par Pierre Cossard | Mar 30, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Pour accélérer la transition énergétique de l’agglomération des Sables-d’Olonne, Altens a accompagné la Compagnie de Transport des Olonnes dans le déploiement de nouvelles solutions de recharge électrique pour le réseau Oléane Mobilités.
La Compagnie de Transport des Olonnes mise notamment sur l’électrique pour certains de ses services. Treize véhicules électriques qui sont actuellement opérés par l’entreprise, et chacun de ces véhicules parcourt entre 4 000 et 5 000 km par mois, soit près de 60 000 km par an.
Dans le détail, l’entreprise exploite un minibus électrique pour le Transport Sur Réservation (TSR), six autobus électriques pour les lignes Marinette qui permettent aux habitants et visiteurs de se garer sur un parking relais et de rejoindre le centre-ville gratuitement : 4 Isuzu NovoCiti Volt et 2 Bolloré Bluebus.
Il y a aussi un tout nouveau service urbain : la tramouette, qui a vu le jour en juillet dernier, et est desservie par 2 trains de 3 modules électriques Cristal de Lohr, qui peuvent rouler seuls ou en attelage. Chaque module peut accueillir gratuitement 13 voyageurs, soit 39 maximum, et dispose d’une autonomie d’environ 120 kilomètres.
Ce déploiement de véhicules électriques a nécessité la mise en place d’une infrastructure de recharge adaptée aux fortes exigences et contraintes opérationnelles de l’entreprise.
Pour la tramouette, ce sont ainsi six bornes Altens de 22 kW qui ont été installées afin d’assurer un service continu et fiable. Concernant les lignes Marinette, une borne Altens de 120 kW, disposant de deux points de charge, alimentent les deux autobus électriques d’une capacité d’environ 50 passagers.
L’entreprise a donc accompagné la Compagnie de Transports des Olonnes de A à Z : de l’étude préalable au choix des bornes, en passant par l’adaptation de l’installation électrique du dépôt. Altens assure également le suivi de la maintenance de l’infrastructure.
par Pierre Cossard | Mar 30, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Iveco Bus participe au Forum d’Affaires UE-Régional – Corridors de l’Afrique de l’Ouest, qui se tient à Abidjan du 30 mars au 1er avril 2026.
Dans le cadre de sa stratégie commerciale, le constructeur a étendu sa présence à des régions hors d’Europe et particulièrement en Afrique, en proposant une offre complète de véhicules et services, incluant aussi des solutions zéro émission.
Depuis une quarantaine d’années, Iveco Bus collabore étroitement avec la Société des Transports Abidjanais (SOTRA). Cette collaboration historique a pris une nouvelle dimension avec la mise en place d’une chaîne d’assemblage de minibus Daily, dont la production a démarré en janvier 2022 à Koumassi, près d’Abidjan.
Cette initiative a fait de la Côte d’Ivoire le premier pays du continent africain à posséder une usine de montage de minibus, marquant ainsi une étape significative dans le développement industriel du pays.
En 2025, Iveco Bus a renforcé sa présence en Côte d’Ivoire avec les livraisons de 300 Crossway LE et de 50 autocars Evadys à la Sotra, portant la flotte Iveco Bus en circulation à plus de 1 450 unités, dont 100 véhicules à Haut Niveau de Service roulant au gaz naturel, connus sous la dénomination « l’émergent » dans les rues d’Abidjan.
Le constructeur a également contribué à l’amélioration de la mobilité au Sénégal en renforçant la flotte de DAKAR DEM DIKK avec la livraison de 370 Crossway en 2024.
La marque propose également du transfert de connaissances pour faciliter la gestion indépendante et la montée en compétence des équipes locales.
par Pierre Cossard | Mar 30, 2026 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Le Citroën Jumpy électrifié par Qinomic a accèdé au podium du Trophée de l’Utilitaire 2026 décerné par L’Argus. Cette distinction a positionné l’offre Qinomic à la 3e place du classement « Utilitaire de l’année », derrière le KIA PV5 Cargo et le VW Transporter.
Industrialisé en France en partenariat avec le carrossier Gruau, le Citroën Jumpy électrifié par Qinomic incarne une solution économique de décarbonation, basée sur la conversion électrique de véhicules en parc.
Lancée en 2025, elle a déjà été adoptée et éprouvée par des grandes flottes (NGE, Engie, Enedis, Vehiposte…) et des collectivités locales (Laval, Nice…). Cette solution de rétrofit pourrait logiquement trouver sa place pour l’électrification des parcs d’utilitaires dédiés au transport de personnes à mobilité réduite.
Commercialisée par Qinomic Mobilities, filiale de Qinomic, l’offre Qi-TECH constitue une solution complète pour accompagner l’électrification des flottes de véhicules utilitaires.
Elle est donnée avec une autonomie (330 km WLTP), des capacités de recharge (20-80% en 36mn) et des prestations utiles similaires à un véhicule neuf équivalent.
