par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
BUS2BUS 2026 enregistre une hausse de 13% du nombre de visiteurs professionnels et une présence internationale croissante.
Selon ses organisateurs, le salon BUS2BUS 2026, qui s’est tenu les 15 et 16 avril au parc des expositions de Berlin, a réuni 156 exposants venus de 25 pays, 3 800 participants (dont 3 200 professionnels), 60 bus en démonstration et plus de 100 sessions animées par plus de 120 intervenants répartis sur quatre scènes.
Fort de son succès, BUS2BUS compte étendre son concept de manière stratégique, par exemple en créant sa propre zone BUS2BUS à InnoTrans Asia à Singapour, du 7 au 9 septembre 2027.
Enfin, à partir de 2028, BUS2BUS se déroulera sur trois jours au lieu de deux, du 4 au 6 avril 2028, et toujours au Parc des expositions de Berlin.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le transport de voyageurs fait face à des transformations majeures, et à un défi de recrutement massif. Pour répondre à ces enjeux, l’ISTELI, école supérieure du groupe AFTRAL, lance un nouveau diplôme Bac+5 en alternance « Manager des Opérations et de la Performance en Transport de Voyageurs ».
L’objectif est ici de former les futurs cadres capables de piloter, innover et transformer les systèmes de transport sur l’ensemble du territoire national. Un diplôme qui s’inscrit dans la dynamique du programme TRANSFORMEURS piloté par l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTPF) visant à renforcer l’attractivité des métiers du transport.
Selon l’AFTRAL, le défi de recrutement est massif dans ce secteur, puisque l’organisme chiffre à 100 000, le nombre de postes qui seront à pourvoir d’ici 2030 dans le secteur des transports, et 75 000 dans le seul transport routier de voyageurs.
Le nouveau Bac+5 « Manager des Opérations et de la Performance en Transport de Voyageurs » vise à répondre à ces besoins forts du secteur en compétences managériales et technologiques.
Cette formation consiste en une alternance de 2 ans (980 heures), et couvre un spectre large de compétences opérationnelles et stratégiques
La première promotion, qui comptera une quinzaine d’étudiants, ouvrira en octobre 2026 à Paris XIIIe, avec le soutien financier d’OPCO Mobilités et l’appui des fédérations professionnelles FNTV et UTPF, de France Travail et de l’APEC.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos
ZF élargit sa gamme de composants pour bus électriques en présentant un nouveau logiciel de surveillance et de maintenance prédictive des chaînes cinématiques. Ce système sera initialement compatible avec l’essieu portique électrique ZF AxTrax 2 LF.
Ce système analyse les données du groupe motopropulseur en temps réel et les met à la disposition des gestionnaires de flottes et des constructeurs automobiles, permettant ainsi une planification de la maintenance plus personnalisée. Le logiciel surveille en continu les données de la transmission et
transmet les problèmes détectés, tels que les anomalies de surchauffe ou de refroidissement.
Rappelons que la chaîne cinématique AxTrax 2 LF de ZF est proposée en deux versions, avec des puissances continues de 260 et 360 kW et des couples de pointe de 22 700 Nm et 37 300 Nm.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
L’opérateur suédois Vy flygbussarna sera officiellement le premier opérateur à mettre en service commercial le nouvel autocar électrique de Volvo Buses, le Volvo BZR Electric – CD.
Cet autocar sera opéré dans le cadre d’un service régulier et à inaugurer les liaisons sur la ligne Göteborg–Aéroport de Landvetter.
Le Volvo BZR Electric – CD est équipé de sept batteries, offrant une capacité totale de 630 kWh. Il peut accueillir jusqu’à 67 passagers et propose le Wi-Fi et des ports USB à bord.
Cet autocar électrique est équipé d’un système intelligent de gestion de la batterie qui contrôle les processus de charge et de décharge tout en surveillant en permanence l’état et les performances de la batterie.
La motorisation électrique développe une puissance maximale de 2 x 200 kW et un couple maximal aux roues de 33 500 Nm. Le passage des vitesses est automatique et piloté par logiciel.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
L’ESTACA, école d’ingénieurs post-bac spécialisée dans le domaine des transports durables, organisait le 16 avril la finale de son challenge interne « Tomorrow’s Mobility » dédié à l’innovation dans les mobilités de demain.
Initié à l’occasion de la célébration des 100 ans de l’établissement en 2025, ce défi, désormais intégré au programme des projets proposés chaque année aux étudiants, les incite à imaginer des solutions pour un transport décarboné, intelligent et sécurisé.
Les 6 équipes finalistes d’élèves ingénieurs ont présenté leurs projets industriels, de recherche ou de création d’entreprise devant un jury d’experts. Trois projets ont été récompensés et ont reçu des prix des partenaires du challenge, Dassault Aviation, Safran et FEV.
L’École a recueilli et analysé au total 28 projets présentés par des équipes de 3 à 5 étudiants de 2e année du cycle ingénieur, représentant l’ensemble de ses filières : aéronautique, automobile, navale, ferroviaire et spatiale, sur ses sites de Saint-Quentin-en-Yvelines, Laval et Bordeaux.
Des trois entreprises primées, nous retiendrons l’attribution du Prix du Développement Durable au projet d’Optimisation des batteries lithium-ion pour véhicules électriques – Contrôle en temps réel des profils de charge optimaux vers un rechargement accéléré, pour une durée de vie prolongée…
