par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Solaris a annoncé début août avoir signé un contrat avec Dopravní podnik Ostrava pour la livraison de 70 autobus électriques de 12m.
Il s’agit de l’un des plus importants appels d’offres pour l’acquisition d’autobus électriques jamais conclus en République tchèque. Les premiers autobus électriques Solaris Urbino 12 commandés pourraient circuler dans les rues d’Ostrava dès 2027.
La commande porte sur deux variantes, avec des capacités de batterie différentes. La première pourra parcourir jusqu’à 350 kilomètres avec une seule charge, tandis que la seconde offrira une autonomie allant jusqu’à 250 kilomètres.
À ce jour, plus de 450 bus et trolleybus de la marque Solaris ont déjà été livrés à la ville tchèque d’Ostrava. En 2021, DPO a commandé 24 bus électriques Urbino 12 ainsi que l’infrastructure de recharge nécessaire. Il s’agissait du premier contrat de Solaris pour des bus électriques en République tchèque.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Le 9 septembre 2026, LMH2 réunira sur le circuit Bugatti, le site des 24 Heures du Mans, les acteurs de la mobilité hydrogène : industriels, chercheurs, pilotes, institutionnels et jeunes talents.
Cette journée est pensée pour comprendre comment évolue la filière hydrogène. Au chapitre des prises de paroles qui pourrait retenir l’attention des acteurs du transport collectif, on notera par exemple, à 10H30 un débat intitulé Où en est l’écosystème Hydrogène européen ?
Cette forme de bilan d’étape sera suivie d’une vidéo présentant l’expérience de mobilité hydrogène de la ville de Jyväskylä en Finlande.
A 12h15, une table ronde travaillera sur le sujet suivant : Mobilités décarbonées pour les transports (rail, route, avion) : comment concilier les différentes technologies (électricité, hydrogène, e-fuels, bioGNV) ?
Deux sujets abordés parmi d’autres, qui laisseront aussi le temps aux visiteurs de découvrir les différents stands présents, ou de participer à la visite du circuit Bugatti.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autocar, Les Infos
La deuxième génération du véhicule hydrogène d’Irizar, premier autocar H2 zéro émission Européen, circule depuis juin dernier en conditions réelles de conduite sur différentes lignes du réseau de transport de Madrid.
Ce véhicule, qui peut accueillir 69 passagers assis et jusqu’à 18 passagers debout, a été testé aussi bien sur des itinéraires interurbains exigeants que sur de longues distances.
L’autocar intègre une pile à combustible Bosch de 190 kW de puissance et un système de propulsion électrique conçu pour les trajets de moyenne et longue distance. Avec un temps de recharge d’entre 10 et 15 minutes, il offre une autonomie nettement supérieure à 1 000 km.
La première génération de ce véhicule, présenté lors du salon Busworld fin 2023, avait effectué avec succès un trajet de 2 500 km entre Ormaiztegi (siège d’Irizar) et Briançon, dans les Alpes françaises, marquant ainsi une étape importante en devenant l’autocar à hydrogène ayant parcouru la plus grande distance jamais réalisée à ce jour en Europe.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos, Réseau
C’est à InnoTrans, du 22 au 25 septembre 2026, qu’INIT, spécialiste mondial des systèmes intégrés de planification, de gestion des opérations, de télématique et de billettique, présentera ses solutions fondées sur l’utilisation de l’IA pour accompagner les opérateurs de transport.
Concernant l’exploitation, avec INIT, les collaborateurs n’auraient plus besoin d’une longue expérience en la matière pour accomplir efficacement leurs missions, mais sont assistés par les systèmes INIT qui leur fournissent toutes les informations pertinentes au moment où ils en ont besoin.
C’est le cas, par exemple, du système d’aide à l’exploitation et information voyageurs (SAEIV) MOBILE-ITCS. Les collaborateurs peuvent ainsi « prendre les bonnes décisions, plus rapidement et en toute confiance ». De plus, les solutions INIT soulagent le personnel, dont les effectifs sont limités, en automatisant les tâches et les processus routiniers.
Les utilisateurs de l’application en marque blanche URmove disposent par ailleurs sur leur smartphone d’un assistant de voyage intelligent basé sur l’IA.
Les chatbots ou avatars numériques répondent instantanément, en langage naturel, aux questions relatives aux tarifs et aux correspondances, à la réservation de billets ou aux perturbations, et permettent d’effectuer facilement des modifications de réservation en libre-service.
Pour proposer des itinéraires personnalisés, l’IA s’appuie sur les habitudes de déplacement, les lignes empruntées, les modes de transport privilégiés par chaque utilisateur ainsi que sur les données de trafic en temps réel.
L’application fournit ainsi des recommandations adaptées et peut proposer des alternatives en fonction des préférences de déplacement de chaque utilisateur.
INIT propose aussi les ordinateurs de bord COPILOT qui aident les conducteurs débutants à prendre rapidement leurs fonctions et à être rapidement opérationnels sur différents services.
En matière d’analyse des données, la plateforme modulaire d’analyse et de reporting DILAX Citisense® combine les données des véhicules avec d’autres sources d’informations, notamment les horaires et les données de localisation, les informations sur les arrêts ainsi que les données de calendrier et d’événements.
Ces éléments donnent une base pour une planification de l’offre axée sur la demande : les capacités peuvent être adaptées avec précision et les surcharges ou sous-utilisations identifiées à un stade précoce.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Parmi les nombreuses décisions prises par le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités début juillet, on notera l’annonce d’une nouvelle concertation sur le projet de transport collectif en site propre TCSP EVE.
Ce dernier consiste à créer une nouvelle ligne de bus et à réaliser des voies dédiées aux bus, entre la gare d’Esbly et l’Hôpital intercommunal de Marne-la-Vallée, en passant par les gares de Marne-la-Vallée – Chessy et du Val d’Europe.
Ses bus articulés à haut niveau de service offriront un transport en commun rapide, fiable, régulier et accessible aux 11 600 voyageurs/jour attendus.
Le projet, d’environ 8,4 km, desservira 8 communes de Seine-et-Marne principalement au sein de Val d’Europe Agglomération : Esbly, Coupvray, Montry, Magny-le-Hongre, Chessy, Serris, Montévrain et Jossigny.
Il assurera la correspondance avec des lignes structurantes du réseau de transport francilien : Ligne P, RER A et de nombreuses lignes de bus. Le coût du projet s’élève à 124M€ (hors matériel roulant).
Une première concertation a été réalisée en 2015, mais le projet initial et le territoire ayant évolué, il est devenu nécessaire de procéder à une nouvelle concertation préalable.
Les études d’avant-projet et l’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique sont prévues en 2027.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le Groupe Dr. Richard a pris livraison le 24 juillet de 36 nouveaux Crossway Low Entry, qui seront exploités sur les lignes du Burgenland en Autriche.
Chacun des 36 nouveaux véhicules Crossway Low Entry offre jusqu’à 46 places assises, 25 places debout et un emplacement pour fauteuil roulant.
Leur configuration Low Entry facilite la montée par la partie avant du véhicule, avec des flux passagers plus simples et plus rapides, notamment pour les personnes à mobilité réduite, les seniors et les passagers avec poussette.
Conçus pour une exploitation régionale, ces véhicules, équipés d’un moteur de 265 kW (360 ch), intègrent des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite qui accompagnent les conducteurs dans leur travail quotidien tout en renforçant la protection des passagers et des autres usagers de la route.
