par Pierre Cossard | Avr 23, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Qair, énergéticien indépendant et spécialiste du renouvelable, vient d’inaugurer à Béziers sa première station hydrogène de France.
A cette occasion, l’agglomération de Béziers Méditerranée a aussi annoncé la mise en circulation de 13 autobus Solaris fonctionnant à l’hydrogène exploités par RATP Dev Béziers Méditerranée.
A l’automne 2026, le réseau BeeMov délégué à RDBM, mettra en effet en service 13 bus à hydrogène qui circuleront sur la future ligne de BHNS de la Communauté d’Agglomération Béziers Méditerranée un « métro sur pneus » avec voies dédiées et fréquence élevée.
Avec l’inauguration de la station de Béziers et l’arrivée des 13 bus à hydrogène, Qair et la filière hydrogène Occitane franchissent une nouvelle étape dans le déploiement d’un écosystème pour la mobilité intensive.
Ce jalon s’inscrit dans la continuité des actions engagées par Qair pour rassembler l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène autour d’Hyd’Occ : élus, opérateurs de transport, industriels, constructeurs, fournisseurs de technologies et usagers.
Implantée dans la zone d’activités de la Méridienne, à proximité immédiate des autoroutes A9 et A75, la station Qair de Béziers est la première infrastructure hydrogène de cette envergure à être installée sur ces axes stratégiques.
Elle distribue jusqu’à 600 kg d’hydrogène renouvelable par jour, à destination des véhicules légers mais surtout des bus, poids lourds, autocars et d’autres usage de mobilité intensive.
Cette localisation en fait un point d’ancrage clé du projet « Corridor H2 », porté par la Région Occitanie et soutenu par l’Union européenne et la Banque Européenne d’Investissement.
La station Qair de Béziers et les bus H2 de l’Agglomération Béziers Méditerranée sont également lauréates de l’appel à projets « Ecosystèmes territoriaux hydrogène » de l’ADEME.
A ce titre l’ADEME subventionne les deux projets à hauteur de 1,7 M€ pour la station H2 et 2,9 M€ pour les 13 véhicules à Hydrogène.
par Pierre Cossard | Avr 23, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer que les premiers exemplaires de son bus électrique de nouvelle génération Enviro200EV sont entrés en service passagers chez Go North East, qui fait partie du groupe Go-Ahead.
Quatre bus Enviro200EV ont donc pris leur service sur la ligne X66, qui relie la gare routière de Gateshead au centre commercial Metrocentre. Cet axe très fréquenté transporte plus de 900 000 passagers par an.
Chaque bus électrique mesure 10,9 m de long, est équipé de batteries de 400 kWh, et offre jusqu’à 37 places assises, avec un espace supplémentaire pour les fauteuils roulants ou les poussettes.
L’Enviro200EV de nouvelle génération est propulsé par le système de propulsion électrique Driventic d’une conception légère, ce qui lui permet de peser environ deux tonnes de moins que les autres autobus électriques.
par Pierre Cossard | Avr 23, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Solaris vient d’annoncer avoir signé de nouveaux contrats avec Nobina. Ces accords portent sur la livraison de 103 véhicules électriques Solaris Urbino 15 LE. Ces véhicules zéro émission circuleront dans les régions de Stockholm, Göteborg et Scanie. Les livraisons sont prévues pour 2027.
Ces nouveaux contrats constituent une commande importante passée par Nobina ces deux dernières années. La livraison de ces bus électriques à plancher bas est prévue pour mi-2027. 50 véhicules circuleront dans la région de Stockholm, 49 dans la région de Scanie et 4 aux alentours de Göteborg.
Les bus électriques Urbino 15 LE sont conçus pour les transports urbains et périurbains. Chaque véhicule commandé par Nobina sera équipé de batteries Solaris High Energy modernes et de grande capacité, garantissant une autonomie suffisante pour les trajets hors agglomération.
Ces dernières années, l’opérateur de transport scandinave a progressivement étendu sa flotte zéro émission en Suède.
Depuis 2024, Solaris a livré 201 bus électriques à Nobina. En 2026 et 2027, le constructeur livrera plus de 320 véhicules électriques à l’opérateur.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le transport de voyageurs fait face à des transformations majeures, et à un défi de recrutement massif. Pour répondre à ces enjeux, l’ISTELI, école supérieure du groupe AFTRAL, lance un nouveau diplôme Bac+5 en alternance « Manager des Opérations et de la Performance en Transport de Voyageurs ».
L’objectif est ici de former les futurs cadres capables de piloter, innover et transformer les systèmes de transport sur l’ensemble du territoire national. Un diplôme qui s’inscrit dans la dynamique du programme TRANSFORMEURS piloté par l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTPF) visant à renforcer l’attractivité des métiers du transport.
Selon l’AFTRAL, le défi de recrutement est massif dans ce secteur, puisque l’organisme chiffre à 100 000, le nombre de postes qui seront à pourvoir d’ici 2030 dans le secteur des transports, et 75 000 dans le seul transport routier de voyageurs.
Le nouveau Bac+5 « Manager des Opérations et de la Performance en Transport de Voyageurs » vise à répondre à ces besoins forts du secteur en compétences managériales et technologiques.
