par Pierre Cossard | Nov 28, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le constructeur turc Karsan vient de livrer les premiers exemplaires de son bus e-ATA de 18m à la société TPER, une des plus grandes entreprises de transport de passagers de la région Émilie-Romagne, qui exploite les transports collectifs de Bologne.
Cette commande, passée l’an dernier, porte sur 4 véhicules de ce type, avec une option pour 7 articulés supplémentaires.
Selon Karsan, les véhicules e-ATA sont ainsi devenus les premiers véhicules électriques de 18 mètres de la ville et les premiers véhicules électriques de 18 mètres d’Italie dotés de la technologie du pantographe.
par la-redaction | Nov 28, 2023 | Autobus, Les Infos
L’industriel Ebusco vient d’annoncer avoir été sélectionné par la centrale d’achat italienne Consip dans la catégorie « autobus suburbains de classe I ».
Dans le cadre de cette sélection de plusieurs industriels (Karsan, TAM, Ebusco, Solaris, Iveco Bus, BYD, Otokar et Industria Italiana Autobus), Ebusco proposera l’Ebusco 2.2 aux autorités et opérateurs italiens sans qu’il soit désormais nécessaire de lancer un appel d’offres européen.
Pour mémoire, Consip est le centre national de passation des marchés de l’administration publique italienne qui permet aux gouvernements locaux d’effectuer des achats publics tout en stimulant une participation compétitive des soumissionnaires aux appels d’offres publics. L’organisme est donc identique à notre UGAP française.
Les opérateurs italiens peuvent dorénavant commander l’autobus à plancher bas Ebusco 2.2 prédéfini avec une batterie de plus de 400 kWh par l’intermédiaire du système Consip.
Le nombre total d’autobus concernés dans le cadre du lot suburbain porté par Consip est de 250 autobus au cours des 18 prochains mois, avec une extension possible de 6 mois.
par Pierre Cossard | Nov 28, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Dans le cadre de la mise en faillite de l’industriel américain Proterra, on savait déjà que Volvo devait reprendre l’activité batterie de la société.
Le 13 novembre dernier, c’est Phoenix Motorcars qui a remporté l’appel d’offres pour l’acquisition de la branche Proterra Transit, celle qui produit des véhicules.
Phoenix et Proterra ont donc conclu un contrat d’achat d’actifs dans lequel Phoenix versera 10 M$ pour acquérir les actifs commerciaux de Proterra Transit . Selon le communiqué de l’industriel, cette somme se décomposera en 3,5 M$ pour la société d’exploitation Proterra Transit et 6,5 M$ pour les actifs de location des batteries Proterra.
Cette acquisition ajoutera des autobus standards à la gamme de Phoenix, qui est déjà spécialisée dans la production de navettes, mais aussi de midibus scolaires.
Le tribunal américain des faillites statuera sur cette vente le 28 novembre 2023.
par Pierre Cossard | Nov 28, 2023 | Les Infos, Réseau
La nouvelle grille des tarifs des transports collectifs d’Ile-de-France devrait être votée le 7 décembre prochain par les élus administrateurs d’Île-de-France Mobilités (IDFM), pour une entrée en vigueur le 1er janvier 2024.
Présentée le 27 novembre, celle-ci entérinera un certain nombre d’augmentations. Outre l’augmentation de 2,30€ du pass Navigo mensuel (86,40€ à termes), le ticket à l’unité passera à 2,15€ (2,10€ aujourd’hui).
Le carnet de 10 tickets T + (format numérique) sera vendu 17,30€, le forfait Imagine R augmentera de 9,60€ (374,40€/an), le Navigo mensuel toutes zones passera à 950,40€ contre 925,10€ aujourd’hui.
Si cette série d’augmentations était attendue aux vues des besoins de financements d’IDFM dans le contexte d’inflation du moment, les JO 2024 seront aussi un prétexte à augmentation.
Ainsi, les forfaits jour et semaine seront-ils suspendus du 20 juillet au 8 septembre pour orienter les visiteurs vers le pass Paris 2024. Le ticket T + coûtera alors, pendant presque toute la durée des jeux, 4€ au lieu de 2,15€, et le carnet numérique 32€. Une tarification qui devrait rapporter 88 M€ à IDFM.
