par Pierre Cossard | Juin 16, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos, Réseau
Après avoir finalisé la dématérialisation des titres de transports pour les Franciliens, avec des solutions sur smartphone, Navigo Easy et Liberté +, Île-de-France Mobilités va déployer, dès juillet 2027, des bornes de paiement par carte bancaire sur les lignes les plus touristiques.
Concrètement, il s’agira d’abord de la ligne 1, puis les lignes 4, 14, 15 et 18 d’ici fin 2027 et les lignes 7 et 12 d’ici fin 2028, avant de couvrir tout le réseau à horizon 2030, en complément des solutions déjà existantes (Easy, application Île-de- France Mobilités, Wallet, etc.).
Cette solution a déjà montré son utilité sur les bus à Paris et petite couronne, qui sont progressivement équipés depuis le 1er novembre dernier en remplacement du ticket d’accès à bord.
Ce sont déjà 1 300 bus qui ont été dotés de ces bornes, pour 300 000 validations déjà effectuées. D’ici fin août, tous les bus à Paris et en petite couronne seront équipés, avant un déploiement d’ici l’été 2028 pour la grande couronne.
C’est un total de 10 500 bus et cars qui seront équipés en l’espace de trois ans.
par Pierre Cossard | Juin 16, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
À l’occasion de la World Conference on Transport Research (WCTR), conférence internationale de référence du secteur présidée par Jean Tirole, prix Nobel d’économie, qui se tiendra du 6 au 10 juillet prochains à Toulouse, SYSTRA présentera Quetzal, une plateforme open source de modélisation des transports développée depuis près de dix ans.
La solution a également été retenue pour l’European Transport Conference de Porto en septembre prochain et sera présentée au salon MOBCO 2026 en juin, témoignant de l’intérêt croissant du secteur pour les approches ouvertes de modélisation et d’aide à la décision.
Dans les transports, la modélisation permet d’anticiper les effets d’un projet sur la fréquentation, les temps de parcours, la congestion, l’accessibilité ou la robustesse des réseaux.
Une modélisation fiable permet ainsi de comparer plusieurs scénarios, de hiérarchiser les priorités et de mieux orienter les budgets publics.
Développée en open source, Quetzal couvre l’ensemble de la chaîne de modélisation des transports : préparation des données, édition des réseaux, affectation routière et transports collectifs, choix modal, analyse de scénarios ou encore résilience climatique. Selon SYSTRA, cette approche lui permet de s’adapter à des projets très variés.
L’open source marque également une évolution importante pour le secteur. Contrairement aux logiciels propriétaires, Quetzal ouvre l’accès aux méthodes, aux hypothèses et aux chaînes de calcul.
Grâce à des optimisations avancées, de grands modèles peuvent être exécutés en quelques minutes sur du matériel standard, permettant de tester davantage d’hypothèses et de sécuriser plus rapidement les arbitrages.
La solution a déjà été utilisée par SYSTRA dans une cinquantaine de projets de modélisation en France et à l’international et a également été reprise dans le monde académique.
Enfin, Quetzal intègre également des modules d’analyse de vulnérabilité des réseaux face aux aléas climatiques (inondations, canicules, événements extrêmes), afin d’aider les acteurs publics à mieux orienter les budgets d’entretien, de sécurisation et d’adaptation.
par Pierre Cossard | Juin 15, 2026 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
La Communauté Urbaine d’Arras et Artis, son réseau de transport collectifs exploité par Keolis Arras, viennent de dévoiler les évolutions à venir pour le réseau de transport.
Au menu des nouveautés qui devraient être déployées dans leur totalité le 31 août prochain, la première évolution concernera le paiement sans contact Artis CB, qui arrivera à bord des bus avec une mise en service annoncée pour le 21 juin.
Avant l’été, une nouvelle plateforme Scol Artis sera aussi accessible depuis le site Artis, afin de simplifier les démarches pour les cartes scolaires.
C’est en revanche à la rentrée prochaine que le réseau enregistrera ses plus importantes évolutions /
– Le lancement d’une nouvelle ligne “Citadine”, notamment autour de la gare et de l’Université,
– Une fréquence renforcée, avec par exemple un passage toutes les 12 minutes du lundi au samedi pour la ligne 1,
– Le renforcement global de plusieurs lignes urbaines,
– Une nouvelle desserte vers la zone des Chemins Croisés et InSERRE à Saint-Laurent-Blangy avec la ligne ZA3,
– Une offre de transport à la demande élargie de 4h à 22h avec Flex Artis et son application dédiée Artis Réservation.
par Pierre Cossard | Juin 15, 2026 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
L’inauguration officielle de la première édition du salon Car & Bus Expo Ultramarins, qui se déroule les 25 et 26 juin à Baie-Mahault en Guadeloupe, aura lieu le jeudi 25 à 10h30.
La cérémonie se déroulera en présence de Michel Mado, Maire de Baie-Mahault, Jean-Sébastien Barrault, Président de la FNTV et Charlery Fléreau, Président de la FNTV Guadeloupe.
Michel Mado, maire de Baie-Mahault.
par Pierre Cossard | Juin 15, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Créée en 2016 par LK Kunegel, Moov’inbus propose des escapades à la journée en autocar au départ de l’Alsace vers des destinations en France et en Europe.
En dix ans, la marque est passée de 409 voyageurs lors de sa première année à 1 288 voyageurs en 2025. Depuis sa création, plus de 7 400 voyageurs ont choisi Moov’inbus au départ de Strasbourg, Sélestat, Colmar, Mulhouse et Saint-Louis.
Inspiré des évolutions du transport de voyageurs et des nouveaux modes de consommation, notamment du développement du covoiturage, le concept Moov’inbus repose sur une idée simple : mutualiser les trajets vers des destinations et événements loisirs, sans ligne régulière.
Shopping, escapades européennes, marchés de Noël, ski : au départ de plusieurs villes alsaciennes, Moov’inbus propose des voyages à la journée vers la France et l’Europe.
La marque a progressivement structuré son offre autour des city breaks, format le plus plébiscité, avec Milan qui reste aujourd’hui la destination la plus demandée.
Moov’inbus permet également à des groupes de proposer leurs idées de destinations ou d’événements, ensuite ouverts à d’autres voyageurs afin de compléter les départs.
Les trajets sont assurés en autocars Grand Tourisme équipés pour le confort : wifi, prises électriques, sièges inclinables, climatisation et équipements adaptés. Les arrivées s’effectuent au cœur des destinations proposées, à proximité immédiate des centres-villes.
Première marque à proposer une réservation entièrement en ligne, Moov’inbus a amorcé la transformation digitale des Entreprises LK en modernisant le voyage en autocar loisirs.
La marque s’appuie sur le savoir-faire historique des Entreprises LK et sur une équipe dédiée qui accompagne les voyageurs tout au long du parcours. Les conducteurs expérimentés et passionnés participent également à l’expérience de voyage.
À ses débuts, une sortie par mois était proposée. Dix ans plus tard, en 2026, la marque compte 23 destinations au catalogue et 34 départs programmés.
Moov’inbus poursuit également l’évolution de son offre avec de nouveaux formats de voyages, comme les allers-retours sur deux jours le temps d’un week-end.
