262 et la réglementation européenne sur les batteries, facilitant ainsi la certification et le déploiement sur les marchés réglementés.
