Otokar choisit Forsee Power pour son e-Territo

Otokar choisit Forsee Power pour son e-Territo

Dans le cadre de sa stratégie de décarbonation, Otokar a développé une gamme complète de véhicules zéro émission, incluant l’e-Territo, un autocar interurbain électrique pouvant transporter 57 passagers en version 12 m et 63 passagers en version 13 m. Une version améliorée de l’e-Territo, dotée d’une capacité de 450 kWh, a été lancée en 2024.

La gamme ZEN LFP choisie par Otokar pour électrifier ce véhiucle a été conçue pour le marché des véhicules commerciaux (bus, camions, off-highway). Les batteries ZEN LFP sont disponibles en deux formats : 36 kWh et 55 kWh, permettant une grande flexibilité en matière de combinaisons de tension et d’énergie afin de répondre aux besoins en puissance et en autonomie.

Les deux formats, combinés à une densité énergétique de 240 Wh/L et la possibilité d’empiler jusqu’à 2 modules, offrent de multiples options d’intégration pour optimiser l’espace disponible dans le véhicule.

Ce système de batteries est conforme aux exigences de la norme ISO 26262 ASIL-C et compatible avec les standards R100-3, R10.6, AIS-038 rev.2, SAE J2464 et SAE J2929. Il est également compatible avec le format C-box LFP, une référence industrielle permettant un remplacement facile, tout en étant plus compact et capable de fournir jusqu’à 20% de puissance supplémentaire.

Cette nouvelle gamme offre une durée de vie pouvant atteindre 6 000 cycles, ainsi qu’une optimisation des coûts liée à la chimie LFP, permettant aux opérateurs de bénéficier d’un coût total de possession (TCO) que Forsee Power anonce très compétitif.

Les systèmes de batteries Forsee Power destinés à Otokar seront fabriqués sur le site industriel de Chasseneuil-du-Poitou, en France.

 

Wrightbus lance une nouvelle marque : Rightech

Wrightbus lance une nouvelle marque : Rightech

L’irlandais Wrightbus vient de lancer une marque, Rightech Transport Solutions, dédiée à la mobilité électrique.

Les nouveaux produits proposés comprennent deux camions électriques à batterie – un de 7,5 tonnes en conduite à gauche et un à droite  et deux bus électriques électriques, un de 6 m et un de 9 m, pour lesquels il semble que des commandes aient déjà été enregistrées.

Tous les nouveaux produits seront couverts par une garantie, un service et une maintenance Wrightbus. Pour l’Europe, Rightech a signé quatre lettres d’intention avec des prestataires de services en Allemagne, en France et au Benelux, en plus du siège régional de Wrightbus à Brühl.

 

Avec Hove, Keolis met la data au service des transports publics

Avec Hove, Keolis met la data au service des transports publics

Hove, filiale de Keolis spécialisée dans la conception d’outils d’analyse et d’exploitation des données, fête ses trois ans. L’occasion pour le groupe de mettre en lumière cette technologie qui permet l’utilisation des données GPS pour optimiser les offres de transport public.

Keolis, en partenariat avec les AOM, a co-construit deux outils « data » complémentaires et innovants. Le premier, Patterns, utilise des données GPS issues des téléphones mobiles.

Ces données, anonymisées et exploitées en conformité avec le RGPD, permettent de comprendre les dynamiques de mobilité sur un territoire, à différentes échelles (région, métropole, point d’intérêt). D’une granularité géographique plus fine que les données mobiles issues du réseau téléphonique, qui ont une précision de plusieurs centaines de mètres, les données GPS sont mesurées et collectées en continu.

Couplées à des algorithmes d’enrichissement, elles permettent de reconstituer les étapes d’un trajet multimodal en identifiant les modes de transports empruntés, les répartitions horaires et journalières des déplacements et les variations des habitudes de déplacements.

La solution Patterns est actuellement utilisée par plusieurs réseaux de transport exploités par Keolis en France (Rennes et Nancy notamment), à l’international (Etats-Unis, Europe du Nord et Australie) ou directement par des collectivités (Ville de Paris, Métropole de Lyon).

Le second, Impulse, associe la double expertise mobilité et data de Keolis en s’appuyant notamment sur les données issues de la billettique et des systèmes d’exploitation.

Cette plateforme, partagée à l’identique entre collectivités et filiales, permet de piloter la performance des réseaux de transport et une réactivité opérationnelle au quotidien. Impulse fournit des indicateurs et analyses concernant la fréquentation, la ponctualité, la réalisation du service, les charges, les flux (OD), etc. Impulse est déployé à Bordeaux, Besançon, Amiens, Orléans et Valenciennes.

 

Lhyfe reçoit 11 M€ pour un second site de production d’hydrogène vert en Suède

Lhyfe reçoit 11 M€ pour un second site de production d’hydrogène vert en Suède

Lhyfe vient d’annoncer l’obtention d’une subvention d’environ 11 M€ (130 millions de couronnes suédoises) de la part de Klimatklivet, un programme d’investissement soutenu par l’Agence Suédoise pour la Protection de l’Environnement et cofinancé par l’Union européenne.

Cette subvention vise à soutenir la construction d’un site de production d’hydrogène vert à Vaggeryd, dans le comté de Jönköping, au sud de la Suède. Site qui pourrait produire jusqu’à 4,4 tonnes d’hydrogène vert et renouvelable par jour (sur la base d’une capacité d’électrolyse installée de 10 MW) et approvisionner les nombreuses stations d’avitaillement hydrogène en cours de construction dans la région.

La subvention, qui financera les phases de développement et de conception du projet, la fourniture d’équipements et les travaux de construction, représente environ 35% de l’investissement total estimé pour ce projet.

 

Deutsche Bahn AG choisit Altas Auto pour l’achat de minibus thermiques et électriques

Deutsche Bahn AG choisit Altas Auto pour l’achat de minibus thermiques et électriques

Deutsche Bahn AG (DB) vient d’annoncer avoir sélectionné Altas Auto pour la fourniture, d’ici 2028, d’une série (nombre non communiqué) de midi et minibus.

Le contrat porte sur des Mercedes-Benz Cityline à moteur thermique, et sur trois modèles électriques : le Novus City V7, le plus grand Novus City N8, et le Novus Cityline LW.

 

Altas Novus Cityline LW

 

Si le Novus City V7 et le Novus Cityline LW sont de taille similaire, Altas Auto rappelle que le Cityline LW dispose à ce jour d’une autonomie de 300 km et est particulièrement adapté aux centres-urbains. Quant au Novus City N8, il dispose d’une capacité de 55 passagers.

 

Altas Novus City V7