par Pierre Cossard | Jan 26, 2024 | Autocar, Entreprise, Les dossiers, Réseau
L’Association nationale pour les transports éducatifs de l’enseignement public (Anateep) a organisé le 25 janvier à Paris, son Séminaire national consacré cette année au sujet suivant : « Incivilités, conflits, harcèlement dans les transports de scolaires : que peut-on faire ? ».
Alors que la lutte contre le harcèlement scolaire est devenue une des priorités gouvernementales, l’Anateep a donc tenté, lors de son Séminaire national, de cerner la problématique de ce phénomène dans les transports scolaires.
Trois ateliers ont permis à différents acteurs ou experts de présenter leur expérience en la matière, l’idée étant d’en retirer une éventuelle ligne de conduite pour l’ensemble du secteur. Premier constat, de taille, tous les intervenants conviennent manquer de données fiables.
Selon Nadia Smondel, directrice Marketing, Etudes et QS, RATP Dev, « il est très complexe de détecter le harcèlement dans les transports, ne serait-ce que parce que le conducteur, seul adulte à bord, est de fait concentré sur sa conduite ». La responsable estime toutefois que, même si seulement une victime sur dix fait un signalement, il y aurait trois fois plus d’intimidations verbales que d’actes violents, et ce le plus souvent à l’arrêt.
Selon Nadia Smondel, le sentiment de harcèlement serait partagé par environ 20% des élèves transportés. Un chiffre non négligeable, et bien plus important que celui annoncé par Jean-Pierre Félix, Mission « Prévention des violences en milieu scolaire », DGESCO, Ministère de l’Education nationale, de la Jeunesse et des Sports, qui l’estime à plus ou moins 7%.
Pour faire face, RATP Dev a mis en œuvre un module de formation pour ses agents, une campagne de sensibilisation des élèves de CM2, etc.
Pour Noémie Loureiro, directrice de Transdev Marne et Ourcq, à Meaux (un secteur plutôt urbanisé), passé un travail de sensibilisation auprès des élèves sur l’ensemble du territoire concerné, le recours à un programme de formation mis en place avec les formateurs de la Police Nationale porte ses fruits. « La présence de l’uniforme joue son rôle », explique-t-elle.
Concrètement, les conducteurs reçoivent une formation aux droits et devoirs de leur poste dans les locaux de la Police, un cours de self-défense et procèdent à des exercices dans les véhicules et les dépôts.
Tous les intervenants militent aussi pour le développement de la vidéo-surveillance qui, lorsqu’elle est mise en œuvre, représente un véritable facteur d’apaisement.
Du côté des autorités organisatrices, Michel Sauvage, directeur du transport routier de voyageurs de la Région Grand Est, met en avant la mise en place dans sa région (qui transporte chaque jour 186 700 élèves) du dispositif pHARe.
Celui-ci s’appuie sur un triptyque : la formation du personnel, la formation d’élèves « ambassadeurs » et la création de protocoles dans chaque établissement.
Parallèlement, la région lancera dès avril une campagne de communication autour d’un numéro d’appel dédié au harcèlement dans les transports scolaires. En substance, ce dernier sera affiché dans les autocars, sur les fiches horaires et sur la carte de transport individuelle des élèves.
Par ailleurs, un concours baptisé « non au harcèlement » sera organisé auprès des lycéens et collégiens, qui devront réaliser un clip sur le sujet.
Michel Sauvage conclura toutefois sur une vision de bon sens : « attention toutefois de ne pas stigmatiser l’autocar scolaire comme un lieu de harcèlement… ».
par Pierre Cossard | Jan 25, 2024 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
La société Hugon Tourisme vient d’acquérir un des tous premiers Van Hool nouvelle gamme T en France, un T11 Acron propulsé par un moteur MX11 litres de 410 ch et équipé de la transmission Allison T450R.
Van Hool a continué sa coopération avec Allison pour sa nouvelle gamme T en proposant les transmissions Allison sur ses modèles motorisés en 11 et 13 litres.
La transmission Allison gère automatiquement les changements de rapports, en s’appuyant sur le logiciel FuelSense 2.0®, qui choisit à chaque instant le meilleur rapport en fonction des conditions routières et des besoins du conducteur.
