UITP 2025. La Chine présente son savoir-faire

UITP 2025. La Chine présente son savoir-faire

La dernière édition du congrès de l’UITP, qui se déroulait à Hambourg du 16 au 18 juin derniers, a révélé le nouveau visage de l’industrie internationale des transports collectifs.

Il est des tendances qui ne trompent pas, lors de cette édition du congrès de l’UITP, ce ne sont pas les cadres asiatiques qui « épluchaient » les véhicules exposés, mais plutôt les industriels européens qui sont allés examiner à la loupe quelques-unes des productions chinoises présentées.

Il est vrai que BYD comme Yutong, pour ne citer qu’eux, mettaient en valeur pour l’occasion des autobus et autocars électriques à batteries n’ayant, au premier abord, rien à envier à leurs concurrents occidentaux.

Ajoutez à cela l’absence, remarquée, de quelques ténors comme Volvo Bus, Scania ou Otokar, et la très nette réduction des surfaces d’exposition chez la plupart des marques présentes (Daimler, MAN ou Iveco Bus ou Solaris n’exposaient par exemple qu’un seul véhicule sur leurs stands respectifs), et les visiteurs du hall d’exposition dédié avaient de quoi s’interroger sur le devenir de ce secteur.

 

Le hall dédié aux véhicules dans le cadre de l’UITP 2025 de Hambourg.

 

L’industrie du car et du bus vivra-t-elle dans les années à venir la même révolution que celle subie par l’automobile ? Allons-nous assister à une redistribution des cartes en faveur des constructeurs chinois ? Ces derniers s’adapteront-ils rapidement aux spécificités des marchés publics ?

Dernier point remarquable au fil des stands, l’absence totale de modèles fonctionnant à l’hydrogène. Une preuve, peut-être, que les industriels présents, ne croient pas vraiment à un essor important de cette technologie, du moins dans à courts termes. Ce congrès aura donc posé plus de questions qu’apporté de réponses. La prochaine édition se déroulera à Dubaï, début juin 2026.

 

 

Alexis Gibergues reconduit à la présidence de l’OTRE

Alexis Gibergues reconduit à la présidence de l’OTRE

Réunie en Assemblée Générale le 13 juin dernier, l’Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) a réélu à l’unanimité Alexis Gibergues à sa présidence pour une nouvelle période de quatre ans.

« Notre secteur stratégique fait face à des défis essentiels, tels que la transition énergétique, l’attractivité des métiers, la compétitivité économique et la défense de nos intérêts au niveau européen, a expliqué Alexis Gibergues à l’occasion. Ensemble, nous continuerons à œuvrer pour que nos entreprises restent dynamiques, résilientes et tournées vers l’avenir ».

Clément Verdié, dirigeant de la société Verbus, a pour sa part été élu secrétaire du bureau de l’OTRE.

Strasbourg. De nouveaux quais pour les cars express aux Halles

Strasbourg. De nouveaux quais pour les cars express aux Halles

Depuis l’automne 2024, le secteur des Halles, porte d’entrée de Strasbourg pour les usagers de transport en commun de l’agglomération et au-delà, fait l’objet d’une grande phase de réaménagement.

La gare routière des Halles telle qu’elle était configurée ne permettait pas l’exploitation de lignes de cars en nombre plus élevé et avec une garantie du temps de parcours tels qu’ambitionnés par le REME (Réseau Express Métropolitain Européen).

À brève échéance, grâce aux cars express du REME, le nombre de personnes qui arrive chaque jour aux Halles devrait doubler. Cela nécessitait d’en améliorer les conditions d’accès et d’affiner l’organisation des différentes offres de mobilité.

La Région Grand Est, la Compagnie des Transports du Bas-Rhin (CTBR) et les élus des intercommunalités desservies par les cars express inaugurent le 16 juin les 6 nouveaux arrêts de bus de la rue de Sébastopol, pour les lignes 220, 230 et 240 de la CTBR (Compagnie des Transports du Bas-Rhin).

 

Noula réinvente l’auto-stop et digitalise le covoiturage de proximité

Noula réinvente l’auto-stop et digitalise le covoiturage de proximité

Faire de l’autostop un geste du quotidien, simple, sécurisé et connecté : tel est le pari de Noula lancée en 2020 par Yahia Hajji.

La start-up transforme WhatsApp ainsi en un outil de mobilité partagée et permet aux habitants de s’entraider pour leurs trajets du quotidien.

À mi-chemin entre le covoiturage et l’auto-stop 2.0, Noula propose une solution courte distance, communautaire et instantanée, déjà utilisée par des milliers d’utilisateurs en Martinique, Guadeloupe, Guyane, La Réunion et Mayotte.

Grâce à une intelligence artificielle conversationnelle, les utilisateurs peuvent proposer ou demander un trajet simplement en envoyant un message sur WhatsApp.

La plateforme identifie leur position en temps réel et les met en relation avec d’autres usagers à proximité. L’expérience est rapide, fluide et ne nécessite aucune connaissance technique.

 

Belgique. De Lijn commande 290 bus électriques

Belgique. De Lijn commande 290 bus électriques

L’opérateur flamand De Lijn vient de passer commande de 290 autobus électriques, pour un montant total de 185 M€. Un nouveau lot qui vient s’ajouter à la commande précédente de 230 véhicules actuellement en cours de livraison.

Trois constructeurs ont été sélectionnés pour cette nouvelle commande, dont la livraison est prévue avant fin 2026. C’est BYD qui fournira le gros de ce nouveau lot avec 140 véhicules de 12m, vient ensuite Iveco Bus avec 100 autobus articulés, complétés de 50 articulés VDL Bus & Coach.