par Pierre Cossard | Juin 9, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
À l’occasion des assises des maires d’Île-de-France réunis au siège de la Région à Saint-Ouen, Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités, a annoncé le 9 juin le lancement à l’automne prochain d’un nouveau plan bus.
Ile-de-France Mobilités lancera son nouveau plan bus via un dialogue approfondi avec les élus grâce à des ateliers auprès de l’ensemble des maires et intercommunalités, l’enjeu étant désormais d’optimiser le fonctionnement global du réseau, pour mieux répondre aux usages et aux attentes des voyageurs.
Elle permettra aux maires et aux intercommunalités, au regard de leur expertise et leur rôle clé au niveau local, de faire remonter directement à l’Autorité organisatrice les besoins adapter certaines dessertes ou itinéraires, mais aussi proposer des solutions pour accroître l’attractivité et la vitesse commerciale des lignes, la qualité de la communication et de l’information voyageurs, le renforcement de la sûreté, le développement de nouveaux Centres opérationnels bus (CoB)…
Ce plan sera aussi l’occasion d’évoquer les questions de la circulation des bus, avec par exemple la mise en place de voies dédiées, de solutions d’amélioration de la circulation dans les carrefours ou encore la cohabitation avec les autres modes de transports en lien étroit avec les collectivités, dont le rôle est déterminant dans la mise en œuvre des aménagements nécessaires à l’amélioration des conditions de circulation des bus.
Ce dialogue se traduira notamment par des contributions par le biais de cahiers d’acteurs, pour les acteurs locaux qui le souhaiteront, et une plateforme participative permettant de recueillir les besoins et propositions. Les conclusions définitives issues de ces échangés seront présentées et annoncées au printemps 2027.
par Pierre Cossard | Juin 9, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Irizar e-mobility a dévoilé le 9 juin son nouveau ie tram Efficient au salon Mobco, qui se déroule au parc des expositions de Paris Expo Porte de Versailles.
Le nouvel Irizar ie tram Efficient est un véhicule entièrement nouveau et repensé, il intègre toutes les innovations et améliorations déjà mises en œuvre sur l’Irizar ie bus Efficient, notamment en matière de réduction de consommation d’énergie, qui peut atteindre 10%.
Il bénéficie aussi d’un allègement de près de 1 000 kg, d’un nouveau système de climatisation, d’un moteur plus compact, de batteries de dernière génération ou d’une augmentation de 50% de l’utilisation de matériaux d’origine recyclée.
On retiendra aussi la refonte complète de la partie avant, qui améliore la visibilité et offre une vue panoramique, tandis que le poste de conduite a été conçu conformément à la norme allemande de référence VDV.
Irizar e-mobility a mené, à travers ce véhicule, une étude visant à réduire à la fois les coûts et les délais de maintenance, en apportant des améliorations significatives à l’accès aux différents équipements et en facilitant le remplacement des éléments de carrosserie.
En matière d’accessibilité, toutes les portes sont désormais plus larges, et la hauteur du véhicule ayant été réduite, elle lui permet d’accéder sans restriction aux zones historiques et urbaines soumises à des limitations de hauteur.
Il offre également 5% de capacité supplémentaire pour les passagers et un intérieur plus lumineux, améliorant ainsi le confort pendant le trajet.
Le nouvel Irizar ie tram intègre enfin un modèle de données conçu conformément aux normes et réglementations les plus récentes, structuré et adapté aux besoins réels d’exploitation, et facilitant l’intégration avec les systèmes d’exploitation déjà en place.
par Pierre Cossard | Juin 9, 2026 | Equipement, Les Infos, Réseau
L’Euro-Métropole de Metz a choisi WanReport, la solution SaaS développée par Matawan, pour la modernisation de son réseau de transport LE MET’.
L’objectif de cette évolution est de piloter, fiabiliser et fournir une information voyageurs performante sur l’ensemble de ses 1076 points d’arrêt.
Les 46 communes de l’Euro-Métropole de Metz sont toutes desservies par le réseau LE MET’, garantissant un accès à la mobilité aux 230 000 habitants du territoire. En 2024, près de 24 millions de voyages ont été réalisés.
Le réseau LE MET’ bénéficie désormais d’une gestion centralisée et digitalisée de l’ensemble de ses données : points d’arrêt, mobiliers et infrastructures sont référencés, suivis et actualisés au sein d’un outil unique.
LE MET’ va déployer progressivement les différentes solutions de WanReport à horizon 2027 avec déjà la mise en place du module de gestion des perturbations prévu avant l’été.
par Pierre Cossard | Juin 8, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Karsan vient d’annoncer le début de l’exploitation de son véhicule autonome e-JEST dans le cadre d’ATL Spoke, premier projet pilote de transport public autonome d’Atlanta pendant la Coupe du monde de football.
À Atlanta, en Géorgie, et depuis le 5 juin dernier, l’e-JEST de Karsan assure la navette gratuite entre la station MARTA West End et la piste cyclable Atlanta Beltline Southwest Trail.
Ce service gratuit relie la station MARTA West End à la piste cyclable Atlanta Beltline Southwest Trail. Fruit d’une collaboration entre Atlanta Beltline, Beep, la Georgia Transportation Efficiency Authority (GTEA), la ville d’Atlanta et MARTA, ce projet facilitera l’accès à des destinations clés telles que les centres de santé, les restaurants, les lieux de rencontre et les établissements d’enseignement.
Une liaison avec l’Atlanta University Center est également prévue pour la fin de l’été. Les véhicules circuleront 7 jours sur 7 avec un passage toutes les 12 à 15 minutes environ.
Depuis 2021, Karsan propose l’e-ATAK autonome, premier véhicule de transport public autonome de niveau 4 au monde, et entend s’imposer comme leader dans le domaine des technologies sans conducteur.
L’e-JEST autonome a été commandé à hauteur de 10 unités en Amérique du Nord après son lancement.
par Pierre Cossard | Juin 8, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
L’Avere-France vient de publier la dernière édition de son guide dédié au bus électrique, dont la première version remonte à 2021.
Cette nouvelle production du guide bus électrique de l’Avere-France intègre les dernières évolutions, notamment réglementaires, et entend fournir aux collectivités, autorités organisatrices de la mobilité et opérateurs toutes les clés pour planifier et mettre en œuvre l’électrification des réseaux.