Ce logiciel tire également profit des changements de rapports, sans perte de puissance et d’inertie, que seule une transmission entièrement automatique peut fournir. Le couple est transmis de façon continue du moteur aux roues sans déperdition d’énergie.
Le ralentisseur hydraulique, en option, couplé à la transmission entièrement automatique, est une source d’économie avec la diminution drastique de l’usure et du remplacement des freins.
Hugon Tourisme est une société de transport de voyageurs située à Mende en Lozère. Elle effectue des services réguliers pour les régions Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes, des lignes touristiques estivales, une navette quotidienne de Mende vers Paris et des voyages de tourisme sur toute l’Europe.
C’est une entreprise familiale dont l’effectif est de plus de 200 employés avec une flotte de 200 véhicules et cinq sites au total entre la Lozère et la Haute-Loire. Hugon Tourisme dispose d’une flotte de 10 cars dédiés au tourisme national et international.
par Pierre Cossard | Jan 25, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le transporteur Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) vient d’annoncer la commande de 36 Urbino 12 et deux bus articulés à hydrogène. Les livraisons sont prévues pour 2024.
La commande comprend 36 bus à hydrogène Urbino de 12 mètres et deux bus à hydrogène articulés de 18 mètres. Les Transports Métropolitains de Barcelone possèdent déjà plus de 130 bus Solaris livrés à partir de 2015.
Les bus à hydrogène Urbino 12 seront équipés de piles à combustible d’une puissance de 70 kW. En version articulée, les piles à combustible ont une puissance de sortie de 100 kW.
Les véhicules seront également équipés d’une batterie de traction Solaris High Power remplissant une fonction auxiliaire. Le cœur du véhicule sera un moteur électrique de traction central.
Les véhicules bénéficieront aussi du système eMirror, composé de caméras qui remplacent les rétroviseurs latéraux conventionnels. Tous les véhicules commandés seront également équipés d’un dispositif Mobileye Shield+ qui minimise le risque de collision avec des piétons ou des cyclistes.
par Pierre Cossard | Jan 25, 2024 | Autocar, Les Infos
Le 24 janvier dernier, Irizar a réçu à Madrid le Prix de l’Autocar de l’Année 2024 pour son modèle Irizar i6S Efficient Hydrogène.
C’est la neuvième fois qu’Irizar reçoit ce prix. L’Irizar i6S Efficient Hydrogène, présenté en avant-première au salon International Busworld, est le premier autocar H2 à zéro émission en Europe.
Ce véhicule à hydrogène a été développé exclusivement par Irizar, en collaboration avec les entreprises et les centres technologiques concernés. Il est actuellement en phase d’essais de différent type, ce qui permettra de façonner la future gamme de véhicules à hydrogène.
L’Irizar i6S Efficient Hydrogène est donné avec une autonomie de 1000 km et un temps de recharge minimum d’environ 20 mn. D’autre part, les véhicules Irizar à hydrogène ont la capacité de circuler en mode électrique à des moments précis qui le nécessitent.
par Pierre Cossard | Jan 25, 2024 | Autobus, Autocar, Les Infos
L’exposition FIAA 2024 se tiendra à IFEMA Madrid du 22 au 25 octobre 2024.
Le Comité d’Organisation du Salon International des Autobus et Autocars (FIAA 2024) du 15 janvier, vient d’annoncer qu’il occupera les pavillons 8 et 10, d’une superficie de 38 800 m2, ce qui représente une augmentation de 80% par rapport à l’événement de 2022.
La FIAA attend la présence des principales marques de constructeurs et de carrossiers, et elle bénéficiera également du soutien renouvelé des principaux groupes d’entreprises du secteur : Confebus, l’Association espagnole des autobus et autocars ; Ascabus, l’Association nationale des carrossiers d’autobus et d’autocars ; Anetra, l’Association Nationale des Entreprises d’Autocars et d’Autobus ; Atuc, l’Association des Transports Publics Urbains et Métropolitains et Direbus, l’Association des Entreprises d’Autocars et d’Autobus.
Les organisateurs annoncent aussi que les traditionnels prix Minibus de l’année, qui récompensent les efforts de R&D de l’industrie des bus et autocars, seront relancés.
