par Pierre Cossard | Nov 20, 2023 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Non, il ne s’agit pas d’une nouvelle série distribuée sur une quelconque plateforme de streaming. Lhyfe Heroes est pourtant bien une plateforme digitale, certes, mais elle a vocation à faciliter le passage à l’hydrogène des acteurs de la mobilité.
Prenant prétexte su salon Solutrans, qui se déroule à Lyon du 21 au 25 novembre, la plateforme annonce la création d’offres groupées qui devrait permettre aux acteurs locaux de mutualiser leurs commandes au sein des Ecosystèmes pour bénéficier d’économies d’échelle. Dans ce cadre, Stellantis et GCK Mobility (filiale de GCK), lancent les 1ères offres, d’ores et déjà disponibles en Pays de la Loire, en Occitanie, et en Île-de-France.
Un an après son lancement, Lhyfe Heroes compte déjà plus de 30 entreprises positionnées sur l’ensemble de la chaîne de valeur : constructeurs de véhicules tels que Stellantis, GCK Mobility; constructeurs de station hydrogène comme PRF ou HRS ; constructeurs de générateurs électriques comme Powidian ; sociétés de service en ingénierie ou de conseil comme SynopsConseil ; fournisseurs d’outils digitaux propres à l’hydrogène comme Point Twelve…
Pour offrir à ses utilisateurs l’information la plus précise et à jour possible, Lhyfe Heroes a choisi de scinder son catalogue en deux parties : les équipements et services disponibles à la commercialisation (une soixantaine) ; les autres équipements et services (une centaine de références).
Les clients ont désormais accès à une discussion en direct avec les vendeurs, pour accélérer la prise de contact. Dans la même optique de facilitation des démarches, ils peuvent maintenant formuler des demandes de devis en ligne sur la partie hydrogène.
A titre d’exemple, les entreprises et collectivités situées au sein des écosystèmes de la plateforme peuvent désormais passer commande parmi une sélection de 4 véhicules pour GCK Mobility (cars, camion-benne et benne à ordures ménagères).
Deux conditions pour bénéficier de l’offre : les acheteurs doivent être situés géographiquement au sein de l’un des Ecosystèmes Heroes, et s’y inscrire.
par Pierre Cossard | Nov 19, 2023 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le constructeur chinois BYD lance le J7, un midibus électrique, sur le marché japonais. Doté de la nouvelle technologie de batteries « Blades », ce J7 est donné avec une capacité de 61 passagers, d’un plancher plat intégral, et d’une autonomie de quelque 250 km avec une seule recharge.
L’industriel, qui est implanté au Japon depuis 2015, et peut se prévaloir d’une part de marché de 70% concernant les autobus électriques, vise un total de 4000 véhicules roulant dans ce pays d’ici 2030. Les commandes de J7 démarreront au 1er janvier 2024, pour des livraisons prévues en 2025
par Jérémie Anne | Nov 16, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Cela fait maintenant deux ans que RATP Dev, via sa filiale Autolinee Toscane, a repris l’exploitation de la totalité des 965 lignes de bus de la Toscane.
Depuis le 1er novembre 2021, entrée en vigueur de ce contrat, celui-ci a permis de fusionner les 22 sociétés préexistantes. Les 965 lignes représentent un volume annuel de 110 millions de kilomètres, mobilisant une flotte de 2700 véhicules. Autolinee Toscane emploie 5000 collaborateurs dont 4000 conducteurs.
L’entreprise a investi depuis son arrivée 310 M€, dont 24 millions pour renouveler la flotte de véhicules. La vidéoprotection a été déployée et le système d’information voyageurs a été renouvelé. Des campagnes de recrutement ont eu lieu pour pallier aux pénuries de conducteurs de bus, lesquelles ont permis de recruter 786 nouveaux collaborateurs depuis 2021.
La filiale détenue par RATP Dev a érigé la relation client en priorité. Une nouvelle application pour smartphone a été déployée, téléchargé par 562 000 personnes. Un nouveau site internet permettant la vente des billets a été déployé. D’une manière générale, la refonte du système billettique a permis la commercialisation de 805 000 abonnements et 27 millions de billets. Des investissements qui portent leurs fruits, les clients ayant attribué la note de 7,3 sur 10 à la qualité du service.
