par Pierre Cossard | Avr 23, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Qair, énergéticien indépendant et spécialiste du renouvelable, vient d’inaugurer à Béziers sa première station hydrogène de France.
A cette occasion, l’agglomération de Béziers Méditerranée a aussi annoncé la mise en circulation de 13 autobus Solaris fonctionnant à l’hydrogène exploités par RATP Dev Béziers Méditerranée.
A l’automne 2026, le réseau BeeMov délégué à RDBM, mettra en effet en service 13 bus à hydrogène qui circuleront sur la future ligne de BHNS de la Communauté d’Agglomération Béziers Méditerranée un « métro sur pneus » avec voies dédiées et fréquence élevée.
Avec l’inauguration de la station de Béziers et l’arrivée des 13 bus à hydrogène, Qair et la filière hydrogène Occitane franchissent une nouvelle étape dans le déploiement d’un écosystème pour la mobilité intensive.
Ce jalon s’inscrit dans la continuité des actions engagées par Qair pour rassembler l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène autour d’Hyd’Occ : élus, opérateurs de transport, industriels, constructeurs, fournisseurs de technologies et usagers.
Implantée dans la zone d’activités de la Méridienne, à proximité immédiate des autoroutes A9 et A75, la station Qair de Béziers est la première infrastructure hydrogène de cette envergure à être installée sur ces axes stratégiques.
Elle distribue jusqu’à 600 kg d’hydrogène renouvelable par jour, à destination des véhicules légers mais surtout des bus, poids lourds, autocars et d’autres usage de mobilité intensive.
Cette localisation en fait un point d’ancrage clé du projet « Corridor H2 », porté par la Région Occitanie et soutenu par l’Union européenne et la Banque Européenne d’Investissement.
La station Qair de Béziers et les bus H2 de l’Agglomération Béziers Méditerranée sont également lauréates de l’appel à projets « Ecosystèmes territoriaux hydrogène » de l’ADEME.
A ce titre l’ADEME subventionne les deux projets à hauteur de 1,7 M€ pour la station H2 et 2,9 M€ pour les 13 véhicules à Hydrogène.
par Pierre Cossard | Avr 23, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer que les premiers exemplaires de son bus électrique de nouvelle génération Enviro200EV sont entrés en service passagers chez Go North East, qui fait partie du groupe Go-Ahead.
Quatre bus Enviro200EV ont donc pris leur service sur la ligne X66, qui relie la gare routière de Gateshead au centre commercial Metrocentre. Cet axe très fréquenté transporte plus de 900 000 passagers par an.
Chaque bus électrique mesure 10,9 m de long, est équipé de batteries de 400 kWh, et offre jusqu’à 37 places assises, avec un espace supplémentaire pour les fauteuils roulants ou les poussettes.
L’Enviro200EV de nouvelle génération est propulsé par le système de propulsion électrique Driventic d’une conception légère, ce qui lui permet de peser environ deux tonnes de moins que les autres autobus électriques.
par Pierre Cossard | Avr 23, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Solaris vient d’annoncer avoir signé de nouveaux contrats avec Nobina. Ces accords portent sur la livraison de 103 véhicules électriques Solaris Urbino 15 LE. Ces véhicules zéro émission circuleront dans les régions de Stockholm, Göteborg et Scanie. Les livraisons sont prévues pour 2027.
Ces nouveaux contrats constituent une commande importante passée par Nobina ces deux dernières années. La livraison de ces bus électriques à plancher bas est prévue pour mi-2027. 50 véhicules circuleront dans la région de Stockholm, 49 dans la région de Scanie et 4 aux alentours de Göteborg.
Les bus électriques Urbino 15 LE sont conçus pour les transports urbains et périurbains. Chaque véhicule commandé par Nobina sera équipé de batteries Solaris High Energy modernes et de grande capacité, garantissant une autonomie suffisante pour les trajets hors agglomération.
Ces dernières années, l’opérateur de transport scandinave a progressivement étendu sa flotte zéro émission en Suède.
Depuis 2024, Solaris a livré 201 bus électriques à Nobina. En 2026 et 2027, le constructeur livrera plus de 320 véhicules électriques à l’opérateur.
par Pierre Cossard | Avr 23, 2026 | Entreprise, Les Infos
OPCO Mobilités, l’opérateur de compétences des métiers de la mobilité (automobile, logistique, services et transports), mandaté par les partenaires sociaux de 17 branches pour mettre en œuvre et décliner leurs politiques de formation et de GEPP, vient de publier ses faits et chiffres clés pour l’année 2025.
Dans ce cadre, l’organisme annonce que 1,2 Md€ ont été engagés au titre de la formation des salariés des branches d’OPCO Mobilités en 2025.
Quelques 53 879 entreprises ont bénéficié de formations, avec près de 480 000 stagiaires formés et plus de 73 700 alternants en formation. Au total, plus de 70 millions d’heures de formation financées.
L’alternance s’est confirmée comme un levier essentiel de formation et d’emploi avec 937 M€ mobilisés, dont 879,4 millions pour les seuls contrats d’apprentissage. Ces derniers représentent 94% des engagements de l’alternance.
L’OPCO Mobilités constate que 80% des bénéficiaires sont ouvriers ou employés. Il note également que 51% sont issus d’entreprises de moins de 11 salariés.
Au-delà des chiffres, OPCO Mobilités a aussi renforcé ses partenariats au service des compétences sur l’ensemble du territoire (convention d’objectifs et de moyens en Guadeloupe, coopération avec l’Éducation Nationale, partenariat avec l’Agence Nationale de Lutte Contre l’Illettrisme…).
Enfin, l’OPCO a aussi mis en place de nouveaux services pour accompagner les entreprises dans leurs transformations (M-RH & Recrutement, M-Intégration, M-Transition, etc.) et conduit de nouvelles études et analyses au service des branches.
par Pierre Cossard | Avr 22, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos
O2Game, une société de service d’ingénierie en informatique industrielle créée en 1988, annonce avoir développé le système CS4 destiné à mesurer et contrôler l’état d’usure des caténaires utilisées pour les transports urbains et ferroviaires (train, tramway, métro, trolleybus).
Véritable contrôleur de section et de fil de contact des caténaires, le nouvel outil CS4 a la particularité de scanner les fils de contact caténaire avec une précision de ±2 mm² et de localiser parfaitement chaque point d’usure du réseau au centimètre près, le tout à une vitesse de 20 km/h.
D’un point de vue pratique, le capteur optique haute résolution du système agit comme un faisceau laser et projette une ligne laser sur le fil de contact.
Ce système laser basé sur la profilométrie balaie donc les fils de contact et permet de capturer de façon exhaustive, même à vitesse de déplacement normale, les profils avec une grande résolution de 75 μm, et ce, jusqu’à 500 fois par seconde.
Ce nouveau système de contrôle et de mesure permet ainsi d’inspecter, d’analyser, de géolocaliser et horodater l’usure des fils de contact, tout en mesurant l’évolution de l’usure caténaire dans le temps.
Ainsi, après chaque campagne, CS4 génère une cartographie interactive du réseau et met en évidence avec un code couleur les zones critiques qui apparaissent en rouge, les zones à surveiller en orange et les zones saines en vert.
Au final, grâce au système de mesure et de contrôle des caténaires CS4, l’utilisateur va savoir exactement où, quand et pourquoi intervenir. Corolaire, cela évite le remplacement préventif systématique non justifié qui gaspille du matériel et permet de diminuer le nombre d’interventions d’urgence sur un fil qui aurait dû être changé par exemple il y a 6 mois.
