par Pierre Cossard | Août 31, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Toyota Tsusho Nexty Electronics Europe GmbH vient de signer un contrat de fourniture global de piles à combustible Toyota avec pepper motion GmbH.
La pile à combustible Toyota, qui fait déjà partie de la version hydrogène du kit pepper, se caractérise par sa compacité : tous les composants auxiliaires de la pile à combustible sont en effet déjà intégrés.
Elle constitue actuellement la base de la version hydrogène du kit pepper et est déjà utilisée pour 25 premiers camions à hydrogène basés sur le Mercedes Benz Atego.
On attend maintenant de découvrir le kit hydrogène de pepper destiné aux autobus ou autocars.
par Pierre Cossard | Août 30, 2023 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Signe des temps peut-être, et de la nature de la réindustrialisation tant vantée par nos dirigeants, Lhyfe, producteur et fournisseur d’hydrogène vert, et TSE, producteur indépendant français d’énergie solaire, viennent d’annoncer l’installation d’un parc de panneaux photovoltaïques et d’une unité de production d’hydrogène vert sur le site des Fonderies du Poitou, liquidées le 30 juin 2022.
Concrètement, le site des Fonderies d’Ingrandes est repris par un consortium, constitué en groupement solidaire, des sociétés Lhyfe et TSE. Quant au centre d’enfouissement technique, il est repris intégralement par TSE et son terrain sera consacré exclusivement à la production d’énergie solaire (45 GWh).
La puissance photovoltaïque que TSE planifie d’installer sur le site du centre d’enfouissement ainsi que sur le site des Fonderies d’Ingrandes pourrait ainsi alimenter en électricité le site des Fonderies d’Ingrandes, et permettre à Lhyfe de produire de l’hydrogène vert.
Selon les promoteurs du projet, l’électricité produite représentera l’équivalent de la consommation de la ville de Poitiers, les jours de soleil évidemment…
Par ailleurs, plusieurs entreprises ont déjà témoigné de leur intérêt pour rejoindre le site d’Ingrandes, en synergie avec Lhyfe et TSE, dont notamment une entreprise de logistique industrielle qui viendrait installer une plateforme logistique de 20 000 m², ainsi que des entreprises productrices de e-carburant (e-methanol et rDME).
par Pierre Cossard | Août 29, 2023 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Keolis vient d’annoncer une évolution importante de sa gouvernance, avec plusieurs arrivées et quelques départs remarquables au sein de son comité exécutif.
Au premier chapitre, on note par exemple en France la nomination d’Annelise Avril en tant que DG France, Grands Réseaux Urbains. Elle prend donc la responsabilité des grands réseaux de Bordeaux, Lille, Lyon et Rennes, des Grands Urbains (Amiens, Besançon, Caen, Chambéry, Côte Basque Adour, Dijon, Le Mans, Metz, Nancy, Orléans, Pau, Pays d’Aix, Perpignan, Strasbourg, Tours, Valenciennes), de Hove (filiale numérique) et de Cykleo (vélo).
Clément Michel est lui nommé DG France, Ile-de-France et Territoires. Il prend la responsabilité des réseaux d’Ile-de-France et des Territoires (interurbain et petits urbains), de Keolis Santé et de Kisio Services & Conseil.
Hors de l’Hexagone, Laurence Broseta (ex RATP Dev et Transdev) est nommée au poste de DG Internationale. Elle prend donc la responsabilité de l’Australie, de l’Amérique du Nord, de la zone UK/Moyen-Orient/Inde et de la Chine.
Toujours à l’international, on remarque aussi l’arrivée de Jan Kilström, jusqu’alors DG de Keolis Suède, au poste de DG Europe Continentale. A ce titre, il a la responsabilité de la Belgique, du Danemark, des Pays-Bas et de la Suède
Le comité exécutif s’enrichit aussi de l’arrivée de Lydie Jallier (DRH), Pierre Gosset (directeur industriel), de Christelle Villadary (Directrice Finance et Juridique groupe) et de Sophie Durand (Directrice de la Communication groupe).
