par Pierre Cossard | Jan 30, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Dans une déclaration commune publiée la semaine dernière avant les négociations du trilogue, l’IRU et la Fédération européenne des ouvriers du transport ont réaffirmé leur engagement à travailler ensemble et à contribuer à la mise en œuvre et à l’application des nouvelles règles.
La présidence du Conseil et le Parlement européen sont parvenus le 30 janvier à un accord provisoire qui fixe pour les conducteurs de tourisme par autocar des règles adaptées à leur profession.
La présidence du Conseil et les négociateurs du Parlement européen sont donc convenus de règles spécifiques en matière de temps de conduite et de repos pour les conducteurs de tourisme par autocar, permettant aux conducteurs d’autocars de :
- Divisez leurs pauses de 45 minutes en deux pauses d’au moins 15 minutes.
- Reporter leur repos journalier d’une heure une fois par trajet, à condition que le temps de conduite total cumulé pour cette journée n’ait pas dépassé sept heures.
- Effectuez des circuits nationaux plus longs allant jusqu’à 12 jours, auparavant uniquement possibles lors de voyages internationaux.
De plus, le formulaire de voyage sera remplacé par un formulaire numérique après l’achèvement d’une étude de la Commission européenne, ce qui devrait être une première étape vers la création d’une plate-forme opérationnelle basée sur l’IMI pour télécharger des documents de contrôle numériques.
par Pierre Cossard | Jan 30, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Dans le cadre du salon Hyvolution 2024, Air Liquide et TotalEnergies viennent d’annoncer la création de TEAL Mobility, détenue à parts égales par les deux entreprises.
TEAL Mobility va permettre d’accélérer le développement de l’hydrogène pour véhicules lourds, en proposant un réseau de 100 stations sur les grands axes routiers européens.
La nouvelle entité a ainsi pour objectif de développer plus de 100 stations hydrogène dans la décennie à venir, formant ainsi le premier réseau transnational européen de cette taille – sous la marque TotalEnergies. TEAL Mobility opérera une vingtaine de stations en France, au Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg et en Allemagne dès 2024.
par Pierre Cossard | Jan 29, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Dans un entretien accordé au quotidien allemand Handelsblatt, Holger Klein, le PDG de l’équipementier ZF Friedrichshafen, a annoncé que 12 000 emplois pourraient être supprimés au sein du groupe qui emploie 160 000 salariés dans 40 pays.
Entreprise centenaire spécialisée dans l’industrie automobile, ZF affichait en 2023 une trésorerie disponible de l’ordre de 1,5 Md€, mais avec une dette de plus de 10 Mds€.
Pour le PDG, « nous sommes dans une phase de taux d’intérêt élevés et il devient urgent de réduire la dette ». Cela passera donc par des mesures drastiques et de nombreuses suppressions de postes.
Son objectif est de privilégier des départs anticipés et « socialement responsables » afin d’éviter toute action globale et brutale.
D’avantage d’emplois pourraient pourtant être supprimés d’ici à la fin de la décennie si une action rapide de réduction des coûts au sein du groupe est présentée comme vitale. Les sites de production déficitaires seront donc les principales cibles de la direction de ZF Friedrichshafen.
par Pierre Cossard | Jan 29, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos
En avril 2023, Tesla avait présenté ses plans de développement stratégiques et, surprise, s’y trouvait incorporé un projet de bus. Depuis, à bas bruit, l’idée que le jeune géant de l’industrie automobile électrique puisse se positionner sur ce marché fait son chemin, quelques images de ce « bus Tesla » circulant en effet de plus en plus dans les milieux plus ou moins spécialisés…
Le constructeur commercialise déjà depuis l’an dernier (avec toutefois plus ou moins de bonheur) le Semi destiné au transport de marchandises, ce qui lui permettrait logiquement de cerner les problématiques du fonctionnement des véhicules lourds électriques.
