par Pierre Cossard | Jan 9, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
L’opérateur allemand Rheinbahn Düsseldorf vient d’annoncer une commande de 10 bus à hydrogène Solaris Urbino 12, qui devraient être livrés en 2025.
La ville a mis en œuvre une stratégie visant à atteindre la neutralité climatique d’ici 2035 en exploitant à la fois des bus électriques à batterie et des bus à hydrogène.
Les Solaris Urbino 12 H2 seront équipés d’une pile à hydrogène Ballard de 70 kW, qui sera soutenue par des batteries Solaris High Power. Le bus sera également équipé d’une gamme de systèmes conformes aux exigences GSR2. Pour mémoire, au cours des derniers mois, Solaris a décroché plusieurs commandes outre-Rhin, à Hambourg, Francfort, Cologne, Duisburg et Gross Gerau par exemple.
Selon l’industriel, le nombre total de bus à hydrogène de sa marque fournis ou commandés jusqu’à présent, a déjà dépassé les 700 unités.
par Pierre Cossard | Jan 9, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le conseil d’administration de De Lijn, l’autorité de transport public et opérateur en Flandre, en Belgique, vient d’approuver l’achat de 92 bus électriques standard (12 m) à BYD Europe, pour un montant de 43 M€.
De Lijn s’est fixé pour objectif d’exploiter un parc de véhicules zéro émission d’ici à 2035, pur atteindre cet objectif, il doit remplacer l’ensemble de sa flotte de bus et électrifier une cinquantaine de dépôts.
Cette commande fait suite à l’attribution par le conseil d’administration de De Lijn d’un nouvel accord-cadre portant sur un maximum de 500 bus électriques de 12 passé avec BYD Europe.
Pour mémoire, l’opérateur flamand pourra aussi commander la prochaine tranche par rapport à l’accord-cadre de 2021, qui avait été attribué à Van Hool et VDL.
Les bus commandés à BYD seront fabriqués à Komarom, en Hongrie, et livrés à partir de début 2025.
par La rédaction | Jan 8, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Iveco Bus viet d’annoncer la future livraison de 293 Crossway Low Entry et 77 Crossway à Dakar DEM DIKK destinés à moderniser les services de transport public de l’agglomération de Dakar et sa périphérie. Les livraisons des premiers véhicules ont débuté et se poursuivront jusqu’en février prochain.
Le contrat a en fait été signé le 15 mai dernier. Les premiers lots de Crossway sont donc déjà arrivés à Dakar et les unités suivantes seront livrées d’ici février 2024.
Les Crossway et Crossway LE choisis par DAKAR DEM DIKK sont équipés du moteur Iveco Cursor 8 Euro 3 de 310 ch. Ils offrent 55 places assises pour les modèles standards, tandis que la version Low Entry peut accueillir 34 passagers assis et 72 debout.
Outre la fourniture de véhicules, plusieurs mesures d’accompagnement et de transfert de connaissances ont été intégrées à ce contrat, telles que la fourniture d’un lot de pièces de rechange et d’outillage et la fourniture de documentation.
Le constructeur assurera également des formations techniques ainsi que l’assistance et le support technique aux véhicules, afin de garantir leur efficacité et leurs performances.
par La rédaction | Jan 8, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le 1er janvier, Keolis a démarré l’exploitation et la maintenance d’un réseau de bus dans la banlieue Est de la ville de Phoenix en Arizona pour le compte de l’autorité de transport régionale Valley Metro.
Dans le cadre de ce contrat de 4 ans, Keolis transportera plus de 1,5 millions de passagers par an sur les 30 lignes fixes, express et circulaires qui desservent les villes de Tempe, Scottsdale, Chandler, Fountain Hills, Gilbert et Mesa, en Arizona, au moyen de près de 300 bus roulant au gaz naturel et 650 conducteurs.
Le Groupe s’est également vu confier pour 5 ans, par l’autorité de transport CapMetro, un contrat pour l’exploitation et la maintenance d’un réseau de bus à Austin (Texas). Depuis le 1er janvier, Keolis exploite ainsi 25 lignes de bus, dont 12 dédiées à University of Texas.
CapMetro Bus.
Le gain de ces deux contrats conclut une année pendant laquelle Keolis s’est vu, aux Etats-Unis, renouvellé dans son contrat à Foothill (Californie) jusqu’en 2027 et a gagné à Orange County (OCTA) (Californie).
Les deux contrats de Phoenix et Austin, d’un chiffre d’affaires cumulé de 215 M€ par an, consolident l’implantation de Keolis aux Etats-Unis, où il est présent depuis 2010.
Le Groupe, qui opère des services de trains de banlieue, bus, navettes, TAD et TPMR pour le compte de 13 autorités organisatrices dans 8 Etats, y emploie près de 8 000 collaborateurs.
par La rédaction | Jan 5, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
L’opérateur Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP), qui exploite un certain nombre de services dans la région de Postdam, vient de commander 23 bus Ebusco 3.0, en substance 10 Ebusco 3.0 de 12 m et 13 Ebusco 3.0 de 18 m.
Les véhicules devraient entrer en service en 2025. Les bus de 12 m auront un plancher surbaissé, trois portes et seront alimentés par une batterie dépassant 350 kWh.
Les bus de 18 m seront équipés de quatre portes et d’une batterie dépassant les 500 kWh. Chaque bus sera équipé d’un pantographe, ce qui le distinguera des Ebusco 3.0 classiques.
ViP gère une flotte de 59 bus et transporte plus de 30 millions de passagers par an. Stadtwerke Potsdam et ViP se sont engagés à réduire progressivement les 5 000 tonnes d’émissions de CO2 résultant du transport par bus, dans le but de parvenir à un fonctionnement sans émissions d’ici 2031. Pour atteindre cet objectif, la première étape a été franchie en passant cette commande de 23 bus Ebusco 3.0.
par Pierre Cossard | Jan 5, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
André Broto, ancien élève de l’École polytechnique et ingénieur civil des ponts et chaussées, expert reconnu des questions de mobilité après son passage chez Cofiroute et Vinci Autoroutes, auteur notamment de l’ouvrage Transports : les oubliés de la République (Eyrolles, 2022), publie le 11 janvier un ouvrage titré 40 idées reçues sur les transports.
Il déconstruit dans cet ouvrage ces idées reçues qui ont la vie dure, et propose des solutions pragmatiques et rapides à mettre en œuvre pour une meilleure politique des transports en France.
Il y prône notamment le développement du covoiturage, des parkings-relais, voies réservées pour les cars express, meilleure articulation des réseaux ferrés et routiers…
« Des solutions qui ont pour dénominateur commun d’être ancrées dans la réalité des pratiques et des besoins des Français, et de s’affranchir des dogmes qui inspirent le plus souvent les décideurs aujourd’hui. Des solutions qui replacent aussi au premier plan la nécessaire équité entre les citoyens en matière d’accès aux transports ».
Aux Editions Eyrolles, 256 pages, 20€.