Enfin, au chapitre des départs, on notera que Frédéric Baverez, directeur exécutif France & Président d’EFFIA, et Arnaud Van Troeyen, directeur international adjoint, « ont souhaité donner une autre orientation à leur carrière et poursuivront de nouvelles opportunités en dehors du groupe ».
par Pierre Cossard | Août 29, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Tisséo, le réseau de transport collectif de Toulouse, vient de présenter l’ensemble des nouveautés qui seront mise en application le 4 septembre 2023.
Si plusieurs lignes de bus (55, 71, 74, 75, 116, 318 et 320) font l’objet d’un prolongement ou de modifications profondes, c’est dans le développement de ses services de TAD (transport à la demande) que les changements sont peut-être les plus visibles.
En remplacement des TAD 118 et 120, deux nouveaux TAD sont en effet créés : les TAD 170 et 171.
En semaine, le TAD 170 vient en complément des trois lignes régulières. Il assure la desserte d’une partie des communes d’Aussonne, Colomiers et Cornebarrieu. Le week-end et en soirée, le TAD 171 prend le relais pour desservir les arrêts des communes d’Aussonne, Cornebarrieu, Mondonville et Seilh.
Pour répondre aux besoins de ces nouvelles lignes, 8 minibus GNV (Gaz Naturel Véhicule) Iveco Daily, d’une capacité de 25 places dont 1 PMR (Personne à Mobilité Réduite) viennent compléter la flotte de bus du réseau Tisséo.
Ils sont affectés sur les lignes TAD 121,170, 171, 112 et 115, et seront renforcés d’ici à la fin de l’année par 3 nouveaux véhicules, qui circuleront eux, sur les lignes TAD 113, 131 et 132.
par Henri Corrion | Août 29, 2023 | Autobus, Les Infos
Les chiffres sont tombés cet été, et ils sont éloquents. A l’échelle de l’Europe, les six premiers mois de 2023 ont vu l’immatriculation de 2567 autobus à batteries, soit une croissance de 45% par rapport à 2022.
Mieux, quelque 37,5% des bus européens peuvent désormais être qualifiés de « zéro émission », qu’ils soient équipés de batteries de traction ou de piles à combustible.
Sur le podium des industriels qui alimentent ce marché, le Polonais Solaris domine clairement avec quelque 421 immatriculations, juste devant MAN, qui en a enregistré 260.
Derrière ce duo, se positionnent la très active joint-venture Alexander Dennis/BYD, BYD seul, Yutong et Volvo. On notera le relatif retard de deux ténors du secteur, Iveco Bus et Mercedes-Benz, qui plafonnent pour l’instant à environ 5% de parts de marché.
Du côté des bus équipés de pile à combustible, 96 véhicules ont été immatriculés au premier semestre, contre 52 l’année dernière (+84%).
Sur ce créneau encore modeste, CaetanoBus occupe la première place avec 28 bus, suivi de près par Van Hool avec 26 immatriculations.
par Pierre Cossard | Août 29, 2023 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Pour l’instant, il s’agit d’une avancée dans le secteur des VUL, mais le Mercedes-Benz Sprinter qui vient d’être équipé par le britannique JCB d’un moteur à combustion interne fonctionnant à l’hydrogène étant une des bases très utilisée pour une large gamme de minicars, l’information mérite d’être retenue.
L’adaptation de l’utilitaire a été réalisée en seulement deux semaines, et il était auparavant alimenté au diesel. Le moteur à combustion interne utilisé a été fabriqué par JCB Power Systems dans le Derbyshire.
Selon JCB, « ce passage à l’hydrogène souligne que cette forme d’énergie pourrait représenter un moyen beaucoup plus rapide d’atteindre les objectifs mondiaux en matière d’émissions de dioxyde de carbone. Les véhicules à hydrogène peuvent également être ravitaillés beaucoup plus rapidement, en quelques minutes seulement, contre plusieurs heures pour la recharge des batteries ».
Pour ceux qui ne connaitrait pas JCB, ce groupe dispose de 23 usines réparties à travers le monde : 11 en Grande Bretagne, 5 en Inde, les autres étant situées aux USA et au Brésil.
Il emploie à ce jour plus de 17 000 personnes dans le monde, il a commercialisé, en 2022, plus de 100 000 machines agricoles et engins de chantier dans le monde.
