par Pierre Cossard | Jan 5, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
André Broto, ancien élève de l’École polytechnique et ingénieur civil des ponts et chaussées, expert reconnu des questions de mobilité après son passage chez Cofiroute et Vinci Autoroutes, auteur notamment de l’ouvrage Transports : les oubliés de la République (Eyrolles, 2022), publie le 11 janvier un ouvrage titré 40 idées reçues sur les transports.
Il déconstruit dans cet ouvrage ces idées reçues qui ont la vie dure, et propose des solutions pragmatiques et rapides à mettre en œuvre pour une meilleure politique des transports en France.
Il y prône notamment le développement du covoiturage, des parkings-relais, voies réservées pour les cars express, meilleure articulation des réseaux ferrés et routiers…
« Des solutions qui ont pour dénominateur commun d’être ancrées dans la réalité des pratiques et des besoins des Français, et de s’affranchir des dogmes qui inspirent le plus souvent les décideurs aujourd’hui. Des solutions qui replacent aussi au premier plan la nécessaire équité entre les citoyens en matière d’accès aux transports ».
Aux Editions Eyrolles, 256 pages, 20€.
par La rédaction | Jan 5, 2024 | Les Infos, Réseau
Par décret du Président de la République du 29 décembre 2023, publié le 30 décembre au Journal officiel de la République française, Thierry Guimbaud a été nommé président de l’Autorité de régulation des transports (ART), après approbation des commissions compétentes de l’Assemblée nationale et du Sénat.
Thierry Guimbaud succède ainsi à Bernard Roman, qui a été président de l’ART de 2016 à 2022. Le nouveau président de l’ART a aussi rendu hommage à Philippe Richert pour avoir assuré la présidence par intérim de l’ART depuis août 2022 et, au cours des dix-sept derniers mois.
Né en 1957, administrateur général et ancien élève de l’ENA (promotion 1990-1992 Condorcet), Thierry Guimbaud a commencé sa carrière en 1982 au ministère de l’Économie et des Finances en tant que commissaire chargé d’enquêtes de concurrence, en particulier dans le domaine des travaux publics.
Il a ensuite occupé différents postes au ministère de l’Équipement, au sein d’Aéroports de Paris, du Syndicat des Transports d’Île-de-France (STIF), devenue Île-de-France Mobilités (IDFM), du ministère chargé des Transports.
En 2017, Thierry Guimbaud a pris les fonctions de directeur général des Voies navigables de France (VNF), jusqu’à sa nomination en tant que Président de l’ART.
par La rédaction | Jan 5, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
TotalEnergies a annoncé le 3 janvier avoir conclu la mise en œuvre des accords signés en mars 2023 avec Alimentation Couche-Tard (Couche-Tard).
Cette transaction porte sur la scession des réseaux de stations-service de TotalEnergies en Allemagne et aux Pays-Bas, TotalEnergies a cédé l’intégralité de ses réseaux à Couche-Tard.
En Belgique et au Luxembourg, TotalEnergies et Couche-Tard se sont associés au sein d’une joint-venture (TotalEnergies 40%, Couche-Tard 60%).
La transaction, sur la base d’une valeur d’entreprise de 3,1 Mds€, a été finalisée en deux étapes, le 28 décembre 2023 avec la transaction relative au réseau en Allemagne et le 3 janvier 2024, avec les transactions relatives aux réseaux aux Pays-Bas, au Luxembourg et en Belgique.
par Pierre Cossard | Jan 5, 2024 | Autobus, Les Infos
Fin 2023, l’industriel chinois CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) et le constructeur de bus portugais CaetanoBus ont annoncé la signature d’un partenariat.
Dans le cadre de cet accord, CATL fournira des batteries lithium-ion spécialement conçues pour les demandes des flottes de bus électriques.
Grâce à la durée de vie de la batterie du système chimique LFP et à sa température d’emballement thermique élevée allant jusqu’à 800 °C, CaetanoBus présente de bonnes performances en matière de sécurité et une adaptabilité remarquable à la température de -35 °C à 65 °C.
En supprimant les pièces de module conventionnelles, la technologie innovante CTP de 3e génération augmente la densité énergétique de la batterie de 10 à 15%.
Le système de configuration flexible développé par CATL pour CaetanoBus est adapté à différents bus électriques de sa gamme. Selon les propos de l’industriel, ces batteries hautes performances permettront à Caetanobus de créer une large gamme de produits de bus zéro émission pour tirer parti des avantages durables de l’électrification.
