par Pierre Cossard | Oct 25, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des lignes de bus de Paris et de la petite couronne, Keolis SA et RATP Cap Île-de-France sont les candidats pressentis pour exploiter les trois premiers lots attribués : Marne et Brie, Boucles Nord de Seine et Bords de Marne. Les titulaires seront proposés au vote du Conseil d’Administration d’Île-de-France Mobilités lors de sa séance du 12 novembre 2024.
Il s’agit des 3 premiers des 13 lots qui seront proposés dans le cadre d’une procédure de mise en concurrence des bus de Paris et de petite couronne, aboutissant à l’établissement de 13 contrats de service public.
L’ouverture à la concurrence de l’ensemble du réseau de transport francilien, requise par la réglementation européenne et nationale, a commencé en 2021 avec la mise en concurrence progressive des 36 délégations de service public de bus en moyenne et grande couronne sur trois ans.
Cette nouvelle phase, concernant les réseaux de Paris et de la petite couronne, aujourd’hui principalement opérés par la RATP en monopole, est progressive sur plusieurs années, permettant aux opérateurs de disposer de temps afin de préparer le démarrage du contrat et d’assurer la passation avec l’opérateur sortant. Les mises en service seront échelonnées sur 18 mois, entre l’été 2025 et fin 2026.
Keolis SA candidat pressenti pour l’exploitation des lignes de bus du territoire de Marne et Brie (DSP n°9)
Ce lot couvre les départements de la Seine-Seine-Denis, du Val-de-Marne et de la Seine-et-Marne, et notamment les communes de Chelles, Pontault-Combault, ou encore Montfermeil, avec des lignes allant jusqu’au Raincy, Noisy-le-Grand ou Ozoir-la-Ferrière.
Au total, 39 lignes de bus, 3 lignes de transport à la demande et 6 centres opérationnels bus (Coubron, Bussy-Saint-Martin, Pontault-Combault et trois centres à Chelles) sont concernés.
Il s’agit du seul lot sur les 13 de Paris et petite couronne qui n’est pas actuellement opéré à 100% par la RATP.
RATP Cap Île-de-France candidat pressenti pour l’exploitation des lignes de bus du territoire Boucles Nord de Seine (DSP n°42)
Ce lot couvre notamment les communes d’Asnières-sur-Seine, Levallois-Perret, Villeneuve-la-Garenne, Clichy-la-Garenne ou encore Saint-Ouen, avec certaines lignes allant dans Paris ou jusqu’à Argenteuil. Au total, 19 lignes de bus et 2 centres bus (Asnières et Pleyel) sont concernés.
RATP Cap Île-de-France candidat pressenti pour l’exploitation des lignes de bus du territoire Bords de Marne (DSP n°45)
Ce lot couvre les communes de Neuilly-sur-Marne, Vincennes, Villemomble, Gagny ou encore Fontenay-sous-Bois, avec certaines lignes allant jusqu’à Bagnolet, Créteil ou Montreuil. Au total, 29 lignes de bus, dont 7 lignes Noctilien, et 3 centres opérationnels bus (Saint-Maur-des-Fossés, Neuilly-Plaisance et un nouveau site à Neuilly-sur-Marne) sont concernés.
par Pierre Cossard | Oct 24, 2024 | Autocar, Les Infos
Le 16 octobre dernier, GCK Mobility a validé avec succès l’ensemble des tests réalisés en vue de l’homologation par l’UTAC d’un autocar Iveco Crossway Low Entry rétrofité avec une pile à combustible hydrogène.
La prochaine étape consistera en l’obtention de l’agrément permettant la commercialisation de ce nouveau modèle rétrofité et sa production en série.
par Pierre Cossard | Oct 24, 2024 | Autocar, Les Infos, Réseau
Valence Romans Mobilités vient d’annoncer que la ligne Intercitéa du réseau de bus Citéa qui relie Valence à Romans en passant par Rovaltain et la gare TGV allait être dotée de 11 nouveaux autocars fonctionnant au BioGNV.
