par Pierre Cossard | Mai 11, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Iveco France a été sélectionné par Limoges Métropole pour accompagner l’électrification du réseau TCL, à l’issue de deux procédures d’appel d’offres distinctes.
Le premier marché, remporté en tant que mandataire au sein d’un groupement avec Dalkia Electrotechnics, porte sur la fourniture d’autobus électriques BHNS de 18 m, sur le dimensionnement, la fourniture, la mise en service et la maintenance des infrastructures de recharge en ligne, ainsi que sur la fonction de supervision du système de transport. Le second marché concerne la fourniture d’autobus électriques de 12 m.
Iveco France assurera la fourniture de 20 à 45 autobus électriques articulés à haut niveau de service GX 437 ELEC LINIUM.
Les infrastructures de recharge associées seront fournies, déployées et maintenues par Dalkia Electrotechnics (Infrastructure électrique, chargeurs et dômes de charge de marque ABB E-mobility).
Le constructeur livrera également 13 autobus électriques standard GX 337 ELEC, avec une option portant le volume total à 40 véhicules. Le calendrier prévoit un démarrage des livraisons en 2028, étalé sur quatre ans.
Les GX 437 ELEC LINIUM, autobus électriques articulés à haut niveau de service, sont équipés de batteries à haute capacité d’énergie, d’un pantographe de charge ascendant pour une recharge en ligne et deux prises pour une recharge au dépôt.
Le confort thermique est assuré par une pompe à chaleur. Ils pourront accueillir plus de 150 passagers à bord, dont 34 assis et deux espace UFR pour des déplacements en toute sérénité, grâce à une accélération progressive, un éclairage d’ambiance, climatisation, des écrans d’information et des ports USB. Ils disposeront d’un système de rétro-vision par caméra qui remplace les traditionnels rétroviseurs extérieurs.
Les modèles standard GX 337 ELEC, dotés de 3 portes d’accès proposent 23 sièges ainsi 2 espaces UFR, la climatisation, les ports USB. Equipés de 7 packs batteries, ils se rechargent au dépôt. Les bornes de recharge seront acquises indépendamment de ce marché.
par Pierre Cossard | Mai 11, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Barbaros Oktay, directeur de la division Bus chez MAN Truck & Bus, vient d’être nommé président de la division Bus et Autocars de l’ACEA pour un mandat d’un an, succédant à Till Oberwörder, PDG de Daimler Buses.
Barbaros Oktay représentera donc les constructeurs européens de bus auprès des décideurs politiques à Bruxelles.
M. Oktay dirige la division Bus de MAN Truck & Bus depuis 2023. Le constructeur a vendu plus de 7 000 bus au cours de l’exercice 2025, retrouvant ainsi son niveau d’avant la pandémie. Les ventes de bus urbains électriques ont progressé de plus de 118%, dépassant les 1 300 unités.
par Pierre Cossard | Mai 11, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le constructeur hongrois Ikarus vient d’annoncer avoir remporté un appel d’offres en Macédoine du Nord, portant sur 150 bus électriques ainsi que 75 stations de recharge.
Les bus Ikarus 120e V4 sont donnés avec une autonomie de 350 à 580 km, et seront livrés avec les infrastructures de recharge, ainsi qu’une garantie sur la fourniture de pièces à long terme.
Une centaine de ces autobus desservira la capitale, Skopje, le reste étant déployé dans d’autres villes.
par Pierre Cossard | Mai 11, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Alexander Dennis Limited vient d’annoncer avoir reçu une commande ferme de 41 autobus à impériale Enviro500 de la part de BC Transit, en Colombie-Britannique (Canada).
BC Transit est une société d’État provinciale qui assure les services de transport en commun dans toute la Colombie-Britannique, à l’exception de la région du Grand Vancouver.
L’opérateur dessert plus de 1,9 million de personnes et 130 collectivités à travers la province, l’agence transporte plus de 54 millions de personnes par année.
Chacun des 41 Enviro500 peut accueillir jusqu’à 80 passagers assis.
par Pierre Cossard | Mai 8, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
La municipalité d’Almere vient d’annoncer le renouvellement de Keolis pour l’exploitation de son réseau de transports en commun pour une durée de 9 1/2 ans supplémentaires, à compter de décembre 2027.
Ce renouvellement porte sur l’exploitation du réseau allGo desservant Almere ainsi que des lignes régionales reliant Amsterdam et Blaricum (R-net).
Keolis opère ce réseau selon le standard Bus à Haut Niveau de Service (Bus Rapid Transit, BRT) depuis décembre 2017, offrant aux voyageurs un niveau de service comparable à celui d’un métro : voies réservées, accès à toutes les portes, arrêts surélevés et priorité aux feux.
Plus de 370 conducteurs répartis sur deux dépôts assurent le service avec une flotte de plus de 85 bus électriques.
Dans le cadre de son nouveau contrat, Keolis déploiera plusieurs améliorations :
- La validation à l’arrêt (check-in/check-out) sera disponible à chaque arrêt de bus ;
- Les vélos pourront être transportés à bord des bus, sur l’ensemble des lignes urbaines, à partir de 19h ;
- Le service NaviLens permettra une accessibilité renforcée pour les voyageurs à mobilité réduite,
- Un nouveau centre de service sera implanté à la gare routière ;
- Un centre de contrôle du trafic assurera une diffusion plus rapide de l’information voyageur en temps réel.
Par ailleurs, de nouvelles lignes Express offriront une liaison directe depuis le centre d’Almere vers Nobelhorst, tandis que les connexions vers Amsterdam seront renforcées : une nouvelle ligne directe vers Holendrecht via Amsterdam Bijlmer, une fréquence accrue le samedi et un service de nuit complet les vendredi et samedi soirs.
par Pierre Cossard | Mai 8, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le constructeur turc Otokar vient d’annoncer la livraison de 10 midibus Vectio C à la Communauté d’Agglomération du Pays Ajaccien (CAPA). Des véhicules qui viennent renforcer le réseau Muvistrada.
Il s’agit du modèle Vectio C d’une longueur de 9,3 m, avec une capacité de 67 passagers et une motorisation Euro 6 compatible HVO/XTL.
Les dix midibus sont dotés d’une accessibilité PMR intégrée – plancher bas, rampe d’accès.