par Pierre Cossard | Jan 25, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le transporteur Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) vient d’annoncer la commande de 36 Urbino 12 et deux bus articulés à hydrogène. Les livraisons sont prévues pour 2024.
La commande comprend 36 bus à hydrogène Urbino de 12 mètres et deux bus à hydrogène articulés de 18 mètres. Les Transports Métropolitains de Barcelone possèdent déjà plus de 130 bus Solaris livrés à partir de 2015.
Les bus à hydrogène Urbino 12 seront équipés de piles à combustible d’une puissance de 70 kW. En version articulée, les piles à combustible ont une puissance de sortie de 100 kW.
Les véhicules seront également équipés d’une batterie de traction Solaris High Power remplissant une fonction auxiliaire. Le cœur du véhicule sera un moteur électrique de traction central.
Les véhicules bénéficieront aussi du système eMirror, composé de caméras qui remplacent les rétroviseurs latéraux conventionnels. Tous les véhicules commandés seront également équipés d’un dispositif Mobileye Shield+ qui minimise le risque de collision avec des piétons ou des cyclistes.
par Pierre Cossard | Jan 25, 2024 | Autocar, Les Infos
Le 24 janvier dernier, Irizar a réçu à Madrid le Prix de l’Autocar de l’Année 2024 pour son modèle Irizar i6S Efficient Hydrogène.
C’est la neuvième fois qu’Irizar reçoit ce prix. L’Irizar i6S Efficient Hydrogène, présenté en avant-première au salon International Busworld, est le premier autocar H2 à zéro émission en Europe.
Ce véhicule à hydrogène a été développé exclusivement par Irizar, en collaboration avec les entreprises et les centres technologiques concernés. Il est actuellement en phase d’essais de différent type, ce qui permettra de façonner la future gamme de véhicules à hydrogène.
L’Irizar i6S Efficient Hydrogène est donné avec une autonomie de 1000 km et un temps de recharge minimum d’environ 20 mn. D’autre part, les véhicules Irizar à hydrogène ont la capacité de circuler en mode électrique à des moments précis qui le nécessitent.
par Pierre Cossard | Jan 25, 2024 | Autobus, Autocar, Les Infos
L’exposition FIAA 2024 se tiendra à IFEMA Madrid du 22 au 25 octobre 2024.
Le Comité d’Organisation du Salon International des Autobus et Autocars (FIAA 2024) du 15 janvier, vient d’annoncer qu’il occupera les pavillons 8 et 10, d’une superficie de 38 800 m2, ce qui représente une augmentation de 80% par rapport à l’événement de 2022.
La FIAA attend la présence des principales marques de constructeurs et de carrossiers, et elle bénéficiera également du soutien renouvelé des principaux groupes d’entreprises du secteur : Confebus, l’Association espagnole des autobus et autocars ; Ascabus, l’Association nationale des carrossiers d’autobus et d’autocars ; Anetra, l’Association Nationale des Entreprises d’Autocars et d’Autobus ; Atuc, l’Association des Transports Publics Urbains et Métropolitains et Direbus, l’Association des Entreprises d’Autocars et d’Autobus.
Les organisateurs annoncent aussi que les traditionnels prix Minibus de l’année, qui récompensent les efforts de R&D de l’industrie des bus et autocars, seront relancés.
par Pierre Cossard | Jan 25, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Dans une déclaration commune en amont des négociations en trilogue portant sur les règles spécifiques en matière de temps de conduite et de repos pour les conducteurs de tourisme par autocar, les partenaires sociaux européens du transport routier, l’IRU et l’ETF, ont reconnu les spécificités du secteur du transport de passagers et confirmé leur volonté commune de contribuer à la mise en œuvre et au respect des règles à venir.
L’IRU et l’ETF se sont également déclarées prêtes à travailler avec les autorités chargées de l’application des règles et la Commission européenne pour numériser le formulaire de voyage dès que les règles seront adoptées.
La digitalisation du formulaire de trajet en autocar serait une première étape vers la création d’une plateforme opérationnelle basée sur l’IMI, d’ici 2027, similaire à celle disponible pour la déclaration de détachement des conducteurs.
Selon l’IRU, cela créerait une base solide pour une numérisation progressive de tous les documents de contrôle dans le transport routier de voyageurs et de marchandises.
par Pierre Cossard | Jan 24, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
EVBox l’un des principaux fournisseurs de solutions de recharge pour véhicules électriques, conçoit un avenir où la mobilité électrique deviendra la nouvelle norme. Pourtant, cette transition se heurte à un obstacle : la pénurie d’installateurs qualifiés et de techniciens formés spécifiquement à la fabrication, à l’installation et à l’entretien des bornes de recharge pour VE, essentiels à la réussite de cette transformation.
C’est pourquoi EVBox s’engage désormais à fournir des programmes de formation dédiés à l’ecosystème de la mobilité électrique en ouvrant un centre de formation.
L’ouverture d’un centre à Canéjan, non loin de Bordeaux, fait suite à l’ouverture récente d’un autre site de formation EVBox à Essen (Allemagne). L’augmentation du nombre de centres de formation permettra de former un plus grand nombre de spécialistes, favorisant ainsi le développement de compétences et la diffusion des connaissances.
L’ouverture d’un centre de formation prend pleinement en compte les deux décrets du 27 octobre 2021 (décret n°1, décret n°2), qui soulignent l’obligation et l’importance des formations qui contribuent aux engagements de qualité de service des bornes de recharge ouvertes au public.
Les sessions de formation fourniront les spécifications techniques, les connaissances théoriques et pratiques de l’installation, la mise en service, et permettront aux participants d’appliquer leur compétences pratiques devant une véritable borne de recharge.
Toutefois, les formations ne seront accessibles qu’aux installateurs déjà certifiés IRVE (certification obtenue par un professionnel à l’issue d’une formation à l’installation d’équipements, prouvant son expertise et sa parfaite connaissance des équipements électriques).
Les sessions de formation seront disponibles en plusieurs langues et auront la capacité de former près de 600 installateurs par an.
par Jérémie Anne | Jan 24, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Le groupe RATP a annoncé le 23 janvier le recrutement de 5300 collaborateurs en Ile-de-France pour 2024.
Dans le détail, 3700 postes en CDI sont à pourvoir, dont 1200 conducteurs de bus au sein de l’EPIC historique et 150 pour RATP Cap Ile-de-France. Ajoutons également que 900 agents de station et 120 conducteurs de métro seront recherchés.
1000 contrats d’alternance et 600 contrats d’insertion doivent également être signés en 2024. L’établissement public indique que 2023 a été « une année historique » avec près de 6 600 recrutements en CDI, dont près de 3000 machinistes.
Coté RATP Dev, ce sont 4300 nouveaux collaborateurs qui sont recherchés sur toutes les implantations de la filiale, dont près de 2350 machinistes.
Le groupe a placé les recrutements 2024 sous le signe de la féminisation, en « se fixant comme priorité de convaincre un maximum de femmes de rejoindre ses rangs ». Il rappelle mener une politique volontariste en faveur des jeunes, des personnes éloignées de l’emploi ainsi que celles en situation de handicap.
Enfin, la RATP précise développer en Île-de-France une politique d’aide au logement permettant à un nombre de plus en plus important de ses salariés d’être accompagnés tout au long de l’évolution de leur situation familiale et professionnelle.
