par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos, Réseau
C’est à InnoTrans, du 22 au 25 septembre 2026, qu’INIT, spécialiste mondial des systèmes intégrés de planification, de gestion des opérations, de télématique et de billettique, présentera ses solutions fondées sur l’utilisation de l’IA pour accompagner les opérateurs de transport.
Concernant l’exploitation, avec INIT, les collaborateurs n’auraient plus besoin d’une longue expérience en la matière pour accomplir efficacement leurs missions, mais sont assistés par les systèmes INIT qui leur fournissent toutes les informations pertinentes au moment où ils en ont besoin.
C’est le cas, par exemple, du système d’aide à l’exploitation et information voyageurs (SAEIV) MOBILE-ITCS. Les collaborateurs peuvent ainsi « prendre les bonnes décisions, plus rapidement et en toute confiance ». De plus, les solutions INIT soulagent le personnel, dont les effectifs sont limités, en automatisant les tâches et les processus routiniers.
Les utilisateurs de l’application en marque blanche URmove disposent par ailleurs sur leur smartphone d’un assistant de voyage intelligent basé sur l’IA.
Les chatbots ou avatars numériques répondent instantanément, en langage naturel, aux questions relatives aux tarifs et aux correspondances, à la réservation de billets ou aux perturbations, et permettent d’effectuer facilement des modifications de réservation en libre-service.
Pour proposer des itinéraires personnalisés, l’IA s’appuie sur les habitudes de déplacement, les lignes empruntées, les modes de transport privilégiés par chaque utilisateur ainsi que sur les données de trafic en temps réel.
L’application fournit ainsi des recommandations adaptées et peut proposer des alternatives en fonction des préférences de déplacement de chaque utilisateur.
INIT propose aussi les ordinateurs de bord COPILOT qui aident les conducteurs débutants à prendre rapidement leurs fonctions et à être rapidement opérationnels sur différents services.
En matière d’analyse des données, la plateforme modulaire d’analyse et de reporting DILAX Citisense® combine les données des véhicules avec d’autres sources d’informations, notamment les horaires et les données de localisation, les informations sur les arrêts ainsi que les données de calendrier et d’événements.
Ces éléments donnent une base pour une planification de l’offre axée sur la demande : les capacités peuvent être adaptées avec précision et les surcharges ou sous-utilisations identifiées à un stade précoce.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Parmi les nombreuses décisions prises par le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités début juillet, on notera l’annonce d’une nouvelle concertation sur le projet de transport collectif en site propre TCSP EVE.
Ce dernier consiste à créer une nouvelle ligne de bus et à réaliser des voies dédiées aux bus, entre la gare d’Esbly et l’Hôpital intercommunal de Marne-la-Vallée, en passant par les gares de Marne-la-Vallée – Chessy et du Val d’Europe.
Ses bus articulés à haut niveau de service offriront un transport en commun rapide, fiable, régulier et accessible aux 11 600 voyageurs/jour attendus.
Le projet, d’environ 8,4 km, desservira 8 communes de Seine-et-Marne principalement au sein de Val d’Europe Agglomération : Esbly, Coupvray, Montry, Magny-le-Hongre, Chessy, Serris, Montévrain et Jossigny.
Il assurera la correspondance avec des lignes structurantes du réseau de transport francilien : Ligne P, RER A et de nombreuses lignes de bus. Le coût du projet s’élève à 124M€ (hors matériel roulant).
Une première concertation a été réalisée en 2015, mais le projet initial et le territoire ayant évolué, il est devenu nécessaire de procéder à une nouvelle concertation préalable.
Les études d’avant-projet et l’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique sont prévues en 2027.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le Groupe Dr. Richard a pris livraison le 24 juillet de 36 nouveaux Crossway Low Entry, qui seront exploités sur les lignes du Burgenland en Autriche.
Chacun des 36 nouveaux véhicules Crossway Low Entry offre jusqu’à 46 places assises, 25 places debout et un emplacement pour fauteuil roulant.
