par Pierre Cossard | Mar 8, 2024 | Entreprise, Les Infos
Le groupe RATP vient de publier ses résultats pour l’année 2023. Si le chiffre d’affaires de la Régie a connu une progression de 7,2% à 6,512 Mds€, le résultat opérationnel consolidé du Groupe RATP, fortement affecté par l’inflation, s’établit à 107 M€, soit une baisse de 87 M€ par rapport à 2022.
Par ailleurs, le résultat net part du groupe s’établit à -109 M€, alors qu’il s’affichait à -26 M€ en 2022.
En revanche, si la RATP se félicite, dans la publication de ses résultats, « d’un record historique » des investissements qui s’établit à 2,371 Mds€, dont 2,536 Mds€ en 2023 à l’échelle du groupe, la dette consolidée – même stabilisée – se monte toujours à 5,552 Mds€, soit une augmentation de 17 M€ par rapport à 2022.
D’autre part, décarbonation des transports oblige, le groupe RATP rappelle que, justement, « sa trajectoire de décarbonation » se poursuit avec, en 2023, une baisse des émissions de GES associées à ses consommations d’énergie de 30% par rapport à 2019. Rappelons que la RATP s’est engagée à réduire de 43% ses émissions de GES (en tCO2e) d’ici fin 2027 par rapport à 2019.
Le groupe poursuit par ailleurs le déploiement du plan Bus 2025 avec, à fin 2023, 59% de bus propres (hybrides, électriques ou biométhane), dont 700 bus électriques et 1100 bus biométhane, sur un parc de 4 900 bus en Île-de-France.
Enfin, selon la RATP 44 GWh de consommations d’énergie ont été évitées en 2023, « grâce aux programmes de modernisation des matériels roulants réalisés pour le compte d’Île-de-France Mobilités et au plan de sobriété de l’entreprise ».
par La rédaction | Mar 8, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
La Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) vient d’annoncer le lancement de sa campagne de promotion des métiers du Transport de Voyageurs, en partenariat avec Nomad Éducation, une entreprise à mission reconnue pour son engagement en faveur de l’éducation pour tous et de l’innovation.
Cette campagne, qui s’étendra de mars à septembre 2024, cible spécifiquement la population collégienne, lycéenne et étudiante, soit près de 500 000 personnes utilisant cette application à travers le territoire français.
Nomad Éducation déploie donc pour l’occasion une application mobile éducative offrant aux jeunes collégiens, lycéens et étudiants, une plongée interactive dans le monde des métiers du transport de voyageurs.
À travers des quiz dynamiques et des vidéos pédagogiques, cette plateforme mettra en lumière la diversité des professions, les perspectives de carrière enrichissantes et les opportunités de développement professionnel du secteur du Transport de Voyageurs.
Cette campagne vise donc à attirer et fidéliser les talents de demain et ainsi « inspirer une nouvelle génération de professionnels pour assurer la pérennité et le dynamisme du transport de voyageurs ».
par Pierre Cossard | Mar 8, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Solaris Bus & Coach et MZA Warszawa viennent de signer un contrat pour la livraison de 12 bus Urbino 12 électriques.
Au total, Solaris a déjà livré 152 bus électriques à la capitale et a notamment commencé, depuis décembre 2023, la livraison de 12 bus électriques articulés Urbino 18.
Les véhicules seront rechargés de deux manières : dans les dépôts à l’aide d’un connecteur enfichable classique, ainsi que via des pantographes placés le long des itinéraires.
par Pierre Cossard | Mar 8, 2024 | Equipement, Les Infos, Réseau
Le territoire de la Vallée de l’Arve en Haute-Savoie, lance un écosystème hydrogène innovant, Arv’hy, porté par 5 acteurs locaux (LSBN – holding familiale composée de sociétés de services, Atawey – concepteur, fabricant et distributeur de stations de recharges d’hydrogène ; Axpo – producteur et fournisseur d’énergie renouvelable ; Crédit Agricole des Savoie et Jean Lain Mobilités – acteur majeur de la distribution automobiles et de nouvelles mobilités sur l’arc alpin).
Les cinq acteurs clés ont décidé la mise en place d’une station de recharge grand public multi-usages et multi-énergies à Vougy, commune située dans la Vallée de l’Arve au cœur des Alpes.
Ce projet, dont la mise en service est prévue dès le premier trimestre 2025 à Vougy, intègre la conception d’une station multi-énergies (thermique, électrique, hydrogène et GPL) et un pôle multi-services (commerce libre-service, station d’entretien des véhicules, casiers Drive, relais-colis, wi-fi, etc.).
Implantée stratégiquement en bordure directe d’un axe routier très fréquenté (route blanche menant notamment aux principales stations de ski de Haute-Savoie), cette station a pour objectif principal de répondre aux engagements de la Vallée en matière de décarbonation des transports, de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution atmosphérique en partie due aux particules fines.
La phase d’amorçage comprendra la mise en service en 2025 d’une station de distribution hydrogène de moyenne capacité, permettant de répondre rapidement à la demande en véhicules utilitaires légers (VUL) dans la région.
Une fois les usages développés, la station évoluera vers une station de grande capacité raccordée à un électrolyseur permettant de produire directement l’hydrogène sur place depuis des ressources énergétique renouvelables.
par Pierre Cossard | Mar 8, 2024 | Entreprise, Les Infos
Les partenaires sociaux se sont entendus sur une hausse des frais de déplacement pour les conducteurs du transport routier de voyageurs.
L’avenant n°78 du 13 février 2024 revalorisant les frais de déplacement dans les entreprises de transport routier de voyageurs et dans les entreprises de transport sanitaire a été signé le mois dernier.
Il a commencé à s’appliquer le 1er mars dans les entreprises adhérentes de la FNTV et de l’OTRE.
par Pierre Cossard | Mar 6, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
La rumeur enfle à Lyon. Selon le site mesinfos., à partir du 1er janvier 2025, RATP Dev aurait remporté la délégation de service public des métro, funiculaire, tramway et Rhônexpress, tandis que Keolis exploiterait les bus et trolleybus du réseau TCL.
Sytral Mobilités, qui gère le réseau de transport en commun lyonnais, aurait donc fait le choix de deux opérateurs, ce qui ne devrait guère surprendre les observateurs attentifs, puisqu’il avait choisi de tronçonner en deux lots : léger et lourd.
Si l’annonce officielle ne doit intervenir que le 28 mars prochain, le syndicat lyonnais aurait donc déjà tranché en choisissant Keolis (exploitante de l’ensemble du réseau depuis 2993) pour le lot « léger » des bus et trolleybus pour une durée de six ans.
De son côté, RATP Dev aurait été retenu pour le lot dit « lourd » qui comporte métro, funiculaire, tramway, Rhônexpress, et ce pour une durée de dix ans.
