par Pierre Cossard | Mai 25, 2026 | Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Après Lorient, La Rochelle, Montauban, et une quinzaine d’autres réseaux, Matawan vient d’être choisi pour la mise en place de l’open payment sur TRéMA, le service de transport de Mâconnais-Beaujolais Agglomération.
Désormais, les voyageurs du réseau TRéMA pourront valider directement à bord leurs déplacements avec leur carte bancaire sans contact ou leur smartphone, sans achat préalable de titre ni téléchargement d’application.
Le système prélèvera automatiquement le montant correspondant au trajet effectué. L’ensemble de la flotte, composée de 22 véhicules, est équipée de valideurs de nouvelle génération intégrés à la plateforme billettique de Matawan.
Pour rappel, Mâconnais-Beaujolais Agglomération couvre 53 communes et près de 130 000 habitants. Le réseau TRéMA, exploité par Transdev, assure les dessertes urbaines et interurbaines du territoire.
par Pierre Cossard | Mai 24, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
ZF Aftermarket lance ZF SolarBoost, une nouvelle solution de rétrofit destinée aux autobus urbains et aux autocars thermiques de moyenne et grande taille.
Faciles à installer sur le toit du véhicule, les panneaux solaires produisent de l’électricité pendant l’exploitation et rechargent en continu la batterie 24 volts.
Les exploitants disposent ainsi d’une source d’énergie complémentaire qui contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, tout en prolongeant la durée de vie des batteries et en améliorant l’efficacité opérationnelle de leur flotte.
Avec ZF SolarBoost, les exploitants disposent d’une solution concrète pour optimiser le rendement énergétique de leurs véhicules existants.
Sur la plupart des véhicules thermiques, l’alternateur, entraîné par le moteur, alimente les équipements électriques et recharge la batterie 24 volts. En apportant une source d’énergie complémentaire, le système réduit la sollicitation de l’alternateur et, par conséquent, la charge sur le moteur.
Selon l’industriel, en fonction des conditions d’exploitation et les conditions climatiques, les économies de carburant peuvent ainsi atteindre jusqu’à 3,5%.
ZF SolarBoost a aussi été conçu pour une intégration simple et rapide. Grâce à son installation plug-and-play, le système ne nécessite ni perçage ni nouveau câblage.
Les panneaux sont fixés directement sur le toit du véhicule, sans modification de sa structure. Conçue pour être rapide et intuitive, l’installation peut être réalisée directement dans l’atelier de l’exploitant par ses propres équipes, à l’aide d’outils standard.
La solution peut ainsi être déployée rapidement sur un véhicule ou à l’échelle d’une flotte complète, avec un minimum d’immobilisation. ZF met également à disposition un tutoriel vidéo pour accompagner chaque étape du montage. Une fois le système en service, la connexion Bluetooth permet un suivi en temps réel via une application.
par Pierre Cossard | Mai 24, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Les 25 et 26 juin 2026, le Caribbean Business Center de Baie-Mahault accueillera la première édition de Car & Bus Expo Ultramarins, une exposition et un cycle de débats entièrement dédiés au transport collectif guadeloupéen.
Car & Bus Expo Ultramarins le nouvel événement créé par les équipes du salon Autocar Expo et du média Car & Bus News est destiné à tous les opérateurs guadeloupéens, les représentants des autorités organisatrices de mobilité locales, et tous les professionnels qui construisent le transport collectif antillais.
Car & Bus Ultramarins accueillera le 25 juin de 10h à 18h, et le 26 juin de 10 à 13h, à l’extérieur du Caribbean Business Center une vingtaine d’exposants : constructeurs d’autocars, de minicars et de minibus ; prestataires de service, équipementiers, etc. Et découvrir sur place une dizaine de véhicules spécialement présentés par les industriels pour le marché guadeloupéen.
