par Pierre Cossard | Juin 6, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
La Centrale d’Achat du Transport Public (CATP) vient de présenter son nouveau catalogue d’offres de logiciels et systèmes, une offre qui a été largement étoffée.
Parmi les nouveautés, figurent les logiciels de gestion du transport à la demande et du TPMR, les solutions de covoiturage dynamique, l’aide à la gestion des données d’offre de transport, la gestion patrimoniale des réseaux et des infrastructures, la gestion du transport scolaire, l’aide à l’analyse des données d’usage des transports publics, la conception de l’offre de transport (habillage / graphicage / planning).
Ces nouvelles familles de logiciels viennent compléter l’offre déjà existante en matière de Billettique connectée, SAEIV, Vidéoprotection, gestion de la location de vélos, SIV, etc.
Le nouveau catalogue CATP pour les logiciels.
par Pierre Cossard | Juin 6, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le Syndicat des mobilités de la Communauté d’Agglomération Pays Basque vient de commander 11 nouveaux véhicules électriques à Irizar e-mobility.
Le modèle retenu reste l’Irizar ie tram, dénommé Tram’bus en Pays Basque et déjà exploité depuis 2019 dans ce territoire à hauteur de 18 exemplaires. Sept véhicules d’une longueur de 18 mètres et quatre d’une longueur de 12 mètres ont été commandées.
Entièrement fabriqué à Aduna en Guipúzcoa, ce Tram’bus est doté de batteries électriques fabriquées sur place et l’usine fournit également l’ensemble des systèmes d’infrastructures nécessaires à la charge, la traction et l’entreposage de l’énergie.
Le Syndicat des mobilités de la Communauté d’Agglomération Pays Basque a passé cette nouvelle commande dans le cadre de l’extension de la ligne T2 du Tram’bus et de la hausse de de fréquence de la ligne T1.
Le parcours de la ligne T2, d’aujourd’hui 8,5 kilomètres, connecte Tarnos à Bayonne et dispose d’une priorité aux feux et de voies prioritaires.
Avec cette nouvelle commande, il est prévu que la ligne soit prolongée de 5 kilomètres pour atteindre 13,5 km et que la commune de Bassussary soit incluse dans l’itinéraire.
Les travaux de voirie ont débuté au printemps 2024 et s’achèveront en 2026. Ils comprennent des sites propres et deux parkings-relais cumulant 670 places.
Le tracé de la ligne T1, d’une longueur totale de 12 kilomètres, dessert Bayonne, Biarritz et Anglet. La fréquence est aujourd’hui de 15 minutes et sera portée à 10 minutes dès janvier 2025.
par Pierre Cossard | Juin 5, 2024 | Autocar, Equipement, Les Infos
Scania vient d’annoncer que la série de son autocar Touring serait prochainement complétée d’une variante LBG/LNG.
Capable de fonctionner à la fois au gaz naturel et au biogaz, ou à un mélange des deux, il permet une transition en douceur vers le biogaz, créant, selon le constructeur, « une solution circulaire et économiquement viable pour le transport longue distance durable ».
La nouvelle variante est équipée d’un moteur de 13 litres développant 410 ch (302 kW) et 2 000 Nm. Avec l’option réservoir standard, il offre une autonomie supérieure à 1 000 km.
Le moteur de 13 litres de Scania.
La nouvelle option de groupe motopropulseur à gaz pour le Scania Touring s’ajoute au portefeuille de véhiucles fonctionnant au gaz dans la gamme Scania pour le segment longue distance, qui comprend des bus et des autocars construits avec des partenaires carrossiers, tels que le Scania Beulas DD LBG/LNG ainsi que le Scania Irizar. i6S Efficient LBG/LNG présenté à Busworld l’année dernière.
par Pierre Cossard | Juin 5, 2024 | Autocar, Les Infos
L’Assemblée générale de l’Association nationale pour les transports éducatifs de l’enseignement public (Anateep) s’est tenue les 1er et 2 juin 2024, à Carcassonne (Aude) avec le concours de la région Occitanie et de la SPL régionale « D’un point à l’autre ».
Cette manifestation a été l’occasion de célébrer les 60 ans de l’association. Sa présidente, la sénatrice Florence Blatrix-Contat, a pour l’occasion insisté sur le fait que, « après toutes ces années d’implication auprès de la communauté scolaire et des autorités organisatrices, l’Anateep était experte en son domaine et reconnue comme ».
L’Anateep s’engage à poursuivre ses opérations de sensibilisation à la sécurité et à la citoyenneté « Transport attitude » et à contribuer à leur développement auprès des autorités organisatrices de la mobilité.
par Pierre Cossard | Juin 4, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
MILLA vient de remporter un appel d’offres international d’ampleur, pour la ville de Helmond aux Pays-Bas. Ce programme s’étalera sur 3 ans pour la mise en place de circuit pour le transport public en navette autonome.
MILLA livrera un service clé en main, incluant la navette, le système de supervision à distance, et les autorisations de roulage pour le parcours.
L’entreprise commencera par la mise en place d’un service de transport autonome sur route sur la zone industrielle. Il reliera un hub de mobilité (BZOB) et desservira une zone ligne de bus d’activité sans desserte transport public.
Ensuite, prendra place un second projet dans un environnement de circulation plus complexe, comprenant feux, intersections, voies cyclables… Enfin, un troisième projet verra le jour en plein centre-ville.
Ce programme global qui s’étale sur 7 ans, préfigure une mobilité urbaine du futur en zones urbaine et périurbaine.
Il est prévu que le service soit ouvert au public en 2025, pour le premier lot du programme. D’abord en gratuité totale et avec un opérateur à bord. Il devrait s’élancer totalement autonome, quelques 12 mois plus tard.
par Pierre Cossard | Juin 4, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Conformément au schéma des mobilités adopté en septembre 2021, Bordeaux Métropole a inauguré le 1er juin la ligne G, première des sept lignes de Bus Express prévues par la métropole, un projet qui vise à compléter le réseau de tramway en étoile et à offrir des liaisons circulaires entre les communes de la métropole, 50 000 voyageurs par jour sont attendus sur ce service.
Avec une distance supérieure de 500 m entre chaque station, cette ligne assure un gain de temps significatif pour les usagers, elle s’étend sur 21 kilomètres, dont 50% sont en voie réservée sur la partie urbaine du projet.
Les bus électriques de la ligne G, prévus pour le printemps 2025, offriront un confort optimal : silencieux, ils sont équipés de grands écrans d’information, de ports USB et de Wifi.
La ligne G dessert les communes de Bordeaux, Mérignac, Eysines, Le Haillan, Saint- Médard-en-Jalles et Saint-Aubin-de-Médoc, avec une fréquence de 5 minutes en heures de pointe sur le tronçon Bordeaux – Saint-Médard-en-Jalles et de 10 minutes sur le tronçon Saint-Médard-en-Jalles – Saint-Aubin-de-Médoc, en plein fonctionnement.
Selon la métropole bordelaise, l’intermodalité est au cœur de ce projet, avec une intégration progressive des stations de tramways, des gares du RER métropolitain, des arrêts de bus classiques et du réseau vélo express (ReVE).
Enfin, des aménagements cyclables (16 km de bandes cyclables, 1,4 km de pistes cyclables, 6 km de couloirs bus partagés) sont également prévus.
