par Pierre Cossard | Juin 3, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
En collaboration avec Daimler Buses Schweiz AG, la société suisse Globe Limo SA a mis en service 18 bus Mercedes-Benz Citaro, avec une infrastructure de recharge en plein air sur mesure.
La solution retenue comprend 14 redresseurs et 28 points de recharge, les méga-chargeurs étant logés dans des conteneurs sur des fondations dédiées.
Le projet a été mis en œuvre sans arrêter l’exploitation des bus du réseau, et a nécessité une coordination étroite avec tous les partenaires et fournisseurs.
par Pierre Cossard | Juin 2, 2026 | Entreprise, Les Infos
Le Car Prev’ s’inscrit dans un programme plus large, Transportez-Vous Bien, qui fête ses 10 ans cette année. Lancé par Carcept Prev avec les partenaires sociaux de la branche, il propose aux salariés du transport des solutions concrètes de prévention santé.
Carcept Prev a donc déployé différentes solutions de prévention et d’accompagnement destinées à accompagner entreprises et salariés pour faire face aux problématiques de santé spécifiques du secteur, avec une démarche proactive consistant notamment à aller chercher les salariés du transport là où ils travaillent, plutôt que d’attendre qu’ils viennent consulter.
Ainsi, le Car Prev’ va à la rencontre des salariés du Transport dans un autocar spécialement aménagé pour réaliser des dépistages santé sur la santé cardiovasculaire, les douleurs articulaires ainsi que la santé auditive et visuelle.
Fin mai, ce sont près de 3 000 salariés du transport qui ont bénéficié de ce dispositif avec 4 559 dépistages santés réalisés dans les entreprises. En 2026, 100 dates sont prévues, dans toute la France.
Le Car Prev’ vise à renforcer la prévention santé directement sur le lieu de travail, en facilitant l’accès à des professionnels de santé qualifiés.
Sont ainsi organisés un dépistage cardiovasculaire (tension, glycémie, IMC, âge artériel), des consultations ostéopathiques et conseils posturaux (prévention des TMS) et des tests de performance visuelle et auditive.
par Pierre Cossard | Juin 2, 2026 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos
Dans le cadre du projet Mach2, les partenaires Renault Group, le groupe Keolis, l’UTAC et GESTE Engineering se sont retrouvés le 29 mai pour une séance de travail suivie d’une expérimentation de la mobilité autonome autour du stade de Roland-Garros.
Au-delà de la démonstration mise en place par Renault Group pour la Fédération Française de Tennis, « c’est la préparation des futurs services de mobilité autonome, durables et intégrés au quotidien des territoires, qui est au cœur de cette démarche ».
Cette démonstration a été réalisée en collaboration avec beti – Experts Mobilité Automatisée et grâce aux véhicules WeRide.
Le consortium Mach2 maintient son ambition de mettre en service, demain, des véhicules autonomes homologués dans le cadre de la LOM au cœur du centre-ville de Châteauroux, « au service des voyageurs et des territoires ».
par Pierre Cossard | Mai 29, 2026 | Autocar, Les Infos
Le 29 mai dernier, le service du commissariat des Armées a réceptionné son 350e véhicule Iveco Bus, lors d’une cérémonie organisée à Rambouillet (78).
C’est en effet au quartier général Estienne de Rambouillet (78) que s’est tenue à cette date, la cérémonie officielle marquant la remise des clefs du 350e véhicule Iveco Bus destiné au ministère des Armées dans le cadre de sa campagne de renouvellement lancée en 2018.
Le véhicule livré est un autocar Evadys arborant une livrée spécifique permettant de réaliser des représentations institutionnelles pour le ministère.
Pour les passionnés,il était accompagné lors de cet évènement d’un Saviem S45 de 1977 appartenant à l’association Saviem Passion et exploité en très grand nombre par le ministère des Armées à partir du début des Années 1970.
par Pierre Cossard | Mai 29, 2026 | Autobus, Les Infos
Karsan vient de tester son Autonomous e-ATAK pendant deux semaines à l’aéroport de Francfort, mais aussi à l’aéroport international d’Istanbul (IGA) en collaboration avec Turkish Airlines.
Les tests ont été conçus autour de deux scénarios opérationnels différents. Le premier simulait le transport des équipes de relève vers leurs zones de travail, tandis que le second simulait le déplacement des équipages de conduite vers les emplacements de stationnement des avions.
Les essais ont été réalisés en collaboration avec ADASTEC, partenaire technologique de Karsan
Les performances du véhicule autonome en situation de trafic réel ont démontré qu’il offrait « une solution viable, répondant aux exigences d’efficacité opérationnelle et de sécurité pour le transport des équipages sur le tarmac ».
Selon Karsan, l’Autonomous e-ATAK de niveau 4 a aujourd’hui accumulé plus de 160 000 kilomètres d’expérience de conduite autonome, transportant plus de 60 000 passagers avec un taux de réussite de 99,5%.
