par Pierre Cossard | Mar 23, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Depuis la sortie du premier bus de son usine de Bolechowo en 1996, l’entreprise polonaise fondée par Krzysztof Olszewski est devenue l’un des principaux constructeurs européens d’autobus urbains et un acteur majeur du segment des véhicules zéro émission.
Durant ces 30 ans, l’entreprise a livré 28 000 autobus et trolleybus à près de 900 villes dans 33 pays d’Europe et d’ailleurs.
Et le Canada et les États-Unis viendront bientôt s’ajouter à cette carte, le constructeur développant ainsi une nouvelle implantation en Amérique du Nord.
A ce jour, Solaris a mis en circulation près de 7 000 véhicules sans émissions polluantes sur les routes européennes, dont des autobus électriques et à hydrogène ainsi que des trolleybus.
En 1996, le constructeur employait seulement 36 personnes et produisait 56 véhicules pour sa première année d’activité. Aujourd’hui, elle emploie près de 4 000 personnes en Pologne et compte 16 filiales en Europe.
Un moment charnière dans son histoire a été la présentation du modèle Solaris Urbino en 1999, complété en 2001 avec le trolleybus Trollino, alimenté par l’électricité du réseau aérien, qui fut également le premier véhicule zéro émission du constructeur.
En 2018, Solaris a rejoint le groupe CAF, ce qui a permis à l’entreprise de se développer rapidement sur les marchés internationaux, et aujourd’hui, un véhicule zéro émission sur sept en Europe est un bus Solaris.
« À l’aube de notre quatrième décennie, nous restons déterminés et nourrissons des ambitions encore plus grandes pour l’avenir », a déclaré Agata Stańda, PDG de Solaris Bus & Coach.
par Pierre Cossard | Mar 23, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos
En 2025, Yutong Bus annonce avoir livré 49 518 véhicules, soit une augmentation de 5,54% en glissement annuel, de quoi faire rêver un certain nombre d’industriels concurrents.
La marque chinoise a développé ses investissements en Europe, en Amérique latine, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie, notamment en créant des centres de service directes et des centres régionaux de pièces détachées, afin de développer son SAV. 2025 a ainsi vu le lancement de sa marque de services, EnRoute+.
L’entreprise a lancé sa technologie EV Long-life Tech, qui permet d’atteindre une durée de vie de 15 ans ou 1,5 million de km pour les autobus purement électriques grâce à des innovations clés dans les batteries, les moteurs et les systèmes de contrôle électronique.
En Europe, l’autobus interurbain électrique à batterie IC12E a effectué 1 200 km d’essais complets dans quatre pays nordiques, démontrant ainsi son adaptabilité dans diverses conditions d’exploitation.
En Asie centrale, les livraisons cumulées d’autobus de Yutong ont dépassé les 10 000 unités. Au Pakistan, 400 bus purement électriques ont été livrés en 2025 ; au Chili, 372 ; et en Grèce, 100.
Enfin, au 4e trimestre 2025, Yutong a livré 723 autobus au Maroc pour le transport de la Coupe d’Afrique des Nations.
par Pierre Cossard | Mar 23, 2026 | Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Acteur de référence de l’investissement non coté, Meanings Capital Partners vient d’annoncer l’acquisition, aux côtés de Bpifrance, d’une participation majoritaire au capital d’Instant System via son fonds Small Cap Meanings Private Equity Growth (MPEG).
Instant System est une entreprise spécialisée dans l’intégration de solutions billettiques et de plateformes MaaS (Mobility as a Service).
Sa plateforme propriétaire est commercialisée auprès des collectivités en marque blanche. À titre d’exemple, l’entreprise édite l’application Île-de-France Mobilités, ainsi que ses équivalents à travers toute la France, totalisant plus de 12 millions d’utilisateurs quotidiens.
Son application servant d’interface entre usagers, opérateurs et collectivités, Instant System est devenue une solution de référence en France et à l’international.
Créée en 2013, Instant System emploie 120 collaborateurs, et compte aujourd’hui plus de 100 clients, et équipe notamment 8 régions, parmi lesquelles l’Île-de-France, le Centre-Val de Loire ou la Normandie, ainsi que de nombreuses métropoles telles qu’Aix-Marseille-Provence, Lyon, Paris, etc.
Elle est également présente en Europe (Espagne, Italie, Grèce, Portugal, Croatie), en Afrique du Nord (Maroc, Egypte) et en Amérique du Nord avec le Canada.
par Pierre Cossard | Mar 23, 2026 | Autobus, Les Infos
Le constructeur égyptien MCV, que Volvo Buses a chargé par contrat de la production de son modèle 7900, présente aussi une gamme en son nom propre à destination du marché européen.
Dans ce cadre, le modèle C127, un autobus H2 fonctionnant avec une pile à combustible Ballard est actuellement expérimenté en Autriche, dans le cadre du projet H2Alpin qui évalue les performances des autobus hydrogène dans des conditions topographiques et climatiques difficiles.
Sur le C127, la pile à combustible est conçue comme un prolongateur d’autonomie, utilisée ici dans les montées, là où les véhicules à batteries ont tendance à surconsommer.
par Pierre Cossard | Mar 20, 2026 | Autobus
Le CNR poursuit son relevé hebdomadaire des prix du gazole à la cuve acheté par les transporteurs routiers. Pour la troisième semaine de mars 2026, la hausse hebdomadaire a été plus modérée, à +2,3%. Au total depuis l’ouverture du conflit en Iran, la hausse s’élève à +31%.
Par rapport à février 2026, l’incidence de la hausse du coût du gazole professionnel à la cuve au 19 mars sur le coût de revient total d’un véhicule opérant dans les activités étudiées par le CNR est de + 3,8% pour le transport scolaire par autocar standard.