Cette formation consiste en une alternance de 2 ans (980 heures), et couvre un spectre large de compétences opérationnelles et stratégiques
La première promotion, qui comptera une quinzaine d’étudiants, ouvrira en octobre 2026 à Paris XIIIe, avec le soutien financier d’OPCO Mobilités et l’appui des fédérations professionnelles FNTV et UTPF, de France Travail et de l’APEC.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Dans un contexte de mutation technologique accélérée, Iveco Bus renforce l’accompagnement de ses clients en Europe en intégrant la réalité virtuelle (VR) à ses dispositifs de formation, en particulier pour l’électrique.
Le déploiement de véhicules électriques implique en effet la maîtrise de compétences spécifiques, ainsi que l’application de procédures rigoureuses pour garantir des interventions de maintenance réalisées en toute sécurité sur ce type de modèles.
Pour répondre à ces exigences, Iveco Bus Academy déploie de nouveaux outils pédagogiques intégrant la réalité virtuelle. Cette technologie permet aux apprenants de s’entraîner dans un environnement totalement sécurisé, sans risque pour les personnes et sans conséquence en cas de mauvaise manipulation.
La VR offre également la possibilité de répéter les gestes techniques autant de fois que nécessaire, jusqu’à parfaite maîtrise.
Iveco Bus Academy répond de manière personnalisée aux besoins spécifiques des opérateurs du transport en fonction de leurs missions et flottes de véhicules, avec une offre de programme de formation qui évolue au rythme des nouvelles énergies, technologies et réglementations pour une expérience d’apprentissage plus complète.
En 2025 : 800 sessions, 6 100 personnes formées sur site et chez les clients. En France, le centre de formation est certifié Qualiopi.
par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Dans un contexte de fortes mutations du transport routier de voyageurs en Guadeloupe, le Rendez-vous des stratégies constitue un temps fort du salon Cars & Bus Expo Ultramarins. Cette séquence de tables rondes d’une durée de 45 minutes chacune vise à réunir décideurs publics, exploitants, industriels et experts afin de débattre des grands enjeux qui façonnent l’avenir des mobilités dans les territoires ultramarins. Transition énergétique, évolution des métiers et transformation des usages seront au cœur des échanges, avec une approche pragmatique, territorialisée et prospective.
Les trois débats programmés, ouverts à tous les visiteurs, se dérouleront le 25 juin, lors de la première journée de Car & Bus Expo Ultramarins 2026, sous l’Agora, la grande tente centrale de l’événement.
11h30 – Transition énergétique : quelles alternatives au diesel pour le transport routier de voyageurs en territoires ultramarins ?
Cette table ronde ouvrira les échanges autour des solutions de transition énergétique réellement adaptées aux territoires ultramarins, et en particulier à la Guadeloupe. Si certaines alternatives déployées dans l’Hexagone ne sont pas nécessairement transposables localement, les débats porteront sur l’évaluation concrète des options disponibles : contraintes d’infrastructures, disponibilité des ressources, coûts d’exploitation et maturité technologique. L’hydrogène, les carburants alternatifs tels que le HVO ou d’autres solutions émergentes seront abordés, avec un regard pragmatique sur leur faisabilité opérationnelle pour les opérateurs de transport routier de voyageurs.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité
- Un représentant d’une fédération professionnelle
- Un constructeur de cars et bus à énergies alternatives
- Un exploitant de transport ultramarin
- Un énergéticien ou fournisseur de solutions de recharge / carburants alternatifs
14h00 – Formation, nouveaux métiers et accompagnement des entreprises du transport routier de voyageurs
Face à l’évolution rapide des technologies, des organisations et des attentes sociétales, la filière du transport routier de voyageurs est confrontée à un défi majeur en matière de compétences.
Cette table ronde mettra en lumière les enjeux de formation, d’attractivité des métiers, d’émergence de nouveaux profils, ainsi que les dispositifs d’accompagnement des entreprises,
Les échanges porteront sur les besoins actuels et futurs du secteur, les parcours professionnels possibles, l’adaptation des compétences et le rôle des acteurs institutionnels dans la structuration et la pérennisation de la filière.
Intervenants :
- Un représentant d’un organisme de formation spécialisé dans le transport
- Une direction des ressources humaines
- Un représentant institutionnel (emploi, formation, compétences)
- Un membre du service public de l’emploi
- Une organisation patronale
16h00 – Évolution des services de transport et de mobilité : TAD, autopartage et covoiturage
Cette table ronde analysera l’évolution des services de mobilité dans un contexte de remise en question du modèle fondé sur l’autosolisme et la possession individuelle du véhicule.
Transport à la demande, covoiturage et autopartage seront examinés sous l’angle de leur coût, de leur efficacité et de leur intégration dans les politiques publiques de mobilité, dans une logique de transition post-carbone et d’optimisation des usages.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité ou de collectivité territoriale
- Un prestataire de transport à la demande
- Un acteur de l’autopartage et ou du covoiturage
- Un exploitant de réseau de transport public
Tous les intervenants sont en cours de sélection.