Leur configuration Low Entry facilite la montée par la partie avant du véhicule, avec des flux passagers plus simples et plus rapides, notamment pour les personnes à mobilité réduite, les seniors et les passagers avec poussette.
Conçus pour une exploitation régionale, ces véhicules, équipés d’un moteur de 265 kW (360 ch), intègrent des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite qui accompagnent les conducteurs dans leur travail quotidien tout en renforçant la protection des passagers et des autres usagers de la route.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autocar, Equipement, Les Infos
La distinction « Transporteur engagé gaz vert », créée par GRDF, a été remise le 22 juillet, avant le départ des navettes de la grande soirée du Festival de Poupet, à la société vendéenne Sovetours.
Cette distinction, créée par GRDF, récompense les acteurs qui intègrent concrètement le BioGNV dans leurs activités de transport et contribuent ainsi au développement d’une mobilité plus durable, fondée sur une énergie renouvelable produite localement.
Il s’agit d’un dispositif de valorisation qui permet aux transporteurs concernés de rendre visible leur engagement auprès de leurs clients, partenaires et autres parties prenantes.
La démarche repose sur plusieurs critères concrets comme une part significative de BioGNV dans les consommations de carburant ; une flotte engagée dans la conversion au GNV/BioGNV ; et l’intégration d’offres de mobilité au gaz vert dans les réponses aux appels d’offres.
Sovetours, fondée en 1979, l’entreprise assure aujourd’hui des activités de transport scolaire, urbain, interurbain et évènementiel sur le territoire vendéen.
Dès 2015, elle amorce sa transition énergétique avec l’expérimentation de son premier car roulant au Bio GNV sur la L110 (reliant Cholet à La Roche-sur-Yon). Une stratégie poursuivie année après année.
Aujourd’hui, sa flotte compte plus de 50 autocars et autobus alimentés au BioGNV. Sur le réseau régional Aléop Lignes Régulières, exploité par l’entreprise, la quasi-totalité des véhicules fonctionne désormais grâce à cette énergie alternative.
Sovetours profite des huit stations réparties en Vendée, tandis que les Pays de la Loire disposent aujourd’hui de plus de 50 stations publiques et privées GNV/BioGNV, offrant aux transporteurs des solutions d’avitaillement adaptées à leurs besoins quotidiens.
D’ici fin 2026, 55 stations seront opérationnelles avec l’ambition d’en atteindre 70 d’ici 2030, afin de soutenir la transition énergétique du transport routier.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Île-de-France Mobilités a annoncé le 22 juillet la restructuration et le renforcement, à compter du 3 août, de 11% l’offre bus sur l’ensemble du territoire de Val Parisis.
Ce renfort s’ajoute à une renumérotation complète des lignes, ainsi qu’à la ligne express Argenteuil-Cergy (9513), lancée en janvier dernier, et qui dessert Val Parisis via Cormeilles-en-Parisis et Sannois.
Cette évolution s’accompagne d’un investissement important d’Île-de-France Mobilités dans la transition énergétique du réseau, avec la conversion énergétique du centre opérationnel bus (COB) de Beauchamp, déjà terminée, et de celui de Montlignon, afin d’exploiter l’ensemble du réseau par des véhicules neufs au gaz naturel pour véhicules (GNV).
Le réseau sera composé de 8 lignes principales, qui relient les gares principales entre elles (Cergy- Préfecture, Beauchamp, Herblay, La Frette-Montigny, Montigny-Beauchamp, Bessancourt, Cormeilles- en-Parisis, Ermont-Eaubonne, etc.) ; de 16 lignes complémentaires, pour une desserte plus fine du territoire et de quartiers plus éloignés des gares et des zones d’activité ; et de 7 lignes scolaires pour relier les établissements scolaires aux gares.
Ce renfort d’offre est complémentaire à celui du Vexin, effectué en début d’année, et la création de plusieurs lignes express, dont la ligne 9513, qui relie la gare de Cergy-Préfecture à Argenteuil Porte Saint-Germain, en passant par Sannois et Franconville.
