par Pierre Cossard | Fév 8, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Le changement de Premier ministre, c’est à dire l’arrivée de Gabriel Attal en remplacement de Mme Elisabeth Borne, et, dans la foulée, la constitution d’un nouveau gouvernement, auront alimenté la plupart des rédactions spécialisées pendant quelques semaines.
Le premier lot de 15 maroquins distribué le 11 janvier dernier a déçu, les Transports faisant partie des grands absents. Clément Beaune donné partant, chacun aura voulu y aller de son petit pronostic.
Malgré la pression des différents acteurs du secteur, il aura fallu attendre le 8 février pour que Patrice Vergriete, 58 ans, soit officiellement nommé en tant que ministre délégué aux Transports.
Patrice Vergriete, récemment nommé à la présidence de l’AFIT, était ministre du Logement dans le gouvernement d’Elisabeth Borne, après avoir été maire de Dunkerque.
par La rédaction | Fév 8, 2024 | Les Infos, Réseau
Transdev vient d’annoncer avoir été été choisi pour accompagner la Société Publique Locale des Transports de l’agglomération grenobloise, SPL M TAG, pour lui apporter appui et assistance technique dans sa mission d’opératrice des transports collectifs du Syndicat Mixte des Mobilités de de l’Aire Grenobloise. L’engagement est pris pour une durée de trois ans fermes, de janvier 2024 à fin décembre 2026.
L’assistance délivrée par Transdev recouvre trois missions :
– Conseil et veille sur les nouvelles tendances, les évolutions techniques et législatives.
– Accompagnement pour la réalisation d’un service de mobilité efficient.
– Animation réalisée grâce à l’échange et au partage opérationnels et prospectifs au sein de communautés métiers.
Le réseau d’experts de Transdev, aux niveaux local, national et international, stratégique et opérationnel, couvrant l’ensemble des métiers, se trouve ici mis à contribution au service des habitants et de la politique publique de mobilité de l’aire grenobloise.
La SPL M TAG entend accélérer le report modal, réduire la consommation d’énergie, limiter l’exposition des populations aux pollutions, favoriser la mobilité pour tous.
Elle va ainsi continuer à développer l’offre de transport, notamment par l’extension des lignes de tramways, par le renforcement des lignes de bus à haut niveau de service Chrono bus, par les études consacrées au trolleybus et par la modernisation du matériel roulant.
Elle va accompagner l’essor des pratiques dites ‘douces’ et partagées, comme le vélo, la marche à pied, le covoiturage ou l’autopartage. Elle va s’impliquer progressivement dans l’harmonisation de la marque M à l’échelle du ressort territorial du SMMAG pour renforcer l’offre de services.
L’objectif est de proposer des solutions alternatives à la voiture individuelle, en coordonnant l’offre entre les territoires. C’est précisément l’expérience que Transdev va partager dans le cadre du partenariat avec M TAG. Présent dans 19 pays, Transdev a un maillage territorial large et fin à la fois, desservant les centres urbains, les périphéries ainsi que les zones peu denses, tandis qu’il exploite tous les modes de transport terrestre.
par Pierre Cossard | Fév 8, 2024 | Autobus
Rosheim a récemment réceptionné deux navettes Cristal, 100% électrique, conçues par le groupe Lohr et baptisées Rosabus. Elles circulent à travers les rues de la cité romane depuis le 5 février.
Deux circuits, comprenant 16 arrêts au total, sont en place. L’un,relie le cœur de la Ville à la gare et est disponible du lundi au vendredi. L’autre, est dédié à la traversée du centre-ville et est ouvert du lundi au samedi matin.
Ce nouveau moyen de transport sera expérimenté pendant six mois, et devrait permettre aux habitants de Rosheim de rejoindre rapidement la gare, située à l’extrémité de la Ville, et de faciliter ledéplacement des personnes à mobilité.
La navette Cristal peut embarquer jusqu’à 14 personnes debout en mode solo et compte également quatre sièges rabattables. Sonautonomie est de 170 km et permet de circuler toute la journée sans recharge.