D’une manière générale, l’objectif d’Autolinee Toscane est de proposer un transport local simplifié, plus confortable, moderne, innovant et technologiquement avancé pour les voyageurs de la Toscane, indique RATP Dev.
par Jérémie Anne | Nov 16, 2023 | Autocar, Les Infos, Réseau
La région Occitanie a résolument adopté une politique favorable à la mobilité décarbonée, « pour allier pouvoir d’achat et écologie », précise Carole Delga, présidente de la région.
Depuis septembre 2021, la région a ainsi mis en place la gratuité totale pour les 180 000 jeunes de 12 à 18 ans utilisateurs des cars scolaires. Depuis septembre 2023, ces mêmes jeunes peuvent voyager gratuitement sur les 370 lignes de cars Lio (surnommé localement « les cars rouges »).
A partir du 22 décembre prochain, la gratuité à l’usage va être déployée pour l’ensemble des jeunes occitans de 12 à 26 ans sur l’ensemble des lignes de cars Lio, les trains étant déjà concernés. Un million de jeunes sont concernés. La fréquentation des cars Lio a cru de 25% depuis 2022, avec 13,8 millions de voyageurs transportés en un an.
Cette gratuité à l’usage est basée sur le concept « +=0 ». Le principe est le suivant : du premier au dixième trajet, le jeune voyageur bénéficie d’une réduction à 50%, à partir du onzième trajet, cela est gratuit. Les jeunes voyageurs doivent pour cela utiliser l’application Fairtiq, support du dispositif.
Notons que la région investit massivement pour la décarbonation de ses cars, avec une centaine de véhicules circulant au biocarburant B100 dans l’Ariège, l’Aude, le Gard, le Gers, le Lot, les Hautes-Pyrénées et la Haute-Garonne. Le BioGNV est utilisé dans le Tarn, le Tarn-et-Garonne et l’Aveyron. Les XTL (huiles végétales recyclées) sont utilisées dans les Pyrénées-Orientales et le marc de raisin dans le Gard.
Enfin, rappelons que 15 autocars diesel vont être rétrofités par Safra en autocars électriques mus via une pile à combustible alimentée par de l’hydrogène. Le kit de rétrofit hydrogène « H2-PACK » permettra de transformer ces cars diesel en cars zéro émission. Quelque 8,7 M€ sont mobilisés par la région sur ce projet. Ces véhicules seront déployés en 2024 sur les lignes Lio, notamment entre Albi et Saint-Sulpice. Leur autonomie sera de 500 kilomètres.
par La rédaction | Nov 14, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le comté de Nassau (État de New-York) vient de renouveler pour 7 ans son contrat pluriannuel avec Transdev pour l’exploitation et la maintenance de son service d’autobus, le Nassau Inter-County Express ou NICE Bus, à compter du 1er janvier 2024.
Après une procédure d’appel d’offres finalisée en janvier dernier, c’est donc à nouveau Transdev North America, dont le contrat initial a débuté en 2012, qui s’y est vu attribuer le système de transport en commun par bus. Le nouvel accord s’élève à près de 1,3 Md$ (soit 1,2 Md€) sur sa durée totale, jusqu’en 2030.
Dans le comté de Nassau, qui s’étend sur 1 173 km2 dans la partie ouest de Long Island, le réseau de NICE Bus compte 2 500 arrêts et permet aux habitants limitrophes de la ville de New York d’être facilement reliés aux principales stations de métro et de trains, ainsi qu’aux pôles d’échanges de bus.
NICE Bus emploie 850 collaborateurs, gère l’exploitation de 280 bus affectés aux lignes fixes et celles d’une flotte de plus de 100 véhicules dédiés au transport adapté aux personnes à mobilité réduite. Au total, plus de 300 000 trajets sont ainsi assurés chaque année.
par La rédaction | Nov 14, 2023 | Les Infos, Réseau
Par arrêté du 2 novembre 2023, le préfet du Finistère a délivré l’autorisation environnementale portant sur l’extension du réseau de transport en commun de Brest métropole, Mon réseau grandit, à l’issue de la procédure d’instruction et de l’enquête publique environnementale qui s’est déroulée du 16 août au 21 septembre 2023.
En projetant ses nouvelles lignes de Tram et de Bus à haut niveau de service (BHNS), la métropole brestoise redessine donc son paysage et s’est engagée à donner plus de place au végétal.
En amont, des travaux prioritaires seront réalisés en période automnale avant le 30 novembre pour le déplacement des escargots de Quimper et le défrichement des emprises, tout comme la vérification des arbres à chiroptères. La coupe des arbres se fera en période hivernale, avant le 28 février.
Les travaux d’infrastructures débuteront en février ou mars 2024.
