par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Dans un contexte de mutation technologique accélérée, Iveco Bus renforce l’accompagnement de ses clients en Europe en intégrant la réalité virtuelle (VR) à ses dispositifs de formation, en particulier pour l’électrique.
Le déploiement de véhicules électriques implique en effet la maîtrise de compétences spécifiques, ainsi que l’application de procédures rigoureuses pour garantir des interventions de maintenance réalisées en toute sécurité sur ce type de modèles.
Pour répondre à ces exigences, Iveco Bus Academy déploie de nouveaux outils pédagogiques intégrant la réalité virtuelle. Cette technologie permet aux apprenants de s’entraîner dans un environnement totalement sécurisé, sans risque pour les personnes et sans conséquence en cas de mauvaise manipulation.
La VR offre également la possibilité de répéter les gestes techniques autant de fois que nécessaire, jusqu’à parfaite maîtrise.
Iveco Bus Academy répond de manière personnalisée aux besoins spécifiques des opérateurs du transport en fonction de leurs missions et flottes de véhicules, avec une offre de programme de formation qui évolue au rythme des nouvelles énergies, technologies et réglementations pour une expérience d’apprentissage plus complète.
En 2025 : 800 sessions, 6 100 personnes formées sur site et chez les clients. En France, le centre de formation est certifié Qualiopi.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Dans un contexte de fortes mutations du transport routier de voyageurs en Guadeloupe, le Rendez-vous des stratégies constitue un temps fort du salon Cars & Bus Expo Ultramarins. Cette séquence de tables rondes d’une durée de 45 minutes chacune vise à réunir décideurs publics, exploitants, industriels et experts afin de débattre des grands enjeux qui façonnent l’avenir des mobilités dans les territoires ultramarins. Transition énergétique, évolution des métiers et transformation des usages seront au cœur des échanges, avec une approche pragmatique, territorialisée et prospective.
Les trois débats programmés, ouverts à tous les visiteurs, se dérouleront le 25 juin, lors de la première journée de Car & Bus Expo Ultramarins 2026, sous l’Agora, la grande tente centrale de l’événement.
11h30 – Transition énergétique : quelles alternatives au diesel pour le transport routier de voyageurs en territoires ultramarins ?
Cette table ronde ouvrira les échanges autour des solutions de transition énergétique réellement adaptées aux territoires ultramarins, et en particulier à la Guadeloupe. Si certaines alternatives déployées dans l’Hexagone ne sont pas nécessairement transposables localement, les débats porteront sur l’évaluation concrète des options disponibles : contraintes d’infrastructures, disponibilité des ressources, coûts d’exploitation et maturité technologique. L’hydrogène, les carburants alternatifs tels que le HVO ou d’autres solutions émergentes seront abordés, avec un regard pragmatique sur leur faisabilité opérationnelle pour les opérateurs de transport routier de voyageurs.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité
- Un représentant d’une fédération professionnelle
- Un constructeur de cars et bus à énergies alternatives
- Un exploitant de transport ultramarin
- Un énergéticien ou fournisseur de solutions de recharge / carburants alternatifs
14h00 – Formation, nouveaux métiers et accompagnement des entreprises du transport routier de voyageurs
Face à l’évolution rapide des technologies, des organisations et des attentes sociétales, la filière du transport routier de voyageurs est confrontée à un défi majeur en matière de compétences.
Cette table ronde mettra en lumière les enjeux de formation, d’attractivité des métiers, d’émergence de nouveaux profils, ainsi que les dispositifs d’accompagnement des entreprises,
Les échanges porteront sur les besoins actuels et futurs du secteur, les parcours professionnels possibles, l’adaptation des compétences et le rôle des acteurs institutionnels dans la structuration et la pérennisation de la filière.
Intervenants :
- Un représentant d’un organisme de formation spécialisé dans le transport
- Une direction des ressources humaines
- Un représentant institutionnel (emploi, formation, compétences)
- Un membre du service public de l’emploi
- Une organisation patronale
16h00 – Évolution des services de transport et de mobilité : TAD, autopartage et covoiturage
Cette table ronde analysera l’évolution des services de mobilité dans un contexte de remise en question du modèle fondé sur l’autosolisme et la possession individuelle du véhicule.
Transport à la demande, covoiturage et autopartage seront examinés sous l’angle de leur coût, de leur efficacité et de leur intégration dans les politiques publiques de mobilité, dans une logique de transition post-carbone et d’optimisation des usages.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité ou de collectivité territoriale
- Un prestataire de transport à la demande
- Un acteur de l’autopartage et ou du covoiturage
- Un exploitant de réseau de transport public
Tous les intervenants sont en cours de sélection.
par Pierre Cossard | Avr 15, 2026 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
MAN Truck & Bus a obtenu un double succès lors de l’International Busplaner Sustainability Award 2026. Le MAN Lion’s Coach 14 E entièrement électrique a remporté la catégorie « Coach », tandis que MAN DigitalServices a obtenu la première place en « Gestion de flotte et télématique ».
Selon l’industriel, le Lion’s Coach 14 E, ce véhicule dispose d’une autonomie allant jusqu’à 650 kilomètres, de batteries modulaires produites à l’usine de MAN à Nuremberg, et un design aérodynamique optimisé.
Le prix décerné à MAN DigitalServices met lui en lumière le rôle des solutions numériques pour permettre des opérations de flotte efficaces et responsables.
Des services tels que MAN Perform, MAN eManager et MAN ServiceCare aident les opérateurs de transport à réduire les émissions, optimiser l’utilisation des véhicules et mettre en place un entretien proactif, reliant bénéfices écologiques à l’efficacité économique.
par Pierre Cossard | Avr 15, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Après avoir distingué les modèles Crossway et Crossway Low Entry Natural Power en 2021, puis l’E-WAY H2 en 2024, le magazine spécialisé Busplaner a attribué le prix International Sustainability Award 2026 au Crossway Low Entry ELEC.
Décernée tous les deux ans depuis 2013, cette distinction récompense les entreprises alliant performance économique, responsabilité sociale et protection de l’environnement.
Le prix a été remis lors d’une cérémonie organisée le 14 avril à Berlin, en amont du salon BUS2BuUS.
Décliné en versions 12 et 13 m, en configuration urbaine (classe I) et interurbaine (classe II), ce modèle dispose d’un plancher surbaissé à l’avant qui facilite la circulation des passagers.
Equipé d’un moteur électrique central de 230 kW, alimenté par des batteries lithium NMC à haute densité énergétique pouvant atteindre jusqu’à 485 kWh, le Crossway Low Entry ELEC offre une autonomie d’environ 400 km.
Crossway Low Entry ELEC
par Pierre Cossard | Avr 15, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le Comité National Routier (CNR) vient de publier les indices gazole bimensuels de la première quinzaine d’avril 2026.
Selon le CNR, cette première quinzaine d’avril 2026, le prix du gazole a poursuivi sa hausse. Par rapport à février 2026 (en moyenne mensuelle), veille de l’actuel conflit au Moyen-Orient, les indices gazole professionnels de la première quinzaine d’avril 2026 enregistrent une augmentation majeure.
Il est de +37,9% pour les véhicules d’un PTAC < 7,5 tonnes, et de +46% pour les véhicules de transport routier de voyageurs d’un PTAC ≥ 7,5 tonnes.
L’incidence de ces hausses sur le coût de revient total d’un véhicule opérant dans les activités étudiées par le CNR est ainsi de +4,5% en Transport scolaire par autocar standard.
Ces indices bimensuels sont calculés avec la même méthodologie que les indices mensuels, même si ces derniers demeurent les indices de référence.
