par Pierre Cossard | Sep 17, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité, événement de référence consacré depuis plus de vingt ans à la promotion des transports collectifs, Iveco France s’est engagée aux côtés de Niort Agglo.
Ainsi, pendant près de 3 semaines, le constructeur met à sa disposition le GX 337 ELEC LINIUM, son autobus urbain électrique à Haut Niveau de Service, afin de sensibiliser aux bénéfices opérationnels de l’électromobilité.
Cette mise à disposition offre aux conducteurs de Transdev Niort Agglo l’opportunité d’appréhender les spécificités de la conduite électrique caractérisée par une accélération progressive, une conduite plus souple, une absence d’à-coups, la réduction des vibrations et un niveau sonore significativement abaissé.
par Pierre Cossard | Sep 17, 2026 | Autocar, Entreprise
C’est à la porte de Versailles, dans le cadre du salon IFTM que la FNTV a remis, pour la deuxième année consécutive trois prix de l’autocariste de tourisme à trois entreprises familiales.
Ces prix ont pour objectif de récompenser les meilleures initiatives des opérateurs de transport routier de voyageurs parmi les adhérents de la FNTV, et ce en termes d’innovation énergétique, technologique, sociale ou encore écologique.
Les entreprises participantes avaient pour ce faire réalisé un dossier évalué par un comité d’experts avec notamment plusieurs représentants de la presse professionnelle. Le jury a identifié les actions les plus inspirantes et évalué les dossiers selon plusieurs critères avant de les noter.
Les lauréats récompensés le 16 septembre sont donc les suivants :
- Or : Seyt Voyages pour son projet digital réunissant les marques Seyt, Coudert, Schmitt et Migratour (32 cars de tourisme en Auvergne-Rhône-Alpes) ;
- Argent : Voyages Gal pour sa démarche environnementale avec l’utilisation de biocarburants et le travail réalisé autour d’un futur dépôt intégrant différents équipements d’économie d’énergie ;
- Bronze : VIC Transport pour son projet d’entreprise global construit sur quatre 4 piliers : former, inclure, innover et adapter.
par Pierre Cossard | Sep 17, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
H2APEX Group SCA, acteur clé dans le développement et l’exploitation d’installations de production d’hydrogène vert pour la décarbonation de l’industrie, des infrastructures et de la mobilité, et Lhyfe, pionniers de la production d’hydrogène vert et renouvelable, viennent d’annoncer le renforcement de leur partenariat afin de répondre à la demande croissante d’hydrogène renouvelable en Allemagne.
Dans le cadre de cet accord élargi, Lhyfe fournira jusqu’à 100 tonnes d’hydrogène renouvelable certifié RFNBO à H2APEX par an, au cours des deux prochaines années.
L’Allemagne est l’un des marchés de l’hydrogène les plus dynamiques d’Europe. La demande croissante dans les secteurs de la mobilité et de l’industrie, combinée à l’évolution des exigences réglementaires applicables aux carburants renouvelables, accélère le développement du marché et génère un besoin croissant de chaînes d’approvisionnement fiables en hydrogène renouvelable.
par Pierre Cossard | Sep 15, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Le Conseil National Routier vient de publier sa note de conjoncture pour les transports routier de marchandises (TRM) et de voyageurs (TRV). Si la situation du TRM se dégrade très clairement, celle du TRV apparait plutôt stabilisée, malgré des incertitudes permanentes sur les coûts.
Pour le TRV, le CNR constate donc un retour à une activité normale mais avec des contraintes de coûts. Après le pic d’activité observé lors des Jeux Olympiques de 2024 et le tassement de 2025 (- 1,6% sur l’année), l’activité du transport routier de voyageurs semble en effet devoir se stabiliser.
En transport scolaire, Les transporteurs subissent de plein fouet la remontée du prix du gazole professionnel (+ 49,6% en glissement annuel) cumulée à une revalorisation des salaires et charges patronales (+ 2,2% sur un an suite aux accords conventionnels et aux réformes sociales).
En conséquence, le coût complet synthétique du TRV scolaire enregistre une augmentation annuelle de + 6,8%, d’où une forte pression sur les coûts d’exploitation.
Par ailleurs, le CNR note que les prix de véhicules progressent de + 2% tandis que la composante assurance enregistre une inflation importante (+ 7,6%).
par Pierre Cossard | Sep 15, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Le 14 septembre, Stoneridge a dévoilé, lors du salon IAA Transportation 2026 à Hanovre, en Allemagne, du 14 au 20 septembre, sa plateforme EVO ECU, destinée aux véhicules utilitaires, aux bus, aux autocars et aux engins hors route.
Les véhicules utilitaires deviennent de plus en plus complexes à mesure que se multiplient les fonctions ADAS, les fonctions basées sur des caméras, la connectivité et les fonctionnalités pilotées par logiciel.
Stoneridge répond à cette évolution avec une architecture centralisée conçue pour simplifier l’électronique des véhicules et soutenir la prochaine génération de technologies.
Selon l’industriel, la plateforme EVO ECU offre une solution de commande électronique flexible et hautement performante qui aide les équipementiers à réduire la complexité de leurs systèmes tout en intégrant les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), les diagnostics et de futures capacités pilotées par logiciel.
Contrairement aux solutions conçues avant tout pour les véhicules particuliers puis adaptées après coup, l’EVO ECU a été conçu spécifiquement pour combler cette lacune dans l’architecture des véhicules utilitaires, avec un matériel et un logiciel pensés ensemble dès l’origine.
EVO centralise les capacités de traitement sur une plateforme unique, conçue spécifiquement pour répondre aux besoins propres des véhicules utilitaires. Cette approche permet d’accélérer les mises à jour logicielles, d’améliorer l’efficacité des diagnostics et d’introduire de nouvelles fonctionnalités sans nécessiter de modifications matérielles importantes.
Stoneridge présente l’EVO ECU aux côtés de son MirrorEye Camera Monitoring System, leader du secteur, et des systèmes de vision et de contrôle qui l’entourent, dans son Innovation Truck et son simulateur, illustrant comment ces technologies fonctionnent ensemble dans un environnement de conduite réel. Deux nouvelles fonctionnalités, MirrorEye Surveillance Mode et Surround View, sont aussi présentées.
« La connectivité, l’automatisation et l’évolution des réglementations transforment le transport de marchandises, et l’EVO ECU de Stoneridge aide nos clients à s’adapter grâce à une plateforme flexible qui évolue avec leurs besoins », a déclaré Natalia Noblet, PDG de Stoneridge.