Cette ligne InterCitéa représente 76 trajets par jour en période scolaire. La nouvelle ligne InterCitéa Direct constitue quant à elle 13 nouveaux trajets par jour, ce qui représente une offre cumulée de 91 trajets par jour.
En heures de pointe, la fréquence des lignes Intercitéa est d’un car toutes les 15 minutes, et Valence Romans Mobilités prévoit d’attirer 20% de voyageurs en plus sur cette ligne d’ici 2027.
Pour améliorer la qualité de service de cette ligne, Valence Romans Mobilités a donc investi dans 11 nouveaux cars roulant au gaz BioGNV. Cet investissement de 4 M€ portés par Valence Romans Mobilités s’ancre dans l’objectif Zéro Diesel fixé pour 2030.
Ces nouveaux cars présentent également une meilleure qualité de service puisqu’ils sont maintenant équipés d’écrans pour l’information voyageurs dynamique, de la climatisation, de lumière individuelle, de ports USB ainsi que du WIFI et d’un système de comptage.
Ces cars sont également conçus avec un système d’accessibilité PMR et peuvent accueillir un fauteuil roulant. Enfin, pour assurer la sécurité à bord et à l’extérieur du véhicule, ces nouveaux cars sont équipés de 4 caméras intérieures, une caméra de recul et détecteurs d’angles morts.
par Pierre Cossard | Oct 24, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos
L’opérateur de bus Qbuzz a été autorisé à résilier un accord avec le constructeur de bus Ebusco et n’est donc pas obligé d’acheter 45 bus électriques.
Selon nos confrères De Rechtspraak et Telegraaf un tribunal néerlandais aurait en effet autorisé le 23 octobre dernier l’opérateur Qbuzz à résilier une commande de 45 autobus passée à Ebusco, des véhicules commandés en mars 2023 et qui devaient être livrés en mars dernier.
L’industriel avait lancé quelques jours avant une procédure à l’encontre d’une de ses clients (non mentionné à cette époque) pour exiger le paiement de 45 véhicules, il s’agirait donc du dossier Qbuzz.
Une mauvaise nouvelle de plus pour l’industriel, puisque d’autres opérateurs comme Connect Bus ou Keolis ont eux aussi annulé leurs commandes précédentes.
Rappelons que les résultats financiers de la société au premier semestre 2024 faisaient état d’une perte d’EBITDA de 60,7 M€ (contre 43 en 2023) et d’un chiffre d’affaires de 38 M€ (-8,8 %), tandis que l’entreprise souhaitait une augmentation de capitale de 36 M€.
L’action Ebusco a désormais une valeur de 0,50€, soit une baisse de 91% au cours des 12 derniers mois.
par Pierre Cossard | Oct 23, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
L’opérateur espagnol Moventis, dont la présence a été remarquée lors d’EuMo 2024 à Strasbourg, compte poursuivre sa stratégie de communication au Global Mobility Call organisé du 19 au 21 novembre prochains l’IFEMA Madrid.
L’entreprise y présentera son expérience en matière de multimodalité et ses derniers succès en Arabie Saoudite. L’objectif étant de mettre en lumière son expansion mondiale et « son engagement en faveur d’une mobilité efficace ».
En Arabie Saoudite, l’entreprise est en effet devenue l’opérateur international le plus présent grâce au service urbain qu’il opère à La Mecque depuis 2022, et au nouveau service interurbain qui relie la région nord-ouest du pays.
Moventis emploie aujourd’hui dans le monde plus de 6 533 collaborateurs et exploite une flotte composée de 2 586 bus, 41 tramways et 40 000 vélos, ce qui lui permet de transporter 252 millions de passagers par an.
L’entreprise, qui a entamé sa phase d’internationalisation en 2016 avec la mise en place d’un système de vélos publics à Helsinki, est aujourd’hui présente dans sept pays, dont l’Espagne, la France, le Portugal, l’Arabie Saoudite, la Pologne, la Finlande et le Pérou.
