par Pierre Cossard | Avr 28, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
La Communauté d’Agglomération de Bastia a inauguré le 27 avril dernier deux nouvelles navettes 100% électriques Karsan e-JEST (distribuées en France par HCI), destinées à la desserte du centre-ville, du Vieux-Port au parking de la gare.
Ces navettes de 6 m de long, accueillent jusqu’à 21 passagers, avec un emplacement PMR et sont données avec une autonomie de 200 km.
Cette mise en œuvre s’inscrit dans le cadre du contrat de DSP attribué à la Société des Autobus Bastiais, qui prévoit un plan de renouvellement et de verdissement de la flotte de véhicules du réseau.
(Source : Corse Net Infos)
par Pierre Cossard | Avr 28, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Keolis Nord Val d’Oise vient de communiquer sur le déploiement de ses premiers bus GNV sur la ligne express 100, entre Persan-Beaumont et Roissy-Pôle.
Cette mise en exploitation des premiers véhicules participe d’un contrat portant sur 53 véhicules GNV, dont 35 prévus dès cette année.
Cette transformation de la flotte de Keolis Nord Val d’Oise a été entreprise sous l’impulsion et avec le soutien d’Île de France Mobilités.
par Pierre Cossard | Avr 28, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
L’association AGIR Transport vient de publier un guide de référence consacré aux mobilités locales, à destination des élus locaux, des agents des collectivités territoriales.
Rédigé par l’équipe d’experts d’AGIR, ce document présente de manière structurée les cadres juridique, institutionnel et opérationnel applicables à l’organisation des mobilités, ainsi que les principaux leviers mobilisables par les collectivités dans l’exercice de leurs compétences.
Guide de la mobilité locale.
Il devrait constituer un outil de référence pour l’accompagnement des territoires dans la définition et la mise en œuvre de leurs politiques de mobilité.
Le guide propose notamment une présentation de l’organisation des autorités organisatrices de la mobilité et de leurs compétences ; une analyse des modalités de financement des services de mobilité ; un panorama des dispositifs existants en matière de transport collectif, de mobilités actives, partagées et solidaires ; et des éléments relatifs à la planification, à la mise en œuvre et à l’évaluation des politiques de mobilité.
« Ce guide met à disposition des collectivités une information structurée et directement exploitable, issue de l’expertise technique d’AGIR Transport et de son expérience de terrain. Il vise à éclairer les décideurs publics et à faciliter la compréhension des cadres et des leviers d’action en matière de mobilité », a expliqué Arnaud Rabier, DG d’AGIR Transport.
Ce Guide de la mobilité locale est disponible pour les adhérents d’AGIR sur www.resoagir.org et pour les agents et élus des collectivités non adhérentes sur demande sur www.agir-transport.org.
par Pierre Cossard | Avr 27, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
IAA Transportation 2026, qui se déroulera à Hanovre du 15 au 20 septembre prochains, présentera un programme « Test Drive » qui offrira aux visiteurs l’opportunité de découvrir par eux-mêmes les solutions de transport les plus récentes.
C’est dans le hall 11 du parc des expositions de Hanovre qu’un nouveau concept permettra aux exposants MAN Truck & Bus et Volvo Trucks de bénéficier d’un espace généreux pour proposer aux visiteurs des essais routiers directement depuis leurs stands.
D’autres essais routiers proposés par un large éventail de constructeurs de camions auront également lieu dans les halls 14/15 et 19/20.
Concrètement, deux itinéraires différents seront proposés pour les essais routiers. D’abord une piste d’essai fermée sur le site de l’exposition. Soit un parcours d’environ 2 km situé dans la partie est du parc des expositions de l’IAA, adapté aux véhicules de série et aux prototypes. Les prototypes ne peuvent circuler que sur le site de l’exposition, car ils ne sont généralement pas homologués pour la route.
Ensuite, des routes publiques sur lesquelles les véhicules de série homologués pour la route peuvent quitter le parc des expositions et être testés en conditions de circulation réelles. La longueur et la durée de chaque essai seront définies individuellement par chaque exposant.
par Pierre Cossard | Avr 27, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos
Le gouvernement a présenté le 23 avril dernier son plan d’électrification des transports. Si l’automobile semble être au cœur des préoccupations, un projet d’arrêté est aussi en consultation jusqu’au 5 mai pour faire évoluer les aides à l’acquisition de véhicules lourds via les CEE.
Ce projet d’arrêté CEE traduit une volonté claire de renforcer les aides à l’acquisition de véhicules lourds, en particulier pour le transport de marchandises.
En revanche, les observateurs constatent l’absence de de revalorisation pour les autocars et autobus, aussi bien en neuf qu’en rétrofit.
Une faille, notamment pour Retrofleet, qui pointe du doigt le fait que ce choix « risque de freiner le déploiement des solutions les plus rapides, les plus accessibles et les plus efficientes pour accélérer la décarbonation du secteur ».
Retrofleet alerte également sur une incohérence majeure du projet : l’introduction d’une préférence européenne pour les véhicules lourds… sans l’appliquer aux autocars et autobus neufs ou rétrofités.
En toute logique, l’entreprise appelle donc à l’intégration des autocars et autobus dans les évolutions des aides, à l’application de la préférence européenne à l’ensemble des segments, y compris le transport de voyageurs, et à la revalorisation claire des bonifications du rétrofit, en cohérence avec celles du neuf.