L’entrée au salon Car & Bus Ultramarin est gratuite, et il est d’ores et déjà conseillé de s’inscrire sur la plateforme Car & Bus Expo Ultramarins pour obtenir son badge d’entrée.
par Pierre Cossard | Mai 20, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Le Tribunal de commerce de Clermont-Ferrand a placé Green Corp Konnection (GCK), le spécialiste du rétrofit, en redressement judiciaire le 13 mai dernier.
Cette procédure intervient après que GCK ait traversé une grave crise financière depuis 2022. Entre cette date et 2024, le groupe aurait en effet accumulé quelque 20 M€ de déficit.
Les recapitalisations successives consenties par les actionnaires historiques de GCK (12,8 M€ en février 2024, 19 M€ entre juillet et octobre 2024, 7,5 M€ en février 2025), ni l’arrivée aux manettes de Thierry Lagarde fin 2025 n’ont donc pas permis de redresser la barre.
La période apparaît particulièrement difficile pour, notamment, les acteurs français investis dans la transition énergétique vers l’hydrogène, cette mise en redressement de GCK intervient en effet après celles d’HYVIA, Safra, McPhy ou e-Néo…
par Pierre Cossard | Mai 18, 2026 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Antoni Voyages, basé à Haguenau (67), filiale du groupe Prêt-à-Partir, dresse un bilan positif de son adoption de la solution Apollo de Solaris BI.
Intégré au groupe Prêt-à-Partir depuis 2019, Antoni Voyages exploite aujourd’hui une flotte de 240 véhicules, répartis sur 4 sites en Alsace et en Moselle.
Son activité repose majoritairement sur le transport interurbain et scolaire, complété par des lignes urbaines et une activité tourisme. Sur 353 salariés, l’entreprise compte 314 conducteurs et 11 techniciens sur 3 ateliers.
Dans un contexte de croissance rapide, le besoin de suivre efficacement les opérations de maintenance des autocars et bus, jusqu’ici par formulaire papier, est apparu incontournable, notamment pour mettre en place un système de maintenance préventive.
Antoni Voyages s’est donc tourné en 2025 vers la solution Apollo de Solaris BI, qui répondait à ses critères : simplicité, centralisation et clarté des informations.
Le déploiement s’est fait progressivement par Solaris BI, avec une intégration prioritaire des contrôles réglementaires, puis des plans de maintenance et un accompagnement de proximité.
Les conducteurs utilisent leurs smartphones pour déclarer les incidents (avec dictée vocale et photos à l’appui, très utile pour la carrosserie), tandis que les mécaniciens ont été équipés de tablettes.
Désormais, les conducteurs sont informés grâce à l’outil du statut de leur demande d’intervention : signalée, en attente de planification, planifiée ou réalisée. Finis les appels intempestifs aux ateliers, terminés les risques d’oubli d’une intervention majeure passée sous la pile à traiter…
Près d’un an après son déploiement, Antoni Voyages observe déjà une diminution des pannes sur certains périmètres, liée à une meilleure anticipation et à une organisation plus rigoureuse.
La prochaines étapes consistera en un suivi de la performance par atelier, la gestion des stocks de pièces et l’analyse des coûts par véhicule.
À terme, l’objectif est de disposer de données fiables pour comparer les coûts d’exploitation selon les modèles de véhicules et affiner les décisions d’investissement.
par Pierre Cossard | Mai 18, 2026 | Autocar, Equipement, Les Infos
Le 12 mai dernier, Qair a inauguré à Narbonne sa deuxième station hydrogène, après celle de Béziers, dans le cadre du Corridor H2 Occitanie.
Pour l’occasion, GCK a présenté un autocar rétrofité avec une pile à combustible (PAC) pour une démonstration en conditions réelles.
Cet autocar Crossway rétrofité s’est avitaillé directement avec l’hydrogène renouvelable distribué par la station et produit localement par l’unité Hyd’Occ.
Le véhicule est donné avec une autonomie préservée jusqu’à 500 km, un plein rapide et un confort de conduite qui, selon GCK, « a séduit les observateurs présents ».
