par Pierre Cossard | Juil 24, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Reuters, la presse spécialisée et plusieurs journaux économiques italiens bruissaient, fin juillet, de rumeurs concernant des négociations en cours pour la vente d’Iveco Group. Le 30 juillet, coup de tonnerre, l’information était confirmée, la holding Exor, dirigée par le petit-fils de Giovanni Agnelli, John Elkann, principal actionnaire d’Iveco Group, avec 27,1% du capital et de 43,1% des droits de vote allait cédé pour 3,8 Mds€ le groupe à l’Indien Tata Motors en 2026.
L’événement n’a pas surpris les observateurs attentifs de ce secteur industriel, car déjà en 2021, la cession d’Iveco Group au Chinois FAW semblait bien entamée, mais avait été bloquée par le gouvernement italien à cause des activités de défense. Activités qui sont depuis regroupées au sein d’une entité spécifique, Iveco Defense Vehicules, et ont été cédées au groupe italien Leonardo pour 1,7 Mds€.
Après cet échec, le groupe avait été restructuré, Iveco Group étant intégré au sein du pôle industriel CNH, avec des cotations séparées en bourse. En 2022, Iveco Group était à nouveau détaché du reste, pour devenir totalement indépendant et transféré directement au sein de la holding Exor, dirigée par les héritiers Agnelli. Certains voyaient dans ces restructurations des « coups de bourses » (bien réels parfois), d’autres un travail préparatoire à un nouveau processus de vente.
La famille Agnelli affiche là sa ferme ambition de s’éloigner du monde industriel, puisque Exor s’est aussi débarrassé de Comau, spécialiste de la robotique et automatisation industrielle, de son équipementier automobile Magneti Marelli, et a récemment cédé 4% de ses actions dans Ferrari.
Iveco Group compte 36.000 salariés, 19 sites industriels et 31 centres de R&D. et réalise 74% de ses ventes en Europe, et 11% en Amérique latine, selon les données de 2024.
En France, l’entreprise possède l’usine de bus d’Annonay, en Ardèche et les sites Heuliez Bus de Rorthais, dans les Deux-Sèvres, ainsi que lle site de fabrication des moteurs et transmissions à Bourbon-Lancy, en Saône-et-Loire.
par Pierre Cossard | Juil 24, 2025 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Lhyfe, producteur et fournisseur d’hydrogène vert, a annoncé le 25 juillet avoir clôturé avec succès sa première campagne de financement citoyen lancée en mai dernier.
Selon l’industriel, près de 1200 personnes ont participé à cette campagne de financement, investissant des montants allant de 300 à 75 000€, pour un total de 2,5 M€, le tout sur Lita.co.
Les détenteurs d’obligations percevront une rémunération fixe en contrepartie de leur engagement.
Aujourd’hui, Lhyfe dispose de 4 sites installés à terre en France et en Allemagne, pour une capacité de production allant jusqu’à près de 9 tonnes d’hydrogène vert et renouvelable par jour (plus de 20 MW de capacité d’électrolyse installée). Son chiffre d’affaires a atteint 5,1 M€ en 2024.
Depuis sa création en 2017, Lhyfe a levé près de 184 M€ en fonds propres, en s’appuyant à la fois sur ses actionnaires historiques et de partenaires internationaux de renom tels que Mitsui et EDPR, ainsi que sur l’appel au marché réalisé lors de son introduction en Bourse.
Parallèlement, Lhyfe a obtenu environ 240 M€ de subventions destinées à soutenir le développement et la construction des projets de son portefeuille. Parmi elle figure notamment la subvention de 149 M€ accordée à Green Horizon, son projet phare de 100 MW proche du Havre.
Enfin, Lhyfe a levé 25 M€ de financements bancaires corporate fin 2023 et a signé en avril 2025 un financement de projets de 53 M€ avec des partenaires financiers.
par Pierre Cossard | Juil 24, 2025 | Autocar, Entreprise, Les Infos
VINCI Autoroutes, Eiffage, SFTRF et ATMB ont annoncé le 17 juillet être entrés en négociation exclusive avec Brisa pour la cession envisagée de 100% d’Axxès.
Les discussions avec avec Brisa (Autoestradas de Portugal) pour la vente de 100% du capital social et des droits de vote d’Axxès, un des principaux fournisseurs de services de péage électronique pour les camions, les autobus et autres véhicules utilitaires en Europe.
La transaction envisagée est soumise à l’information consultation du comité social et économique d’Axxès et sa réalisation est soumise aux conditions réglementaires habituelles.
par Pierre Cossard | Juil 24, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
L’Agefiph et AFTRAL ont annoncé le 7 juillet avoir signé une nouvelle convention pluriannuelle de partenariat. Après deux premiers accompagnements, où les principaux objectifs ont été atteints, AFTRAL et l’Agefiph vont de nouveau travailler ensemble afin de renforcer l’inclusion des personnes en situation de handicap au sein du secteur du transport et de la logistique.
AFTRAL déploie avec l’Agefiph une politique handicap qui se traduit par la mobilisation de 160 référents handicap formés et présents dans les établissements.
En 2024, cette démarche a permis l’accompagnement de 206 apprentis et 888 stagiaires hors apprentissage en situation de handicap, ainsi que la signature de la Charte d’engagement « Activateur de Progrès ».
La nouvelle convention, qui court jusqu’en 2028, s’articule autour de plusieurs axes. En premier lieu la Pré-Evaluation des Capacités à la Formation (PECF) qui permet de sécuriser les parcours de personnes en situation de handicap dans le secteur du transport et de la logistique.
Vient ensuite une co-construction de parcours individualisés avec les EA, EATT et dispositifs CDD Tremplins, avec la mobilisation de Cap Emploi et France Travail.
La démarche fera aussi l’objet d’une communication « claire, visible et mobilisatrice car l’inclusion se construit collectivement ».
par Pierre Cossard | Juil 17, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
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