par Pierre Cossard | Mar 28, 2024 | Autocar, Equipement, Les Infos
Safra vient d’annoncer que le Centre National de Réception des Véhicules (CNRV) venait d’émettre son agrément pour son dispositif de conversion H2-PACK®.
Les essais et l’homologation ont été menés avec une approche constructeur de véhicules zéro émission, pour assurer la sécurité et la fiabilité de ce kit de rétrofit.
Cet agrément qui marque l’homologation du kit conçu et industrialisé par Safrasupporté par l’Ademe, permettra la mise en circulation des premiers autocars Mercedes Intouro rétrofités en véhicules électriques avec pile à combustible à hydrogène.
H2-PACK® permet de transformer la motorisation et le fonctionnement d’un autocar diesel, en un véhicule Zéro Emission fonctionnant à l’hydrogène.
Les premiers véhicules rétrofités commandés par La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée circuleront cette année sur les routes.
par Pierre Cossard | Mar 26, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le conseil communautaire de Nîmes Métropole vient d’approuver le choix de Keolis en tant que nouveau délégataire pour l’exploitation de ses services de transports urbains à compter du 1er juillet prochain pour une durée de 6 ans et demi, et un chiffre d’affaire cumulé de 314 M€.
Le réseau Tango, qui dessert 39 communes (221 véhicule et 348 collaborateurs) , poursuivra son développement avec le lancement d’une nouvelle ligne de tram’bus T5 en 2025, ainsi que l’extension de l’actuelle ligne T4 en 2027.
Pour renforcer l’attractivité du réseau, Keolis s’est engagé à améliorer la vitesse commerciale des lignes de BHNS et à étendre le maillage territorial, en déployant un service de Transport A la Demande (TAD) dynamique pour le CHU, les principales zones d’activités économiques et les gares TGV, y compris la nuit. À partir de janvier 2025, la réservation de ce service sera possible jusqu’à une heure avant le départ.
Keolis et la collectivité se sont engagés à atteindre, d’ici 2030, un parc comprenant 86% de véhicules exploités en motorisations alternatives, avec un mix de bus électriques et fonctionnant au bioGNV, ainsi que l’avitaillement de tous les véhicules diesel en biocarburant.
Keolis a aussi prévu un plan de rénovation des bâtiments, qui contribuera à réduire de 60% leurs consommations électriques à horizon 2029, notamment en mettant en place des d’ombrières photovoltaïques.
Enfin, Keolis déploiera un système d’Open Payment sur l’ensemble du réseau dès 2025 et une agence commerciale mobile.
par Pierre Cossard | Mar 26, 2024 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Kempower, spécialiste des solutions de charge rapide en courant continu, vient d’annoncer la mise en service d’un des plus grands dépôts de bus d’Europe, abritant 500 véhicules, pour le compte de l’opérateur italien T-PER (Transporto Passeggeri Emilia-Romagna).
Le dépôt a ouvert ses portes via Ferrarese, à Bologne, le 25 mars, devenant ainsi le premier site en Italie équipé des solutions de recharge de Kempower.
Sur ce site, TPER pourra recharger simultanément 20 bus électriques (de 12 et 18m de longueur). Cette installation combinée comprend cinq satellites Kempower équipés d’un connecteur chacun : ces chargeurs seront utilisés comme points de recharge auxiliaires ayant aussi la possibilité d’offrir une puissance de recharge de 130 kW.
Le site disposera en plus de 20 pantographes Kempower, offrant une puissance de charge pouvant atteindre 300 kW, et la demande en capacité de recharge du dépôt augmentera avec la croissance de la flotte de bus électriques de TPER.
par Pierre Cossard | Mar 26, 2024 | Les Infos, Réseau
Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France et d’IDFM, a officiellement présenté le 25 mars l’ensemble du dispositif mis en œuvre pour les déplacements en Ile-de-France lors des JO 2024 à venir.