Le marché visé pour l’instant par ce partenariat concerne les bus aéroportuaires.
Commande hydrogène en Allemagne
Toujours en fin d’année dernière, l’opérateur de transports publics de Leverkusen, wupsi GmbH, a attribué à CaetanoBus, à travers un appel d’offres international, la fourniture de 10 bus électriques fonctionnant à l’hydrogène.
Ces véhicules seront les premiers de la dernière version du modèle H2.City Gold, qui fonctionnera avec la nouvelle génération de pile à combustible Toyota d’une puissance nominale de 70 kW, et seront livrés jusqu’à mi-2025.
par Pierre Cossard | Jan 5, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
L’année 2023 se sera clôturée par une belle série de commandes européennes pour le constructeur polonais Solaris Bus & Coach.
Le 21 décembre, l’industriel a ainsi décroché un autre contrat pour la fourniture de véhicules électriques à Milan. Cette fois, le choix de la métropole italienne porte sur 105 bus électriques Urbino 18. L’opérateur de transports publics ATM Milano est ainsi devenu l’un des plus grands destinataires d’autobus zéro émission de la marque Solaris. La livraison débutera au premier semestre 2025.
Pour mémoire, le partenariat entre Solaris et ATM de Milan a débuté en 2014. Depuis, le transporteur a commandé près de 500 véhicules au constructeur, tous zéro émission depuis 2018.
Les Urbino 18 de la dernière commande seront équipés de batteries Solaris High Energy d’une capacité totale de 700 kWh. Ils seront rechargées via un pantographe et une infrastructure urbaine optimisée pour permettre une recharge régulière à l’aide de chargeurs placés le long du parcours, garantissant une autonomie pratiquement illimitée toute la journée.
50 Urbino 18 pour Berlin
Le 28 décembre, c’est la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), la société de transports publics berlinois, qui a passé une commande de 50 bus électriques Solaris Urbino 18, livrés dans les années 2024 et 2025. La commande peut être étendue jusqu’à 650 bus électriques articulés supplémentaires.
Le contrat a été attribué dans le cadre d’un accord-cadre qui permet au transporteur d’acheter jusqu’à 700 véhicules, avec des commandes à passer sur huit ans.
Urbino 18 electric à Berlin.
Les transports publics exploitent déjà 140 bus Solaris Urbino alimentés par batterie dans les deux longueurs les plus populaires : 12 et 18 mètres.
Les bus électriques Urbino 18 seront équipés d’un moteur asynchrone de 240 kW, alimenté par l’énergie des batteries Solaris High Energy de nouvelle génération. Leur recharge sera possible aussi bien via une prise classique que par un pantographe. Les bus seront équipés d’eSConnect, le système exclusif du constructeur, permettant d’augmenter l’efficacité opérationnelle et de rationaliser l’entretien des véhicules.
Des Urbino 9 LE et Urbino 12 pour Madrid
Le 29 décembre enfin, c’est l’entreprise de transport EMT Madrid qui a passé commande de 20 bus électriques Urbino 9 LE à entrée surbaissée et de 30 bus électriques Urbino 12. Les livraisons seront achevées d’ici fin juillet 2024.
Solaris Urbino 9 LE electric à Madrid.
Conformément à la stratégie de développement environnemental durable de la Mairie de Madrid, connue sous le nom de « Madrid 360 », EMT Madrid vise à exploiter une flotte entièrement composée d’autobus à émissions faibles ou nulles. Madrid est devenue la première grande capitale européenne (en termes de population et de nombre de bus desservis) à être desservie exclusivement par une flotte de bus municipaux à faibles émissions, voire zéro.
Le plan stratégique d’EMT pour 2025 met également l’accent sur les sources d’énergie propres, notamment l’utilisation d’installations photovoltaïques et d’hydrogène vert.
par Pierre Cossard | Déc 21, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Iveco Bus vient d’annoncer la livraison de ses 10 premiers autocars Crossway en Turquie à la municipalité métropolitaine de Balıkesir.
Les véhicules seront affectés au transport de passagers entre l’aéroport Sabiha Gökçen d’Istanbul et Balıkesir.
Iveco Bus, qui affiche clairement ses ambitions de développement à l’international, présentera ses solutions de mobilité à l’occasion du prochain salon Busworld qui se tiendra à Istanbul, en Turquie.
