Hitachi fournit la solution de mobilité électrique intégrée pour la flotte de bus d’Utrecht

Hitachi fournit la solution de mobilité électrique intégrée pour la flotte de bus d’Utrecht

Avec le démarrage des opérations de sa nouvelle concession en décembre 2025, qui s’échelonne sur une durée de dix ans, Transdev exploite désormais une flotte de bus électriques supplémentaire sur l’ensemble du réseau de la ville d’Utrecht.

Transdev investit plus de 350 M€ dans cette transition, incluant l’acquisition de 250 nouveaux bus électriques et la mise en service de 69 véhicules déjà en circulation. Une fois la flotte pleinement opérationnelle, elle desservira près de 50 lignes et transportera plus de 30 millions de passagers par an.

Dans le cadre de cette évolution, le groupe Hitachi fournira des infrastructures de recharge électriques, une plateforme logicielle de gestion de l’énergie et le service technique nécessaires à l’exploitation sur le long terme de l’une des plus grandes flottes de bus électriques aux Pays-Bas.

Concrètement, au sein de deux dépôts de bus Transdev à Utrecht, les différentes entités du groupe Hitachi ont mis en place une solution de recharge électrique intégrée qui associe alimentation électrique, infrastructure de recharge, gestion de l’énergie et soutien opérationnel.

Hitachi Energy fournit l’infrastructure de recharge Grid-eMotion® Fleet, qui est conçue pour recharger de grandes flottes de bus électriques.

Le logiciel de gestion intelligente de l’énergie Hitachi ZeroCarbon optimise les plannings de recharge, facilite la gestion de l’approvisionnement en électricité du réseau et contribue à l’efficacité des opérations au sein des dépôts.

Enfin, le service d’assistance et de maintenance à long terme est assuré sur le terrain par les équipes Hitachi Rail, permettant d’optimiser la disponibilité et la fiabilité opérationnelle des charges électriques.

ATM France choisit Kyndryl pour la sécurisation de ses activités en Île-de-France

ATM France choisit Kyndryl pour la sécurisation de ses activités en Île-de-France

Dans le cadre du démarrage de l’exploitation de la DSP 40 par sa filiale ATM Croix du Sud depuis mars dernier, ATM France vient d’annoncer s’appuyer sur Kyndryl pour ses dispositifs de cybersécurité et de continuité de service.

Les équipes de Kyndryl Consult accompagnent ainsi ATM Croix du Sud dans la définition de sa gouvernance en matière de cybersécurité, la sécurisation de ses projets SI et l’alignement de ses dispositifs avec les exigences réglementaires applicables, notamment celle de la directive NIS2.

Cette démarche vise « à renforcer durablement la résilience des opérations et la continuité des services de transport public opérés par ATM Croix du Sud ».

Kyndryl est l’un des fournisseurs reconnus de services technologiques offrant des capacités de conseil, de mise en œuvre et de gestion à des milliers de clients dans plus de 60 pays.

 

 

En Ile-de-France, Transdev éduque contre la fraude

En Ile-de-France, Transdev éduque contre la fraude

En cette rentrée 2026, Transdev déploie sur ses territoires exploités pour le compte d’Île-de-France Mobilités, une campagne globale de lutte contre la fraude, dans les départements de la Seine-et- Marne, des Yvelines, de l’Essonne, de la Seine-Saint-Denis, du Val-de-Marne et du Val d’Oise.

Depuis le 16 juin, la démarche de renouvellement et de souscription du forfait imagine R des étudiants est ouverte, afin de débuter l’année scolaire l’esprit libre. Dans les territoires exploités par Transdev, trois temps forts de communication ont ainsi permis d’épauler les Franciliens dans le renouvellement du forfait imagine R de leur enfant.

Cette campagne a pris la forme d’affichage print dans les gares et points d’arrêts principaux, de communications sur les canaux digitaux, d’annonces sonores à bord des véhicules, de présences terrains pour répondre aux questions des voyageurs et de relais locaux auprès des communes et établissements scolaires.

La rentrée se caractérise maintenant par une période de sensibilisation à la validation à destination du public scolaire du qui durera jusqu’au 11 septembre, avec la distribution d’amendes factices par les contrôleurs pour que parents et jeunes prennent la pleine mesure du risque encouru en cas de voyage sans titre valide.

Par ailleurs, des troupes de théâtre animeront en gares des saynètes de sensibilisation à la validation pour toucher le plus grand nombre,

Les équipes Transdev seront présentes sur le terrain chaque jour pour inciter à la validation dès la montée, et une opération d’envergure est prévue le lundi 21 septembre avec la mobilisation de tous les administratifs,

Enfin, des contrôles réguliers seront aussi assurés sur l’ensemble des lignes pour que chacun prenne les bonnes habitudes dès la rentrée scolaire.

 

 

Sustainable Bus Awards 2027. Les vainqueurs dévoilés à Madrid

Sustainable Bus Awards 2027. Les vainqueurs dévoilés à Madrid

Le compte à rebours est lancé pour l’annonce des lauréats du Sustainable Bus Awards 2027 au salon FIAA de Madrid le 23 septembre prochain.

Ces prix, décernés par un jury composé de journalistes de la presse professionnelle européenne spécialisée, récompensent les véhicules « qui allient le mieux innovation, efficacité opérationnelle et durabilité pour répondre aux besoins évolutifs du transport public ».

Les finalistes sélectionnés par ce jury international sont, dans la catégorie Urbain les Yutong U18, Mercedes-Benz eCitaro NMC4, Irizar ie bus Efficient, Temsa Avenue Neo, Solaris Urbino 18 Hydrogen.

Dans la catégorie Interurbain ont été sélectionnés les Mercedes-Benz eIntouro, Yutong IC12E, BYD B12.b HF.

Enfin, dans la catégorie Autocar, sont en concurrence les VDL Futura 3, Irizar i6S Efficient, Scania PHEV, Marcopolo Paradiso G8 1200, King Long C12E.

 

En Europe, l’autobus est électrique !

En Europe, l’autobus est électrique !

DVV Media Group vient de publier son rapport sur les données européennes relatives aux bus pour le deuxième trimestre 2026. Les bus de plus de 8 tonnes de PTAC immatriculés durant cette période sont désormais électriques à batteries dans 69% des cas.

Plus spécifiquement, sur les 11819 véhicules immatriculés dans l’Union européenne, le Royaume-Uni, l’Islande, la Norvège et la Suisse, 8141 sont des bus électriques à batteries. A noter que 11315 autobus étaient à énergie alternatives.

Les immatriculations d’autobus hybrides sont passées de 1 348 à 1 449 unités, tandis que celles des autobus au GNC sont passées de 1 195 à 1 328. Les immatriculations d’autobus à pile à combustible sont passées de 272 unités au premier semestre 2025 à 397 au premier semestre 2026.

Le classement des constructeurs réalisé par DVV Media Group place Yutong en tête avec 1 636 autobus électriques immatriculés.

Iveco /Heuliez est deuxième avec 1 156 véhicules, dont 911 immatriculations sous la marque Iveco, 173 sous Iveco/Heuliez et 72 sous Heuliez. Solaris est troisième avec 1 022 bus.

BYD a immatriculé 681 bus électriques, suivi de MAN avec 584, Mercedes avec 553 et Wrightbus avec 542. Karsan a atteint 321 immatriculations, tandis que VDL en a enregistré 202, Alexander Dennis 157 et Volvo 153.

Plus loin dans le classement, King Long immatricule 146 véhicules, Zhongtong 131, Irizar 109, Golden Dragon 103 et CRRC 100, etc.