Rappelons qu’IDFM a chiffré ses besoins à 800 M€ supplémentaires dès l’an prochain, entre autres pour mettre en exploitation les extensions de lignes (11, 14 et RER E) et le futur réseau du Grand Paris Express (200 km). Un besoin qui pourrait atteindre 1,5 Md€ en 2031.
Face à ces chiffres, les entreprises de plus de 11 salariés de Paris et de la petite couronne seront mises à contribution et devront s’acquitter d’un versement mobilité en hausse de 0,25 point (380 M€ de plus en 2024).
Les touristes visitant l’Île-de-France verront de leur côté la taxe de séjour tripler (200 M€ attendus), tandis que les collectivités devraient consentir un effort de l’ordre de +4,6% l’an prochain.
On notera que les élus parisiens présents au sein d’IDFM ont d’ores et déjà refusé de valider cette nouvelle grille tarifaire. Paris a d’ailleurs été pointée du doigt par Clément Beaune, ministre délégué aux Transports, comme la seule collectivité refusant de financer davantage les transports collectifs…
par Pierre Cossard | Nov 27, 2023 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos, Réseau
Après une première édition en 2023 qui avait réuni près de 400 participants, Hyvolution Summit 2024 aura de nouveau lieu dans le cadre de Hyvolution Paris le 30 janvier 2024, de 12h30 à 19h00.
Hyvolution Summit 2024 se donne pour objectif de mettre en lumière, sur le plan international mais aussi territorial, les initiatives nécessaires pour consolider la filière hydrogène.
Les questions abordées au cours de 3 tables-rondes lors de cette journée porteront sur le rythme de déploiement et les conditions de réussite des stratégies hydrogène dans un agenda réaliste :
« Les stratégies hydrogène, entre ambition et réalité ». Regards croisés sur les politiques amorcées depuis quelques années en France, en Europe et dans le monde, non sans prendre en considération les impacts de la Cop28.
« Développer les ressources et lever les contraintes : priorités pour accélérer le déploiement ». Quels sont les facteurs qui impactent le rythme de déploiement des projets hydrogène ? Quelles réponses apporter en adéquation avec les enjeux ?
« Le rôle-clé des territoires : initiatives et interconnexions ». La dynamique des écosystème « hydrogène » suppose le déploiement d’infrastructures qui relient ces projets et les intègrent dans une stratégie globale.
par Pierre Cossard | Nov 27, 2023 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Au Salon des Maires et des Collectivités locales, le Cerema et l’UTP ont consolidé leur collaboration historique par une nouvelle convention de partenariat.
Le Cerema apporte aux acteurs nationaux et locaux, Etat, collectivités et opérateurs économiques, une expertise reconnue dans de nombreux domaines, notamment celui des mobilités.
L’UTP est l’organisation professionnelle qui regroupe les entreprises du transport public urbain, les entreprises ferroviaires (fret et voyageurs) et les gestionnaires d’infrastructures en France.
La convention de partenariat signée le 21 novembre, précise les différentes actions qui seront poursuivies : la réalisation d’études communes, l’animation de communautés professionnelles, l’organisation d’événements comme les Journées européennes de la mobilité de Strasbourg ou de journées techniques, le développement d’actions de formation, etc.
Elle porte sur les domaines et sujets de préoccupation que rencontrent l’UTP et ses adhérents d’une part, le Cerema et ses collectivités adhérentes d’autre part :
- Transports collectifs, pôles d’échanges et intermodalité, transition énergétique ;
- Mobilité augmentée par association de services (MaaS) et connaissance des services de mobilité ;
- Partage de la voirie ;
- Services de mobilité partagée ;
- Mobilité autonome et connectée ;
- Tarification et financement des réseaux de transport et de la mobilité.
(Illustration : Marie-Claude Jarrot, présidente du Cerema, et Marie-Ange Debon, présidente de l’UTP, lors de la signature du partenariat au Salon des Maires.)