Elle dispose cependant d’un système d’attelage automatique devéhicules, permettant de n’avoir qu’un seul chauffeur et de dimensionner le convoi en fonction du nombre de passagers avec deux ou trois véhicules reliés, et une capacité de 42 passagers.
par Pierre Cossard | Fév 8, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
L’équipementier allemand vient d’annoncer sa volonté d’abandonner ces projets de production de navettes autonomes.
Pour mémoire, rappelons qu’en 2019, ZF avait acquis une participation de 60% dans 2getthere, fabricant hollandais de navettes autonomes, et ce en plus de sa joint-venture avec la start-up e.GO.
Présents dans de nombreux salons ces dernières années, ZF et ses partenaires envisageaient la production de navettes pour la France et l’Allemagne, en partenariat notamment avec Transdev.
Face au manque de retour sur investissement d’un marché pour l’instant toujours « en devenir », ZF préfère désormais se concentrer sur le développement de composants et de logiciels pour la conduite automatisée.
Selon l’industriel, les projets en cours seront maintenus, en Allemagne comme aux-Pays-Bas. L’équipementier s’engage aussi sur la maintenance des véhicules en circulation.
Sur le marché de la navette autonome, il reste donc aujourd’hui GAMA (ex-Navya repris par Gaussin), Easymile et Milla group qui se montrent toujours prêts à relever les nombreux défis de ce marché.
par La rédaction | Fév 8, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Lors de son comité syndical du 7 février, le Syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération toulousaine a (entre autres) annoncé pour 2024 un plan d’acquisition de nouveaux bus.
La stratégie énergétique du parc bus menée par la Mission Energie de Tisséo Collectivités est orientée depuis 2015 vers le développement de l’énergie GNV (Gaz Naturel Véhicule), avec une utilisation de plus en plus conséquente du bioGNV.
Dans ce cadre, Tisséo Collectivités a engagé une étude d’actualisation de la stratégie énergétique bus et le recours à la CATP (Centrale d’achat du transport public) pour l’achat de bus en 2024. Ces acquisitions concernent des bus articulés GNV (gaz naturel véhicule) ou mild-hybrides GNV ainsi que l’acquisition de bus standards électriques.
Les commandes 2024 concernent 12 articulés GNV ou mild-hybrides GNV nécessaires aux différents besoins Linéo en 2025 (lancement des Linéo 7 et 12 et renforcement des Linéo 3 et 4) pour un budget prévisionnel de 5,4 M€ HT et 5 bus standards électriques qui équiperont la ligne 27 pour un budget prévisionnel de 3 M€ HT.
Le parc bus de Tisséo compte en moyenne 600 véhicules répartis entre différents gabarits (articulés, standards, minibus) et plusieurs énergies (GNV, diesel, hybrides et électriques).
Par ailleurs, depuis 2019, la navette aéroport fonctionne avec des bus électriques (6 bus standards renforcés par 2 bus supplémentaires en 2023). Depuis 2023, la consommation de bioGNV par les bus GNV atteint 30%.
par La rédaction | Fév 7, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Les organisateurs de l’édition 2024 d’Hyvolution, qui s’est tenu les 30, 31 janvier et 1er février à Paris Expo Porte de Versailles viennent de publier les chiffres de fréquentation de la manifestation.
Ils annoncent 11 503 visiteurs (+ 46% par rapport à l’édition 2023) pour 572 exposants et marques (+ 45% par rapport à l’édition 2023).
La dimension internationale du salon s’est aussi amplifiée lors de cette édition avec 82 pays visiteurs contre 70 l’an dernier (par exemple Brésil, Canada, Chine, Chili, Corée, Etats-Unis, etc.), un visitorat international plus que doublé et 30% d’exposants internationaux.
Rendez-vous est d’ores et déjà donné à Paris Expo Porte de Versailles, les 28, 29 et 30 janvier 2025 pour la 8e édition.
