par Pierre Cossard | Avr 3, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Selon le journal belge L’Echo, les différentes offres des candidats repreneurs de l’industriel auraient été jugées insuffisantes. L’entrepreneur flamand Guido Dumarey, le tandem VDL-Schmitz Cargobull et le dernier arrivé, le néerlandais Vlastuin (spécialiste de la construction en acier et de remorques) ont donc eu 24h supplémentaires le 2 avril pour faire de nouvelles propositions.
La mise en faillite, qui ne fait plus guère de doute, a, rappelons-le, été repoussée d’une semaine afin que le plan de redémarrage puisse être rapidement mis en œuvre le moment voulu.
Restera tout de même à trouver les financements nécessaires à la relance de l’entreprise. Or, les banques semblent pour l’instant « frileuses » à l’idée d’injecter les dizaines de millions d’euros nécessaires. Enfin, les observateurs belges attendent aussi un geste du gouvernement flamand, qui a déjà garanti quelque 30 M€ de dette du constructeur…
par Pierre Cossard | Avr 2, 2024 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Le 29 mars, Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, a officiellement lancé la candidature montpelliéraine aux Services Express Régionaux Métropolitains (SERM) auprès de l’Etat. Un courrier d’intention a d’ailleurs été adressé ce même jour au ministre des Transports, Patrice Vergriete.
Carole Delga était accompagnée de Michaël Delafosse, président de Montpellier Méditerranée Métropole, de Kléber Mesquida, président du Département de l’Hérault, de Stéphane Rossignol, président de la communauté d’agglomération du Pays de l’Or, de François Commeinhes, président de Sète Agglopôle Méditerranée, et de Pierre Soujol, président de la communauté de Lunel Agglo.
Les cinq collectivités signataires, entendent porter un projet de SERM montpelliérain basé sur des transports en commun plus nombreux et bénéficiant d’une plus grande amplitude horaire, sur l’axe littoral Sète-Montpellier-Nîmes.
La présentation et le dépôt final de la candidature montpelliéraine auprès de l’Etat aura lieu en mai prochain. Les collectivités organiseront pour l’occasion les 1ères Rencontres Mobilités Urbaines et Territoires pour rassembler l’ensemble des acteurs concernés, évoquer les mobilités de demain et présenter un scénario détaillé de Service Express Régional Métropolitain.
Selon Carole Delga, ce projet de SERM comprendra « trains du quotidien, tramways, bus, autocars express, titre de transport unique, covoiturage, voies réservées, pistes cyclables… le SERM Montpellier Méditerranée, en lien avec le projet de la LGV Montpellier-Perpignan, permettra de répondre à la saturation des axes routiers et ferroviaires ».
par Pierre Cossard | Mar 28, 2024 | Autocar, Equipement, Les Infos
Safra vient d’annoncer que le Centre National de Réception des Véhicules (CNRV) venait d’émettre son agrément pour son dispositif de conversion H2-PACK®.
Les essais et l’homologation ont été menés avec une approche constructeur de véhicules zéro émission, pour assurer la sécurité et la fiabilité de ce kit de rétrofit.
Cet agrément qui marque l’homologation du kit conçu et industrialisé par Safrasupporté par l’Ademe, permettra la mise en circulation des premiers autocars Mercedes Intouro rétrofités en véhicules électriques avec pile à combustible à hydrogène.
H2-PACK® permet de transformer la motorisation et le fonctionnement d’un autocar diesel, en un véhicule Zéro Emission fonctionnant à l’hydrogène.
Les premiers véhicules rétrofités commandés par La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée circuleront cette année sur les routes.
par La rédaction | Mar 27, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Les 24 et 25 avril prochains, le salon BUS2BUS qui se déroule à Berlin accueillera les industriels du secteur (une trentaine de véhicules devraient d’ailleurs être exposés), mais devrait aussi être le rendez-vous des startups, qui auront la possibilité de présenter leurs pitchs dans le cadre du Startup Award.
Les organisateurs de BUS2BUS 2024 viennent d’ailleurs de présenter la liste des startups présentes :
. Ambilight (Chine), fabrique des produits électrochromiques en mettant l’accent sur les entraînements durables et le design innovant.
. Coolseat (Allemagne) présente un produit certifié TÜV qui améliore le confort d’assise à long terme.
. Dash Dynamic (Inde) a développé une technologie de recharge sans fil pour les véhicules électriques pour une recharge plus rapide et plus facile.
. Health Pro-Tec (Autriche) a développé un produit permettant de recouvrir les surfaces d’un désinfectant afin de les protéger contre la propagation d’agents pathogènes.
. Hypercosmic Design (Allemagne) fournit des conseils en matière de conception, de développement et de visualisation pour l’industrie automobile.
. Imagry (Israël) commercialise une technologie économique et évolutive pour les véhicules sans conducteur, améliorant la satisfaction des passagers et réduisant la congestion routière.