La présidente de la région souhaitait couper court aux critiques et doutes qui se font jour depuis des mois sur la capacité du réseau francilien à absorber les quelque 15,3 millions de visiteurs attendus par l’Office du tourisme et des congrès de Paris. Evidemment optimiste, Valérie Pécresse a tenu à affirmer qu’il s’agit d’un défi « que nous sommes en mesure de relever ».
Pour ce faire, l’offre de métros et RER francilien sera donc renforcée de 15%, mais par rapport à l’offre estivale habituelle. Sur les lignes desservant les sites olympiques (RER B, D et H et lignes H, J, N et P du Transilien), l’offre sera augmentée de 23%, et sur les RER A et C et la ligne 9, la capacité d’emport sera supérieure de 60 à 70%.
Valérie Pécresse a aussi rappelé que la ligne 14 devrait être prolongée vers Saint-Denis et l’aéroport d’Orly, tandis que les lignes de RER E, du métro 11, du métro 12 et quatre lignes de tramway (T1, T3b, le T11 et le T13) seront ou ont déjà été prolongées.
Par ailleurs, le réseau de transports en commun sera renforcé par 10 lignes de navettes gratuites pour assurer les trajets entre les gares et des sites olympiques en petite et grande couronne.
Si, à ce stade, tout semble maîtrisé, Valérie Pécresse a toutefois clairement reconnu, à travers un certain nombre de petites phrases, que la période allait perturber les habitudes de transport des Franciliens. « Il faut enlever aux Franciliens leurs automatismes de transports », a-t-elle par exemple indiqué en rappelant qu’il leur faudrait consulter régulièrement le site Anticiper les Jeux pour bien connaitre les sites d’épreuve du jour.
« Si vous pouvez télétravailler, évitez les transports ! », a-t-elle aussi conseillé, avant de rappeler qu’il ne fallait « pas avoir peur de faire un peu de marche, c’est bon pour la santé ».
Interrogée sur le doublement du tarif du ticket de métro pendant toute la période des Jeux, la présidente d’IDFM a lancé un étonnant « si le ticket de métro est fixé à 4 euros pendant l’ensemble des Jeux, c’est justement pour que personne n’en achète », avant de renchérir en précisant que si « les Franciliens qui ne sont pas sur Liberté +, c’est qu’ils veulent payer plus »…
Enfin, Valérie Pécresse a fait appel à « l’esprit de services publics de la RATP, de la SNCF et de leurs agents » pour que « l’Île-de-France puisse montrer le meilleur d’elle-même pendant ces Jeux ».
par Pierre Cossard | Mar 25, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le 21 mars, BlaBlaCar Bus a organisé à Paris sa rencontre annuelle avec ses partenaires autocaristes qui font rouler plus de 230 autocars sur les routes d’Europe, reliant plus de 200 destinations.
A cette occasion, l’opérateur a rappelé que cette année, il prévoit d’étendre son réseau de manière significative, avec une augmentation de 20% par rapport à l’année dernière. De nouvelles lignes internationales desserviront ainsi 4 pays supplémentaires (Autriche, Slovaquie, Hongrie et République tchèque), portant à un total de 16 pays le réseau européen de BlaBlaCar Bus.
Plusieurs nouvelles liaisons seront d’ailleurs lancées dès les vacances de Pâques à venir, telles que Paris-Naples, Rennes-Madrid ou Luxembourg-Lisbonne.
Une remise de prix a par ailleurs été organisée pour mettre en valeur certains autocaristes membres du réseau BlaBlaCar Bus. Ainsi, Autocars Jacquet, basé à Marnaz en Haute-Savoie, a remporté le titre de « la meilleure satisfaction passager », tandis qu’Azur Evasion, basé à Marseille, a été reconnu pour son excellence opérationnelle.
Enfin, Aurélien Gandois, le directeur de BlaBlaCar Bus, a annoncé le projet de commencer à convertir aux biocarburants les premiers autocars de la flotte dès 2024.