L’offre comprend ainsi une couverture garantie 8 ans ou 160 000 km pour la batterie et 2 ans pour les autres composants ; un plan d’entretien similaire à un véhicule neuf équivalent, opérable dans le réseau Stellantis ; et une offre de financement personnalisée en location longue durée (LLD) ou location crédit-bail.
Le jury des Trophées de L’Argus a évalué les véhicules selon des critères incluant les qualités utiles, l’équipement, l’autonomie, les temps de recharge et les services associés.
par Pierre Cossard | Mar 27, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
A la fin de la 4e semaine de mars 2026, le Comité National Routier (CNR) n’a pu que constater que la tendance demeurait haussière pour le prix du gazole à la cuve : + 4,2% par rapport à la semaine précédente.
Dans le respect des délais usuels, l’organisme a donc publié le 27 mars les indices CNR gazole professionnels.
Par rapport à février 2026, ces indices mensuels traduisent une évolution du coût du gazole professionnel en très forte hausse sur un mois complet : + 32,7% pour les véhicules de transport routier de voyageurs d’un PTAC ≥ 7,5 tonnes.
L’incidence en un mois de ces hausses sur le coût de revient total d’un véhicule opérant dans les activités étudiées par le CNR est de + 3,2% en transport scolaire par autocar standard.
De plus, conformément à la demande du ministre des Transports, Philippe Tabarot, et des organisations professionnelles du transport routier, le CNR a publié les indices gazole professionnels bimensuels.
Ces indices bimensuels sont calculés avec la même méthodologie que les indices mensuels, qui demeurent les indices de référence.
par Pierre Cossard | Mar 27, 2026 | Autobus
Le groupe germanique vient d’annoncer un chiffre d’affaires consolidé de 38,8 Mds€ pour 2025, contre 41,4 Mds€ en 2024. Le chiffre de 2024 affichait quant à lui un recul de 11% par rapport à 2023, « soit environ 3% à périmètre constant hors déconsolidation de la ligne de production d’essieux ».
Pour 2026, ZF prévoit un chiffre d’affaires de groupe supérieur à 38 milliards d’euros à taux de change stables, sans toutefois anticiper une hausse significative par rapport à 2025.
L’entreprise a indiqué un objectif de marge d’EBIT ajustée compris entre 4,0 et 5,0%, et un flux de trésorerie disponible ajusté supérieur à 1 milliard d’euros, hors effets de fusions-acquisitions.
ZF a également précisé s’attendre à ce que l’environnement économique mondial reste incertain en 2026, avec une demande toujours faible, notamment dans le secteur des véhicules utilitaires.
La société a aussi annoncé une baisse de sa dette nette à 10,2 Mds€ en 2025, grâce à une réduction de ses engagements financiers d’environ 250 M€ sur l’année.
ZF a cependant enregistré une perte nette de 2,1 Mds€ pour l’exercice 2025. Ce résultat s’explique principalement par une charge exceptionnelle d’environ 1,6 Md€ liée à la restructuration de la division Technologies de groupes motopropulseurs électrifiés et à la résiliation anticipée, « d’un commun accord », de plusieurs projets clients.
« En raison de la montée en puissance plus lente que prévu du marché de la mobilité électrique, ces programmes n’auraient pas atteint la rentabilité escomptée », explique ZF.
Mathias Miedreich, PDG de ZF.
ZF a par ailleurs indiqué être en bonne voie d’atteindre son objectif, annoncé en juillet 2024, de réduire ses effectifs allemands de 11 000 à 14 000 postes, grâce à des mesures basées sur les départs naturels, les indemnités de départ, les dispositifs de retraite partielle et la réduction du temps de travail.
Enfin, en matière de recentrage stratégique, ZF rappelle que la vente de son activité Systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) à Harman (pour une valeur d’entreprise de 1,5 Md€) devrait être finalisée au second semestre 2026.
Le groupe a également scindé ses activités éoliennes pour en faire une entité indépendante. Au sein de sa division Technologies de propulsion électrifiée, ZF a aussi conclu un accord avec les représentants du personnel à l’automne 2025 sur une restructuration indépendante, tout en maintenant la division au sein du groupe.
par Pierre Cossard | Mar 27, 2026 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Würth Elektronik ICS vient d’annoncer avoir signé un accord portant sur l’acquisition de 100% de MRS Holding, intégrant ainsi MRS Electronic à sa structure.
MRS Electronic, dont le siège social est situé à Rottweil, en Allemagne, emploie environ 250 personnes et possède des sites supplémentaires en Croatie, en Pologne et en Turquie.
L’entreprise développe des solutions électroniques et logicielles, notamment des contrôleurs compacts, des relais, des passerelles et des interfaces homme-machine (IHM) utilisés dans les architectures électriques des véhicules.
Grâce à cette acquisition, Würth Elektronik ICS élargit son offre afin de répondre à la demande croissante de fonctions logicielles pour véhicules, notamment en matière de cybersécurité, de sécurité fonctionnelle, d’applications ISOBUS et de plateformes de processeurs avancées.