. Moby (Allemagne), une plate-forme basée sur le cloud, qui commercialise des systèmes modulaires et du matériel embarqué qui intègre les composants ITCS existants et permet un paysage de données flexible.
. My Ways (Allemagne) utilise des systèmes de navigation pour améliorer la connexion physique avec différents modes de transport.
. spotAR (Allemagne) intègre l’audio AR et l’audio IA dans des applications urbaines dynamiques et offre un aperçu interactif des destinations renforçant la sensibilisation à l’environnement et l’appréciation du patrimoine culturel.
. Symone (France) présente un bus capable de transporter des passagers et leurs véhicules, soulageant les conducteurs lors de longs trajets, tout en rendant les déplacements plus sûrs, plus relaxants et en réduisant considérablement les émissions de CO2.
. The Routing Company (Pays-Bas) s’associe aux villes pour construire des infrastructures de transport plus intelligentes et plus durables et rendre les options de mobilité plus fiables et accessibles.
. TRC (Royaume-Uni) fournit des solutions basées sur l’IA et l’IoT pour les villes intelligentes afin de réduire les coûts, d’améliorer l’efficacité et d’avoir un impact positif sur l’environnement, la société et l’économie.
. TruckTower (Allemagne) présente une solution intégrée pour les dépôts de bus à plusieurs étages comprenant une optimisation informatique et une infrastructure de recharge électrique pour réduire les coûts et améliorer la prévention des incendies.
. Twiliner (Suisse) propose des voyages de nuit en bus durables entre les villes européennes, dotés de sièges rabattables confortables et conformes aux normes de sécurité européennes.
. Veecle (Allemagne) a développé un logiciel pour les constructeurs automobiles qui accélère l’innovation et favorise de nouveaux modèles économiques.
. vJourney (Allemagne) propose une expérience VR aux personnes incapables de voyager, améliorant ainsi leur qualité de vie et renforçant les capacités cognitives des personnes souffrant de maladies neurologiques.
. WideSense (États-Unis) fournit des solutions logicielles pour planifier, déployer et exploiter de manière rentable des flottes de bus électriques à batterie, avec un logiciel de gestion de flotte basé sur l’IA et une plateforme de mobilité.
Le 24 avril, la Future Forum Stage accueillera donc les startups présentant leurs produits, services et solutions techniques au BUS2Pitch, afin qu’elles puissent attirer l’attention du public sur les innovations de leur entreprise. La remise du Startup Award aura lieu le 25 avril de 16h45 à 17h. En plus de recevoir le Startup Award 2024 et l’attention des médias, l’équipe gagnante se verra également remettre un vélo électrique.
par La rédaction | Mar 27, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Iveco Bus vient d’annoncer avoir été sélectionné par Expresso Nordeste, un important opérateur brésilien dont le siège est à Campo Mourão (Paraná), pour le renouvellement de sa flotte. L’entreprise a fait l’acquisition de 30 châssis Euro VI 17-280, carrossés par Mascarello, qui seront utilisés pour des opérations d’affrètement.
Fondé en 1963, Expresso Nordeste relie les États du Paraná, de Santa Catarina, du Rio Grande do Sul, de São Paulo, de Rio de Janeiro, du Minas Gerais, du Goiás et du District fédéral, en plus d’exploiter une liaison internationale vers le Paraguay.
Désormais disponible avec le moteur FPT Industrial N67, le châssis Iveco Bus 17-280 est produit sur le site industriel de Sete Lagoas (Minas Gerais).
Le moteur N67, doté de l’injection électronique Common Rail, répond aux exigences Euro VI grâce à la technologie de post-traitement Hi-eSCR (Selective Catalytic Reduction) brevetée par FPT Industrial.
Le châssis 17-280 introduit un concept de downspeeding permettant un fonctionnement du moteur à bas régime avec un couple élevé. Le moteur délivre 280 chevaux à 2 500 tr/min avec un couple de 950 Nm, dans la plage de 1 250 tr/min à 1 970 tr/min Le châssis est équipé d’une transmission ZF à six rapports.
par La rédaction | Mar 26, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Le constructeur suédois Scania vient d’annoncer deux nominations au sein de son équipe dirigeante.
Nadine Fribourg-Blanc, qui a rejoint Scania France le 15 mai 2023 en tant que directrice réseau et stratégie de Scania France, occupera aussi, à compter du 1eravril 2024, les fonctions de directrice services de Scania France.
À ces titres, elle sera directement rattachée à Benoit Tanguy, qui prendra les fonctions de PDG de Scania France à compter de cette même date.
Nadine Fribourg-Blanc succèdera à Stéphane Boidin qui occupe le poste de directeur services depuis novembre 2018, et qui est nommé au sein du département Commercial Operations, ScaniaWay & BusinessSupport du groupe Scania.
Sa mission consistera à améliorer le flux des véhicules afin d’optimiser le processus global de la commande à la livraison aux clients. Il sera directement rattaché à Mattias Lundholm, Head of Scania Way & Business Support à Södertälje (Suède).