Le Semi fonctionne en effet grâce au Megachargers, et ces derniers pourraient être réemployés pour permettre la recharge de bus fonctionnant avec une batterie de 300 kWh.
Attention toutefois à certains miroirs aux alouettes, notamment dans l’univers des transports en commun. La fermeture, discrète mais définitive d’Hyperloop One, le 31 décembre dernier, devrait en effet inciter à la prudence quant à certains concepts développés par Elon Musk.
Pour mémoire, rappelons qu’Hyperloop se présentait à l’origine comme un train « révolutionnaire » à très grande vitesse (plus de 1000 km/h) circulant dans un tube partiellement sous vide d’air.
Lancé en 2013, ce projet avait, en 2016, en France, et à grand renforts de belles images de synthèse, réussi à obtenir quelque 80 M€ de plusieurs investisseurs, dont la SNCF, sans compter avec les 5,5 M€ de la métropole de Toulouse, les 2 M€ de la région Nouvelle-Aquitaine, etc.
Au global en dix ans, Hyperloop aurait réussi à mobiliser 450 M$ d’investissements et de subventions (publics en grande majorité) pour un projet dont tous les techniciens (ou presque) disaient qu’il était quelque peu irréaliste, voire une forme d’entourloupe technologique…
Il ne laissera derrière lui que les belles images évoquées précédemment, quelques tronçons de « tubes » à peine construits et des financements publics partis en fumée…
Prudence donc face à la nouvelle marotte de Tesla…
par Pierre Cossard | Jan 29, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Île-de-France Mobilités hausse le ton face à Transdev en Vallée de Chevreuse et sur le territoire Centre et Sud Yvelines. Depuis la rentrée en effet, une indisponibilité des conducteurs et des difficultés de maintenance des infrastructures ont fortement perturbé les services, et notamment, selon IDFM, les services scolaires.
Dans un récent communiqué IDFM met donc en demeure l’opérateur, qui vient juste de remplacer le groupe Lacroix-Savac, de prendre « toutes les mesures nécessaires pour répondre aux obligations contractuelles afin de rétablir un fonctionnement nominal du service public de transport ».
Histoire de faire monter la pression avant une échéance fixée au 9 février prochain, IDFM a aussi annoncé que si Transdev Sud-Yvelines ne respectait pas ses engagements, elle « se réserve le droit de déclencher une mise en régie provisoire ».
par Pierre Cossard | Jan 25, 2024 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
La société Hugon Tourisme vient d’acquérir un des tous premiers Van Hool nouvelle gamme T en France, un T11 Acron propulsé par un moteur MX11 litres de 410 ch et équipé de la transmission Allison T450R.
Van Hool a continué sa coopération avec Allison pour sa nouvelle gamme T en proposant les transmissions Allison sur ses modèles motorisés en 11 et 13 litres.
La transmission Allison gère automatiquement les changements de rapports, en s’appuyant sur le logiciel FuelSense 2.0®, qui choisit à chaque instant le meilleur rapport en fonction des conditions routières et des besoins du conducteur.
Ce logiciel tire également profit des changements de rapports, sans perte de puissance et d’inertie, que seule une transmission entièrement automatique peut fournir. Le couple est transmis de façon continue du moteur aux roues sans déperdition d’énergie.
Le ralentisseur hydraulique, en option, couplé à la transmission entièrement automatique, est une source d’économie avec la diminution drastique de l’usure et du remplacement des freins.
Hugon Tourisme est une société de transport de voyageurs située à Mende en Lozère. Elle effectue des services réguliers pour les régions Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes, des lignes touristiques estivales, une navette quotidienne de Mende vers Paris et des voyages de tourisme sur toute l’Europe.
C’est une entreprise familiale dont l’effectif est de plus de 200 employés avec une flotte de 200 véhicules et cinq sites au total entre la Lozère et la Haute-Loire. Hugon Tourisme dispose d’une flotte de 10 cars dédiés au tourisme national et international.
