par Pierre Cossard | Avr 21, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Selon notre confrère Le Figaro du 20 avril, d’ici deux mois, au terme d’une consultation du personnel, BlaBlaCar Bus pourrait cesser son activité.
La plateforme BlaBlaCar devrait ainsi mettre un terme à cette activité, issue du rachat de Ouibus à la SNCF en 2019.
Avec près de 400 lignes exploitées, l’entreprise annonçait un CA de 115 M€ l’année dernière mais, toujours selon Le Figaro, semble toujours être confronté à des pertes d’exploitation importantes.
La cessation d’activité qui semble se profiler, entraînera 40 suppressions de postes directs, mais devrait aussi mettre en difficulté la soixantaine d’entreprises de transport routier de voyageurs qui exploitait les lignes opérées par BlaBlaCar Bus.
par Pierre Cossard | Avr 20, 2026 | Autocar, Equipement, Les Infos
Evergreen vient d’annoncer la prochaine ouverture de deux stations de recharge électrique destinées au poids-lourds, mais aussi par contrecoup, aux autocars électriques.
La première station est implantée à La Palisse, sur la N7, dans l’Allier (centre de la France). La deuxième est située à Thaï-Drullingen, à proximité immédiate de la sortie de l’A4, en Moselle (est de la France).
Une seule des deux stations est équipée d’un chargeur MCS (Megawatt Charging System). Il s’agit de la station de La Palisse, qui dispose également de 4 autres points de charge capables de délivrer jusqu’à 300 kW en pic.
La station de Thaï-Drullingen est quant à elle équipée d’un chargeur liquid-cooled haute puissance à 700 A, permettant d’atteindre 500 kW en pic, ainsi que 4 autres points de charge dépassant 300 kW.
Les deux sites sont MCS-ready et liquid-cool-ready et déjà opérationnels, mais leur pleine puissance sera disponible d’ici la fin de l’année, une fois finalisée l’obtention de la totalité de la puissance auprès d’Enedis. La puissance est donc actuellement capée sur les deux sites.
Evergreen fait le pari de l’accessibilité totale. Paiement CB, interopérabilité avec tous les pass du marché, application dédiée… Pas de carte obligatoire, pas de système fermé.
La puissance distribuée devrait permettre de réconcilier charge rapide et charge lente de type dépôt sur une seule et même station en voie publique. L’ensemble des cas d’usage est adressé, les camions chargent en temps masqué sur leurs pauses courtes en journée et pendant la nuit durant laquelle ils restent immobilisés de longues heures.
par Pierre Cossard | Avr 20, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Jacqueson Autocars, basé à Rethel dans les Ardennes, entame le renouvellement de sa flotte avec des autocars MAN et Neoplan. Deux Neoplan Tourliner viennent ainsi de rejoindre l’entreprise, spécialisée dans le grand tourisme.
Avec leurs 43 et 45 places dotées de siège ConfortLine Top, décalables et inclinables, avec prise USB et 220 Volt, les deux Neoplan Tourliner disposent d’un grand espacement entre les sièges, les grandes surfaces vitrées, l’éclairage à LED la nuit, et des écrans vidéo 19 pouces.
Dotés du moteur MAN de 480 ch et de la boîte de vitesses MAN TipMatic. Ils sont équipés GSR 2, du volant multifonctions avec écran numérique 12 pouces directement positionné derrière le volant.
Enfin, le nouveau système d’infodivertissement avec l’écran multimédia de 7 pouces, offre diverses fonctions audio, vidéo et de communication, aussi bien pour le conducteur que pour les passagers.
Avec une cinquantaine de véhicules en grand tourisme, Jacqueson Autocars sillonne aussi bien les routes de Champagne-Ardenne que celles de France et d’Europe. Cinq agences de voyage, Reims, Rethel, Soissons, Épernay et Châlons-en-Champagne offrent un catalogue riche et diversifié.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
BUS2BUS 2026 enregistre une hausse de 13% du nombre de visiteurs professionnels et une présence internationale croissante.
Selon ses organisateurs, le salon BUS2BUS 2026, qui s’est tenu les 15 et 16 avril au parc des expositions de Berlin, a réuni 156 exposants venus de 25 pays, 3 800 participants (dont 3 200 professionnels), 60 bus en démonstration et plus de 100 sessions animées par plus de 120 intervenants répartis sur quatre scènes.
Fort de son succès, BUS2BUS compte étendre son concept de manière stratégique, par exemple en créant sa propre zone BUS2BUS à InnoTrans Asia à Singapour, du 7 au 9 septembre 2027.
Enfin, à partir de 2028, BUS2BUS se déroulera sur trois jours au lieu de deux, du 4 au 6 avril 2028, et toujours au Parc des expositions de Berlin.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le transport de voyageurs fait face à des transformations majeures, et à un défi de recrutement massif. Pour répondre à ces enjeux, l’ISTELI, école supérieure du groupe AFTRAL, lance un nouveau diplôme Bac+5 en alternance « Manager des Opérations et de la Performance en Transport de Voyageurs ».
L’objectif est ici de former les futurs cadres capables de piloter, innover et transformer les systèmes de transport sur l’ensemble du territoire national. Un diplôme qui s’inscrit dans la dynamique du programme TRANSFORMEURS piloté par l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTPF) visant à renforcer l’attractivité des métiers du transport.
Selon l’AFTRAL, le défi de recrutement est massif dans ce secteur, puisque l’organisme chiffre à 100 000, le nombre de postes qui seront à pourvoir d’ici 2030 dans le secteur des transports, et 75 000 dans le seul transport routier de voyageurs.
Le nouveau Bac+5 « Manager des Opérations et de la Performance en Transport de Voyageurs » vise à répondre à ces besoins forts du secteur en compétences managériales et technologiques.
Cette formation consiste en une alternance de 2 ans (980 heures), et couvre un spectre large de compétences opérationnelles et stratégiques
La première promotion, qui comptera une quinzaine d’étudiants, ouvrira en octobre 2026 à Paris XIIIe, avec le soutien financier d’OPCO Mobilités et l’appui des fédérations professionnelles FNTV et UTPF, de France Travail et de l’APEC.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos
ZF élargit sa gamme de composants pour bus électriques en présentant un nouveau logiciel de surveillance et de maintenance prédictive des chaînes cinématiques. Ce système sera initialement compatible avec l’essieu portique électrique ZF AxTrax 2 LF.
Ce système analyse les données du groupe motopropulseur en temps réel et les met à la disposition des gestionnaires de flottes et des constructeurs automobiles, permettant ainsi une planification de la maintenance plus personnalisée. Le logiciel surveille en continu les données de la transmission et
transmet les problèmes détectés, tels que les anomalies de surchauffe ou de refroidissement.
Rappelons que la chaîne cinématique AxTrax 2 LF de ZF est proposée en deux versions, avec des puissances continues de 260 et 360 kW et des couples de pointe de 22 700 Nm et 37 300 Nm.
